Інвестиції в розвиток транспорту відкривають шлях для розвитку Ка Мау

Визнаючи дорожній рух головним вузьким місцем у соціально -економічному розвитку, за підтримки центрального уряду та соціальних ресурсів, Кабау зосереджує ресурси на поступовому покращенні транспортної інфраструктури для економічного зростання в найпівденнішому регіоні країни.

Визнаючи дорожній рух головним вузьким місцем у соціально-економічному розвитку, за підтримки центрального уряду та соціальних ресурсів, Кабау зосереджує ресурси на поступовому покращенні транспортної інфраструктури для економічного зростання в найпівденнішому регіоні країни.

Термінове будівництво мосту Гань Хао, що з'єднує провінції Камау та Бак Льєу (Фото: Гія Мінь)

Для інвестицій у транспорт у період 2021-2030 років необхідно інвестувати близько 82 000 мільярдів донгів.

Згідно з Планом розвитку транспорту провінції Камау, інвестиційний капітал на період 2021-2030 років становить близько 82 000 мільярдів донгів, загальний попит на землекористування до 2030 року становитиме близько 14 000 гектарів, включаючи землі для дорожньої системи.

Ключові проекти включають: швидкісну автомагістраль Кантхо - Камау (близько 109 км, очікується завершення у 2025 році); дорогу Куан Ло - Фунг Хіеп (ділянка через провінцію Камау, довжина 9,8 км), дорогу Південного прибережного коридору (ділянка через провінцію, довжина 52,42 км); Національну автомагістраль 63 (ділянка через провінцію, довжина 40,42 км); Національну автомагістраль 1 (ділянка через провінцію, довжина 69,95 км).

На сьогоднішній день Міністерство транспорту (MOT) подало Прем'єр-міністру дослідження щодо інвестицій у модернізацію та розширення Національної автомагістралі 1 та дороги Хошимін від міста Камау до Дат Муй. Однак, оскільки це ще не включено до переліку Середньострокового плану державних інвестицій на період 2021-2025 років, джерело інвестиційного капіталу ще не визначено. Якщо інвестиційну політику буде затверджено у лютому-березні 2025 року, очікується, що Міністерство транспорту зможе завершити та ввести проекти в експлуатацію до кінця 2028 року.

Проект модернізації та розширення ділянки дороги Хошимін Намкан - Дат Муй має довжину дослідницького маршруту близько 58,5 км, очікується, що інвестування буде здійснено згідно з планом, згідно зі стандартами всієї дороги III категорії - рівної, з шириною поперечного профілю 12/11 м; попередній загальний обсяг інвестицій становить близько 5 586,7 млрд донгів. Загальний капітал для модернізації ділянки дороги від міста Камау до Дат Муй (модернізація Національної автомагістралі 1 та дороги Хошимін) становить 12 700 млрд донгів.

Якщо інфраструктура буде добре інвестована, це сприятиме залученню інвестицій та людських ресурсів для використання переваг, сприятиме зростанню та прокладе шлях для швидкого розвитку сталої морської економіки в Камау найближчим часом.

- Пан Нгуєн Тьєн Хай, секретар провінційного партійного комітету, голова Народної ради провінції Камау

Наразі терміново будується проєкт мосту Ганьхао із загальним обсягом інвестицій понад 655 мільярдів донгів, що з'єднує дві провінції Камау та Бакліу, і очікується, що технічно міст буде відкритий для руху до місячного Нового року 2025. Завершений міст Ганьхао створить безперешкодне з'єднання від естуарію Сонг Док (провінція Камау) до естуарію Ганьхао (провінція Бакліу) через дорожню вісь Схід-Захід, створюючи рушійну силу соціально-економічного розвитку двох найпівденніших прибережних провінцій країни. Міст Ганьхао задіяний за 7 тендерними пакетами, багато інженерів та робітників працюють позмінно безперервно, щоб забезпечити хід будівництва.

Після того, як провінція Кабау видала постанову щодо інвестиційної політики проекту придбання землі, компенсації, підтримки та переселення з метою розширення та модернізації аеропорту Кабау, місто Кабау (інвестор) виконало необхідні кроки відповідно до нормативних актів, здійснює інвестиційні процедури; вимірювання, підрахунок; розробляє план компенсації, підтримки та переселення, у 2025 році здійснить компенсацію, підтримку та переселення; передасть будівельний майданчик та здійснить остаточний платіж інвестиційного капіталу за завершений проект.

