Зворотний відлік 40 днів до відкриття двох ключових проектів швидкісних автомагістралей на Півночі

Міністр Чан Хонг Мінь заслухав звіт керівника групи Deo Ca про хід будівництва двох проектів швидкісних автомагістралей: Донг Данг – Тра Лінь та Хю Нгі – Чі Ланг.

Будівництво двох проектів швидкісних автомагістралей, Донг Данг - Тра Лінь та Хю Нгі - Чі Ланг, розпочалося відповідно у січні 2024 року та квітні 2024 року, згідно з початковим планом, який мав бути завершений у 2026 році.

Відповідно до вказівок Прем'єр-міністра щодо прискорення прогресу у досягненні мети – 3000 км швидкісної автомагістралі від Као Банг до Камау , залишилося лише більше 1 місяця до досягнення важливої віхи – відкриття двох проєктів до кінця 2025 року. Інвестори та підрядники поспішають завершити будівництво критично важливих дорожніх об'єктів.

Якість має йти пліч-о-пліч з прогресом

Цього року під час сезону дощів у двох провінціях Лангшон та Каобанг через наслідки серії штормів сталися повені та зсуви. Згідно з даними гідрометеорологічної станції провінції Лангшон, з травня по жовтень 2025 року середня кількість дощових днів становить 20-22 дні на місяць.

На проєкті швидкісної автомагістралі Хуу Нгі - Чі Ланг підрядники виконують роботи 143 будівельних бригад, що налічують 2820 осіб та 1240 одиниць обладнання; обсяг виробництва досяг 3376/6580 млрд донгів (що еквівалентно 51,3% від вартості контракту).

Додавання зупинки відпочинку до цього проєкту стає нагальним, але чинна правова база щодо доріг та інвестицій у ДПП не містить конкретних правил, що дозволяють додавання зупинки відпочинку до поточного проєкту ДПП.

Тим часом, проект швидкісної автомагістралі Донг Данг - Тра Лінь визначено як "ключовий з ключових" проектів через великий обсяг робіт, складну геологію та сильний вплив нещодавніх повеней.

Через вплив стихійних лих та складний рельєф місцевості деякі елементи мостів на км 28, км 52, км 69 та км 79 були визначені як критично важливі для виконання робіт. Рада з управління проектом збільшила кількість персоналу та техніки, відкрила додаткові будівельні майданчики та відбудувала обслуговуючі дороги, щоб наздогнати прогрес після повеней.

Наразі підрядники залучають 276 будівельних бригад, що налічують 3332 особи та 1500 одиниць обладнання; обсяг виробництва сягає 4988/11396 млрд донгів (що еквівалентно 44% від вартості контракту).

Близько 7 домогосподарств досі не переселено вздовж усього маршруту ( Ланг Сон : 5 домогосподарств, Као Банг: 2 домогосподарства). Площа землі, яку не передали, становить 0,65 гектара в Ланг Соні. Провінція виплатила лише 60-80% від вартості компенсації, тому досі трапляються випадки, коли люди виходять на автомагістраль, щоб перешкоджати будівництву.

Незважаючи на труднощі з дощами, повенями та розчищенням ґрунту, інвестори та підрядники все ще мають намір відкрити маршрут до 19 грудня. Зокрема, проєкт Хуу Нгі - Чі Ланг має на меті відкрити 54 км основного маршруту, включаючи 25 км асфальтобетону, 15 км щебеню та 14 км наземної дороги.

Проєкт швидкісної автомагістралі Донгданг – Тра Лінь має на меті відкрити 70 км основної траси (30 км асфальтобетону, 40 км щебеню), а також кілька великих мостів через річки, зсувні схили та мости, що перетинають карстові печери. До місячного Нового року вся траса буде відкрита для асфальтобетону та щебеню, за винятком кількох спеціальних мостів.

За словами представника генерального підрядника, два проекти були скорочені майже на рік порівняно з початковим планом, щоб виконати вимоги уряду щодо прогресу.

Хоча підрядники розрахували ресурси для мобілізації робітників та техніки для роботи в чергу, щоб забезпечити безперервність будівельних робіт навіть за сприятливої погоди, багато елементів все ще потребують часу очікування, щоб відповідати стандартам якості.

На ділянці автомагістралі Хуу Нгі - Чі Ланг завершено будівництво дорожнього полотна та фундаменту.

