Згідно з Постановою № 04/2026/NQ-HĐND, з 28 квітня 2026 року по 31 грудня 2028 року провінція застосовуватиме «нульовий збір» за перевезення певних товарів високої вартості, таких як: телефони та комплектуючі до телефонів; компоненти та матеріали для складання автомобілів та мотоциклів; самоскиди та тягачі з причепом; напівпричепи; спеціалізоване обладнання та гірничодобувне обладнання тощо. Це товари з високою експортною вартістю, що роблять значний внесок в імпортну та експортну діяльність, а також у доходи державного бюджету. Очікується, що це безпосередньо знизить логістичні витрати, підвищить конкурентоспроможність підприємств та створить переваги для системи пропуску на сухопутному кордоні провінції у залученні товарів, збільшенні обсягів митного оформлення та сприянні зростанню прикордонної торгівлі та логістики.
Згідно з оглядом, проведеним Провінційним народним комітетом, після впровадження політики 100% звільнення від сплати зборів за інфраструктуру прикордонних пунктів для пріоритетних груп товарів, загальний дохід від зборів у 2026 році очікується на рівні приблизно 293 мільярдів донгів (що приблизно на 40 мільярдів донгів менше порівняно з доходами, зібраними відповідно до Постанови № 96/2025/NQ-HĐND раніше). Пан Нго Тунг Дуонг, заступник начальника митного підрозділу VIII регіону, прокоментував: «Це скорочення доходів показує, що масштаби підтримки, яку провінція надає бізнесу, є дуже великими. Однак, замість того, щоб зосередитися на негайному скороченні доходів, провінція обрала підхід «зміцнення джерел доходів», використовуючи розширення імпортно-експортної діяльності для компенсації та збільшення сталих доходів у довгостроковій перспективі. Це також відповідає політиці побудови проактивної, орієнтованої на послуги держави, в центрі якої знаходиться бізнес».
Хоча нова політика може вплинути на зменшення бюджетних надходжень від зборів за інфраструктуру прикордонних пунктів, коригування зборів за інфраструктуру для дорогоцінних вантажних транспортних засобів має позитивний вплив у багатьох аспектах. Багато підприємств вважають, що ця політика створить стимули для залучення імпортних та експортних компаній, особливо великих підприємств, високотехнологічних підприємств та підприємств, що беруть участь у глобальних ланцюгах поставок, до вибору Куангніня як пункту митного оформлення та перевантаження; підвищуючи конкурентоспроможність провінції порівняно з іншими населеними пунктами.
Пан Фам Хуу Тхуат, директор компанії Nam Hung Import-Export Company (район Монг Кай 2), сказав: «Резолюція Народної ради провінції є особливо важливою в контексті зростаючої конкуренції між прикордонними пунктами. В середньому, компанія Nam Hung Import-Export Company імпортує близько 200-300 транспортних засобів різних типів на місяць, а плата за інфраструктуру прикордонних пунктів становить близько 70-100 мільйонів донгів. Очікується, що одразу після впровадження цієї політики, у травні 2026 року, імпортний оборот компанії досягне приблизно 8 мільйонів доларів США, сплачуючи близько 47 мільярдів донгів податків (на 20% більше порівняно з квітнем 2026 року), і ця цифра продовжуватиме зростати в майбутньому. Зниження плати за інфраструктуру прикордонних пунктів до «нуля» не лише безпосередньо вигідно для імпортно-експортних підприємств, але й, як очікується, нова політика також створить хвильовий ефект на всю екосистему логістики та прикордонної торгівлі».
Згідно з аналізами влади та бізнес-спільноти, збільшення обсягів вантажних перевезень призведе до розвитку суміжних галузей послуг, таких як транспорт, складське зберігання, фінанси, страхування та логістика, що призведе до створення більшої кількості робочих місць, підвищення доходів працівників та додавання вартості до ланцюга поставок. Крім того, збільшення обсягів митного оформлення також підвищує ефективність використання інфраструктури прикордонних пунктів, морських портів та логістики, в яку провінція інвестувала протягом багатьох років, оптимізуючи ресурси державних інвестицій та підвищуючи загальну ефективність економіки . Сміливе рішення знизити негайні збори для створення можливостей для довгострокового розвитку також демонструє рішучість Куанг Ніня покращити інвестиційне та бізнес-середовище, підвищити конкурентоспроможність провінції та підтримувати бізнес.
Оскільки провінція прагне досягти темпів зростання ВВП, що перевищують 13% у 2026 році, політика підтримки імпорту та експорту вважається новаторським рішенням, яке може швидко та широкомасштабно вплинути на багато секторів економіки. Це не просто коригування зборів за інфраструктуру прикордонних пунктів, а стратегічний крок для зміцнення позицій Куангніня як ключового логістичного та перевантажувального центру товарів на Півночі, що створить новий імпульс для імпортно-експортної діяльності та сталого економічного зростання в найближчий період.
Джерело: https://baoquangninh.vn/cu-huych-cho-hoat-dong-xuat-nhap-khau-3406978.html
Коментар (0)