Публічне оголошення про проект планування міського транспорту до 2030 року

13 серпня міський департамент будівництва заявив, що він узгодив з консалтинговою групою роботу щодо завершення та затвердження оціночної документації проекту планування міського руху міста Дананг до 2030 року з перспективою до 2045 року.

Відповідно, спеціалізоване планування міського руху міста Дананг до 2030 року з перспективою до 2045 року охоплює всю адміністративну межу міста Дананг (стара частина) загальною площею близько 129 046 гектарів, з яких материкова площа становить близько 98 546 гектарів, а площа острівного округу Хоангса (нині спеціальна зона Хоангса) — 30 500 гектарів.

У червні 2025 року заступник голови міського народного комітету Ле Куангнам підписав рішення № 1766, яким затверджується Проект планування міського транспорту міста Дананг до 2030 року з перспективою до 2045 року. Непряма сфера дослідження включає райони навколо міста Дананг, включаючи: стару провінцію Куангнам , провінцію Тхуа Тхьєн Хюе (нині місто Хюе), провінції Північно-Центрального регіону та Центральне узбережжя.

Предмети планових досліджень включають інфраструктуру дорожньо-транспортної інфраструктури (іноземної та внутрішньої), залізниці, водні шляхи, морські шляхи, повітряні шляхи, статичний рух та системи громадського транспорту в межах планування.

Орієнтація на розвиток сполучень міської зони для посилення зв'язків з житловими комплексами на схилі пагорба: планування з'єднання території маршрутами Західного поясу 1 (Кільце 1) від Високотехнологічного промислового парку до району Нгу Хань Сон для створення безперервної транспортної осі, що з'єднує схід і захід міста; з'єднання маршруту Західного поясу з південним об'їздом тунелю Хай Ван, продовження маршруту Західного поясу 2 (Кільце 2)...

Крім того, планується з'єднання існуючих головних міських доріг для забезпечення внутрішнього руху, безпеки дорожнього руху та зменшення навантаження на головні дороги. Підземний маршрут пролягає через територію аеропорту, щоб з'єднати східну зону із західною зоною забудови, а також розвинути систему громадського транспорту.

Планування міських залізничних ліній або еквівалентних видів транспорту як основних осей громадського транспорту, що з'єднують міські райони один з одним та з центром міста.

Джерело: https://baodanang.vn/cong-khai-do-an-quy-hoach-chuyen-nganh-giao-thong-do-thi-den-nam-2030-3299316.html