Пропозиція щодо затвердження інвестиційної політики для ще 4 портів Лах-Хуєн з капіталом 24,846 млрд донгів

Інвестиційний проект будівництва портів № 9, № 10, № 11 та № 12 – портова зона Лах Хуєн, місто Хайфон, запропонований акціонерною компанією «Лах Хуєн Порт Інвестиції» як інвестор проекту.

Куточок порту Лах-Хуєн.

Міністерство фінансів щойно опублікувало звіт № 269/BC - BTC для керівництва уряду щодо результатів оцінки інвестиційної політики інвестиційного проекту будівництва портів № 9, № 10, № 11 та № 12 - район причалу Лах Хуєн, місто Хайфон.

На основі проектного досьє та оціночних висновків відповідних установ, Міністерство фінансів оцінює, що досьє інвестиційного проекту будівництва портів № 9, № 10, № 11 та № 12 - район причалу Лах Хуєн, місто Хайфон , є придатним для подання Прем'єр-міністру для затвердження інвестиційної політики відповідно до положень пункту 1 статті 3 Закону про інвестиції, пункту 7 статті 32 Декрету № 31/2021/ND-CP.

Таким чином, Міністерство фінансів рекомендує Прем'єр-міністру розглянути та затвердити інвестиційну політику Проекту відповідно до положень закону про інвестиції.

Зокрема, Проєкт включає будівництво 4 контейнерних портів № 9, № 10, № 11 та № 12 із загальною довжиною причалів 1800 м (450 м/причал), що прийматимуть контейнеровози місткістю від 12 000 до 18 000 TEU та причалу довжиною 400 м для прийому барж для збору та розвантаження вантажів внутрішніми водними шляхами; будівництво системи контейнерних майданчиків, ремонтних майстерень, доріг, допоміжних робіт та синхронних робіт технічної інфраструктури для забезпечення всіх портових операцій; інвестиції в сучасне спеціалізоване обладнання для обробки та завантаження вантажів для обслуговування портових операцій; масштаб землекористування (водна поверхня) близько 146,2 гектарів.

Загальний інвестиційний капітал для проекту становить 24 846 мільярдів донгів, розділених на 2 етапи. У рамках першого етапу (2026-2030) буде побудовано контейнерні порти № 9 та № 10; другого етапу (2031-2035) буде побудовано контейнерні порти № 11 та № 12. 1.8.

Термін реалізації проекту – з 2026 по 2035 рік. Термін експлуатації проекту не перевищує 70 років. Інвестиційні стимули та підтримка впроваджуються відповідно до положень чинного законодавства.

Щодо форми відбору інвесторів, Міністерство фінансів запропонувало доручити Народному комітету міста Хайфон здійснювати процедури затвердження інвесторів відповідно до положень пункту d, пункту 7, статті 29 Декрету № 31/2021/ND-CP (зі змінами, внесеними пунктом c, пунктом 2, статті 68 Декрету № 115/2024/ND-CP).

Згідно з оцінкою, інвестиції в порти в міжнародному шлюзовому порту Хайфон відіграють важливу роль, задовольняючи вимоги розвитку морської економіки міста Хайфон та сусідніх провінцій; допомагаючи транспортувати товари з В'єтнаму безпосередньо на європейські та американські ринки; сприяючи залученню багатьох іноземних інвесторів для розвитку сфери послуг, логістики, портової логістики... гідного бути міжнародним портом, воротами до моря.

Інвестиції в Проєкт сприятимуть модернізації портової інфраструктури, покращенню пропускної здатності завантаження та розвантаження, збільшенню вантажопотоку через порт, створенню більшої кількості робочих місць для місцевих працівників та сусідніх районів, залученню кваліфікованої робочої сили в галузі портових логістичних послуг...

Після стабільного запуску проєкту він зробить внесок у місцевий бюджет, який оцінюється приблизно в 10 000 мільярдів донгів на рік, створивши близько 800 робочих місць для місцевих працівників.

Крім того, пропозиція інвестора щодо проекту масштабом 4 безперервних причалів загальною довжиною 1800 м створює гнучкі умови для мобілізації, експлуатації та організації графіків руху суден на причалах та з них, які можуть одночасно приймати 4 контейнеровози місткістю до 18 000 TEU або 6 контейнеровозів місткістю 6000-8000 TEU.

Це сприятлива умова для залучення багатьох судноплавних ліній з великими контейнеровозами (матерінськими суднами), що збільшує здатність обробляти великі обсяги товарів, сприяє зниженню логістичних витрат на імпортні та експортні товари; підвищує конкурентоспроможність, якість та рейтинг логістичних послуг міста Хайфон.

Джерело: https://baodautu.vn/de-xuat-chap-thuan-chu-truong-dau-tu-them-4-ben-cang-lach-huyen-von-24846-ty-dong-d314133.html