Пропозиція щодо державного внеску 60% інвестиційного капіталу для швидкісної автомагістралі Го Дау - Са Мат

Згідно з повідомленням Департаменту будівництва Тайнінь, спільне підприємство TAFICO – CDC (акціонерна компанія Fico Tay Ninh Cement та акціонерна компанія Chuong Duong) щойно подало звіт про попереднє техніко-економічне обґрунтування інвестиційного проекту будівництва швидкісної автомагістралі Го Дау – Кса Мат, фаза 1 (ділянка від Го Дау до старого міста Тай Нінь) за методом державно-приватного партнерства (ДПП) за контрактом «будівництво – експлуатація – передача» (BOT). Відповідно, пропонується, щоб державний капітал брав участь у проекті у розмірі 60%.

Báo Tin Tức•09/12/2025

Зокрема, вищезгаданий консорціум запропонував 3 сценарії участі державного капіталу в проекті, включаючи: перший сценарій, державний капітал оплачує витрати на розчищення ділянки та переселення у розмірі понад 2700 мільярдів донгів, що становить 25%; другий сценарій, державний капітал бере участь у проекті на суму понад 5200 мільярдів донгів, що становить 50%, та третій сценарій, державний капітал бере участь у проекті на суму понад 6300 мільярдів донгів, що становить 60% від загального обсягу інвестицій у проект. Сценарії відповідають термінам окупності 42 роки, 26 років 11 місяців та 21 рік 5 місяців відповідно.

У першому та другому сценаріях коефіцієнт державного внеску капіталу відповідає чинним нормам, проте термін окупності є занадто довгим, непривабливим для інвесторів, а можливість мобілізації кредитів від банків є складною, тому доцільність фінансового плану проекту не є високою. Для третього сценарію коефіцієнт державного внеску капіталу становить 60% відповідно до положень законодавства, відповідно до інвестиційних ресурсів, що має високу доцільність залучення інвестицій та банків для фінансування проекту. Тому інвестор пропонує третій сценарій, який можна реалізувати негайно та запросити банки до фінансування проекту.

Консорціум інвесторів запропонував провінції Тайнінь доручити інвесторам розробку матеріальних шахт для реалізації проектів швидкісних доріг та ключових робіт з метою зниження витрат на будівництво та проявлення ініціативи у постачанні матеріалів, включаючи 3 шахти: SHBD 28 з оціночними запасами близько 15,5 млн м3 будівельного каменю; шахта 214-C із запасами 1,7 млн м3 ґрунту та шахта 150 із запасами майже 1,5 млн м3 будівельного піску.

Спільне підприємство TAFICO – CDC – це підрозділ, затверджений Народним комітетом провінції Тайнінь як інвестор для підготовки звіту про передекономічне обґрунтування проекту швидкісної автомагістралі Го Дау – Са Мат, фаза 1. Згідно зі звітом про передекономічне обґрунтування, початкова точка проекту перетинається зі швидкісною автомагістраллю Хошимін – Мок Бай у комуні Фуок Тхань, провінція Тайнінь; кінцева точка перетинається з дорогами DT.799 та DT.781 у районі Нінь Тхань, провінція Тайнінь. Загальна довжина маршруту становить понад 28 км, з 4 смугами руху швидкісної автомагістралі, шириною дорожнього полотна 25,25 м, безперервною аварійною смугою, розрахунковою швидкістю 120 км/год; та площею кліренсу 74,5 м. Загальний орієнтовний обсяг інвестицій становить 10 266 мільярдів донгів, з яких розчищення ділянки – понад 2 700 мільярдів донгів, вартість будівництва – близько 5 900 мільярдів донгів, а інші пов'язані з цим витрати – понад 1 600 мільярдів донгів.

Пан Данг Хоанг Чуонг, заступник директора Департаменту будівництва провінції Тайнінь, зазначив, що в Плані розвитку дорожньої мережі на період 2021-2030 років, з перспективою до 2050 року, затвердженим Прем'єр-міністром, передбачено швидкісну автомагістраль Го Дау - Са Мат (CT.32) довжиною близько 65 км, 4 смуги руху, інвестиційний прогрес якої заплановано до 2030 року. Це головна транспортна вісь, що пролягає з півночі на південь провінції Тайнінь, з'єднується зі швидкісною автомагістраллю Хошимін - Мок Бай, утворюючи транспортну вісь, що з'єднує Тайнінь та міжнародні прикордонні пункти Са Мат, Тан Нам, головні прикордонні пункти Чанг Ріек, Ка Тум та багато другорядних прикордонних пунктів з Південною ключовою економічною зоною та економічним коридором Схід - Захід у країнах південного субрегіону Меконг. Таким чином, ранні інвестиції в швидкісну автомагістраль Го Дау - Са Мат служать соціально-економічному розвитку та забезпечують національну оборону та безпеку всієї країни та Південної ключової економічної зони, особливо провінції Тай Нінь, у поточний період.

Згідно з даними Департаменту будівництва провінції Тайнінь, інвестор пропонує реалізувати проект у формі державно-приватного партнерства із загальним обсягом інвестицій близько 10,266 млрд донгів, з яких державний капітал становить 60%. Однак, через обмежені ресурси провінції Тайнінь, капітал державного бюджету, виділений на середньостроковий період 2026-2030 років, може збалансувати лише близько 3000 млрд донгів. Тому Прем'єр-міністру та центральним міністерствам рекомендується розглянути та підтримати додатковий капітал центрального бюджету для середньострокових державних інвестицій у період 2026-2030 років, додатково виділивши 2500 млрд донгів для інвестування у проект швидкісної автомагістралі Го Дау - Са Мат, фаза 1.

Коментар (0)