Проєкт буде реалізовано на площі 105,53 гектара (на додаток до існуючої території аеропорту), із загальним обсягом інвестицій у розмірі 863 мільярдів донгів з бюджету провінції, згідно із Середньостроковим планом державних інвестицій на період 2021-2025 років. Це проєкт групи А, реалізований у період 2024-2025 років.

Згідно з планом, аеропорт Кабау в період 2021-2030 років досягне рівня 4C, військового рівня II, з проектною пропускною здатністю 1 мільйон пасажирів на рік.

Проект розширення та модернізації аеропорту Камау інвестується В'єтнамською корпорацією аеропортів - АТ (ACV) з капіталом близько 2 400 мільярдів донгів. Метою проекту є інвестування в будівництво, розширення та модернізацію аеропорту Камау для забезпечення експлуатації літаків A320, A321 та еквівалентних; створення імпульсу для економічного, культурного та соціального розвитку, одночасно забезпечуючи безпеку та національну оборону... Очікується, що проект буде завершено протягом 18 місяців з дати отримання ділянки.

Щодо системи морських портів, то згідно із затвердженим Генеральним планом розвитку системи морських портів В'єтнаму на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року, морський порт Камау є морським портом, що обслуговує соціально-економічний розвиток місцевості (тип III) зі спеціалізованим причалом для імпорту зрідженого природного газу (ЗПГ) для обслуговування газового енергетичного центру Камау.

У якому портова зона Намкан є загальною портовою зоною зі спеціалізованим портом, що приймає судна місткістю до 10 000 тонн; портова зона Онг Док спеціалізована на обслуговуванні промислових зон, із загальним портом, що приймає судна місткістю 2 000-3 000 тонн. Портова зона Хон Хоай є вантажною та сервісною портовою зоною; пропонується побудувати причал для завантаження та розвантаження генеральних вантажів.

контейнерний, що задовольняє потреби імпорту та експорту товарів; будівництво терміналів для перевезення насипних вантажів, нафти, зрідженого газу та терміналів для буксирів і патрульних катерів. Масштаб проекту дозволяє приймати судна місткістю до 250 000 дедвейт-тонн, інвестованих у формі спільних підприємств або 100% іноземного капіталу, з інвестиційним капіталом близько 3,5 млрд доларів США. Офшорний порт Сон Док – це спеціалізований порт для нафти і газу (офшорний нафтогазовий порт), розроблений для задоволення потреб гірничодобувних робіт.

Пан Нгуєн Тьєн Хай, секретар провінційного партійного комітету, голова Народної ради провінції Камау, наголосив, що необхідно усунути перешкоди, які суттєво впливають на зростання провінції. Окрім розвитку людських ресурсів, пріоритетним питанням, на вирішенні якого провінція повинна зосередитися, є інвестиції в інфраструктуру, особливо транспортну інфраструктуру, морські порти та авіацію в цьому районі. Провінція запропонувала центральному уряду звернути увагу та виділити ресурси для інвестування в транспортну інфраструктуру для таких особливих районів, як Камау. Якщо інфраструктура буде добре інвестована, це сприятиме залученню інвестицій та людських ресурсів для використання переваг, сприятиме зростанню та прокладе шлях для швидкого розвитку сталої морської економіки Камау в найближчому майбутньому.

Побудова креативного уряду для служіння людям та бізнесу

Згідно зі статистикою, з початку 2024 року по теперішній час ВВП провінції Камау зріс на 6,53%; експортний оборот збільшився на 9,9%; сукупний індекс промислового виробництва збільшився на 6,2%; промислове виробництво було відновлено, а обсяги виробництва зросли, з яких обсяги переробки креветок зросли на 5,6% за той самий період; видобуток товарного газу збільшився на 3,8% за той самий період. Індекс конкурентоспроможності провінції (PCI) дедалі покращується, покращилося інвестиційне та бізнес-середовище, що залучає багато підприємств до торгівлі.

Ка Мау запропонував групи рішень для пришвидшення досягнення цільової точки та виконання цілей плану на 2024 рік, зосередившись на масштабній адміністративній реформі, покращенні інвестиційного середовища та створенні креативного урядового апарату для ефективного обслуговування людей та бізнесу.

