Прискорити переміщення технічної інфраструктури для обслуговування будівництва першої лінії метрополітену №2

У ніч на 13 листопада делегація керівників Управління міської залізниці Хошиміна (MAUR) оглянула хід перенесення технічної інфраструктури для проведення церемонії закладання фундаменту лінії 2 метро (Бен Тхань - Тхам Луонг).

Пан Фан Конг Банг, керівник MAUR, зазначив, що перенесення та реконструкція технічної інфраструктури лінії 2 метро включає такі елементи, як електропостачання, водопостачання, водовідведення, освітлення, дерева, знаки та світлофори на 9 станціях метро та 1 станції надземного метро.

Впровадження здійснювалося у вузьких міських умовах з інтенсивним рухом на вулицях Кач Манг Тханг Там та Труонг Чінх. Переплетення багатьох об'єктів, якими керували різні підрозділи, значно ускладнювало координацію та вирішення підземних технічних конфліктів.

На сьогодні основні проблеми вирішено, сукупний обсяг будівництва досяг близько 70%. Наразі проект мобілізує 11 будівельних бригад, прагнучи завершити переміщення технічної інфраструктури до кінця 2025 року.

Щоб пришвидшити роботу лінії метро 2, MAUR запустила рух емуляції 60-денного та нічного пікового навантаження під гаслом «Рішучість до пришвидшення, подвоєння продуктивності», прагнучи завершити ключові завдання проекту лінії метро 2 (Бен Тхань - Тхам Луонг) у 2025 році.

Основна мета руху — прискорити завершення коригувань проекту та підготувати процедури для початку будівництва лінії метро 2 у 2025 році, що є важливою віхою у стратегії розвитку міської залізничної системи Хошиміна.

MAUR вимагає від своїх департаментів та підрозділів посилювати роль та відповідальність своїх керівників, а також впроваджувати девіз «6 чітких»: чіткі люди, чітка робота, чіткий час, чіткі продукти, чіткі обов'язки та чіткі повноваження. Кожне завдання має бути конкретно призначене та ретельно контролюватися для забезпечення прогресу, якості, безпеки та ефективності.

Лінія метро №2 (Бен Тхань - Тхам Луонг) має довжину понад 11 км, включаючи 9 підземних станцій та 1 надземну станцію, що безпосередньо з'єднується з лінією метро №1 на станції Бен Тхань.

Проєкт було схвалено у 2010 році, початковий план введення в експлуатацію передбачався у 2026 році, але термін завершення був скоригований до 2030 року. Загальний інвестиційний капітал проєкту становить 47 890 мільярдів донгів.