«Честь і політичний обов'язок»

Під час огляду місця міністр Чан Хонг Мінь оцінив, що нинішні будівельні сили повністю здатні виконати графік. Він доручив зосередити людські ресурси та обладнання, працювати вдень і вночі, максимально використовуючи суху погоду.

«Ці два проекти є одночасно честю та політичним завданням, поставленим партією та державою перед усіма партіями для забезпечення мети відкриття маршруту від Као Банг до Камау», – наголосив міністр.

Він також просив забезпечити якість та безпеку праці, і очікував, що спільне підприємство інвесторів та підрядників просуватиме свої можливості та репутацію для завершення будівництва життєво важливої автомагістралі для Північно-Східного регіону.

Для особливо складних або форс-мажорних сегментів Міністр запитує конкретну статистику та звіти для прийняття відповідних рішень.

З цієї нагоди Міністр погодився з пропозицією нагородити 3 інженерів проекту Донг Данг - Тра Лінь, які загинули під час нещодавньої повені, та висловив співчуття родинам загиблих.

Звітуючи на місці події, пан Хо Мін Хоанг, голова Deo Ca Group, заявив, що стихійні лиха, розчищення будівельного майданчика та повільні виплати компенсацій серйозно перешкоджають ходу будівництва. Інвестор звернувся до Міністерства будівництва з проханням розглянути відповідальність окремих осіб та груп, які уповільнюють хід робіт.

Нещодавно прем'єр-міністр звернувся до військових та місцевих підрядників із проханням взяти участь у підтримці, але, за словами пана Хо Мінь Хоанга, мобілізацію потрібно ретельно розрахувати, щоб забезпечити дотримання контрактів та законів.

Місцеві підприємства також мобілізуються, але більшість із них є малими, недосвідченими, не мають достатньої кваліфікації та страхування праці, що призводить до багатьох випадків судового переслідування після нещасних випадків на виробництві. Північно-східний регіон також схильний до раптових повеней, що ще більше збільшує ризик.

Міністр Чан Хонг Мінь погодився з думкою інвестора та звернувся до двох провінцій з проханням терміново завершити розчищення ділянки та виплату компенсацій до 17 листопада 2025 року; після цього терміну звіт буде подано Прем'єр-міністру.

За словами пана Хо Мінь Хоанга, головною метою є відкриття всього маршруту, щоб люди могли незабаром насолоджуватися проєктом, сподіваючись обслуговувати деякі ділянки маршруту до майбутнього Нового року за місячним календарем. Інвестор сподівається, що місцева влада продовжуватиме тісно координувати свої дії, щоб відстежувати прогрес.

Щодо зупинки відпочинку на проєкті швидкісної автомагістралі Хуу Нгі - Чі Ланг, він наголосив, що згідно з законодавчими нормами, зупинка відпочинку повинна знаходитися в межах експлуатаційної зони проєкту. Інвестор звернувся до місцевої влади з проханням тимчасово передати ділянку, щоб мати основу для будівництва.

Міністр Чан Хонг Мінь доручив Народному комітету Лангшона узгодити дії з проектним підприємством для уніфікації політики, пришвидшення юридичних процедур та складання протоколу про тимчасову передачу місця для розгортання зупинки для відпочинку відповідно до загального графіка.

Міністр підтвердив, що дві швидкісні автомагістралі Донг Данг - Тра Лінь та Хю Нгі - Чі Ланг не лише об'єднують транспортні потоки, а й об'єднують довіру та прагнення до розвитку.

«Залишилося лише 40 днів до відкриття маршруту, і керівництво Міністерства будівництва вважає, що будівельні сили й надалі прагнутимуть подолати труднощі та об’єднають зусилля для розвитку дорожнього руху країни», – наголосив командувач будівельної галузі.

7 травня 2025 року Народний комітет провінції Лангшон провів зустріч з інвесторами, підрядниками та Військовим округом 1 щодо розгортання сил для участі в проекті швидкісної автомагістралі Хуюнгі - Чі Ланг. У документі № 1300/QK-TM від 15 травня 2025 року, надісланому до Народного комітету провінції Лангшон щодо можливості направлення сил та транспортних засобів для участі в будівництві проекту швидкісної автомагістралі Хуюнгі - Чі Ланг, Військовий округ 1 заявив, що він може мобілізувати лише 16 осіб особового складу та 9 транспортних засобів. Крім того, підприємства та підрядники, що підпорядковуються Міністерству національної оборони, також зосереджують ресурси на інших ключових проектах, тому вони не мають ресурсів для участі в будівництві проекту швидкісної автомагістралі Хуюнгі - Чі Ланг.