По-перше, продовжувати сприяти розподілу державного інвестиційного капіталу, пов'язаного з будівництвом та розвитком синхронної та сучасної інфраструктурної системи. Зосередитися на усуненні труднощів та перешкод, закликати інвесторів пришвидшити процес впровадження та розподілу державного інвестиційного капіталу у 2024 році, особливо ключових, важливих та термінових проектів з ефектом побічних ефектів, що створить прорив у соціально-економічній інфраструктурі провінції. Розгорнути перелік робіт з регулярного технічного обслуговування та ремонту у 2024 році; належним чином виконувати інвестування та будівництво сільських доріг відповідно до плану...

По-друге, синхронно та ефективно впроваджувати рішення для доходів та видатків державного бюджету; посилити фінансову та бюджетну дисципліну, рішуче впроваджувати цифрову трансформацію та електронні рахунки-фактури. Посилити управління доходами та запобігти втратам доходів. Впроваджувати ефективні рішення для зростання кредитування, спрямовуючи кредити до виробничого та бізнес-секторів, пріоритетних секторів та сильних сторін провінції. Сприяти організації конференцій, що об'єднують банки та підприємства в різних формах; продовжувати реалізацію Національної стратегії фінансової інклюзії до 2025 року з перспективою до 2030 року.

По-третє, контролювати попит і пропозицію товарів першої необхідності, забезпечувати їх достатню кількість та стабільні ціни. Впроваджувати місцеві проекти з просування промисловості у 2024 році. Продовжувати моніторинг, інспектування та нагляд за реалізацією проектів вітрової та сонячної енергетики в провінції. По-четверте, організовувати робочі групи для вивчення досвіду у просуванні промисловості та консалтингу з питань промислового розвитку. Активно реагувати на кампанію «В'єтнамці надають пріоритет використанню в'єтнамських товарів»; сприяти розповсюдженню товарів через цифрові платформи та електронну комерцію.

По-п'яте, сприяти експорту ключової продукції з конкурентними перевагами на великі, потенційні ринки. Прискорити реалізацію Плану реалізації Постанови Уряду № 58/NQ-CP від ​​21 квітня 2023 року щодо низки ключових політик та рішень для підтримки бізнесу в проактивній адаптації, швидкому відновленні та сталому розвитку до 2025 року; ефективно впроваджувати діяльність Спеціальної робочої групи з усунення труднощів та перешкод, підтримувати бізнес, інвесторів та інвестиційні проекти в цьому регіоні.

По-шосте, зосередитися на подоланні недоліків та обмежень у боротьбі з незаконним, незареєстрованим та нерегульованим (НН) рибальством у рамках підготовки до інспекції Європейської Комісії (ЄК). Продовжувати сприяти ефективному впровадженню рішень цифрової трансформації, зосереджуючись на розвитку цифрового уряду, цифрової економіки, цифрового суспільства; Проєкт з розробки застосувань даних про населення, ідентифікації та електронної автентифікації для обслуговування національної цифрової трансформації. Об'єднання реєстрації бізнесу, кооперативів та домогосподарств через Національну платформу інтеграції та обміну даними (NDXP) та комунікації для залучення домогосподарств, що займаються сільськогосподарським виробництвом, до платформ електронної комерції...

Виступаючи на нещодавній робочій сесії, присвяченій розгляду результатів реалізації Плану реформи ключових адміністративних процедур у 2024 році, заступник голови Народного комітету провінції Камау Нгуєн Мінь Луан зазначив, що, посідаючи найвищий рейтинг згідно з Індексом обслуговування людей та бізнесу у виконанні адміністративних процедур та наданні державних послуг (згідно з Рішенням № 766/QD-TTg), провінція дуже зацікавлена ​​в адміністративній реформі, покращенні інвестиційного середовища, особливо в онлайн-державному секторі. Відповідно, вся політична система провінції Камау залучена, просуваючи роль керівника кожного підрозділу в дусі синхронізації, гнучкості, зосередженості, ключових моментів, дисципліни, створення консенсусу всього суспільства.

«Подальше покращення якості послуг для людей та бізнесу є головним пріоритетом у впровадженні онлайн-середовища; це пов’язано з публічністю, прозорістю та всебічним інформаційним зв’язком на всіх рівнях для створення зручності та консенсусу між людьми та бізнесом для спільного розвитку заради інтеграції та розвитку провінції», – поділився пан Луан.

 

Джерело: https://baodautu.vn/dau-tu-phat-trien-giao-thong-mo-duong-de-ca-mau-cat-canh-d231895.html