Згідно з опитуванням Vnrea, протягом останніх десятиліть ринок нерухомості В'єтнаму розвивався за звичною моделлю: міська – промислова – комерційна вздовж національних автомагістралей, поширюючись від центральних внутрішніх районів, розширюючись горизонтально на сприятливих земельних фондах; роблячи вагомий внесок у зростання національної економіки , але зараз наближаючись до межі. Особливо Ханой та Хошимін стикаються з великим тиском на інфраструктуру, від заторів до повеней, браку зелених насаджень, забруднення навколишнього середовища та зниження можливостей розширення міського простору.
Виснаження сприятливих земельних фондів, зростання витрат на інфраструктуру, демографічний тиск та серйозні наслідки зміни клімату створюють нову проблему: якщо ми продовжуватимемо розвиватися за старим способом мислення, В'єтнам не зможе створити «рушії зростання нового покоління» в період 2025-2045 років. У цьому контексті море постає як стратегічний простір з більш ніж 3260 км берегової лінії, а також незліченними островами, півостровами, естуаріями, глибоководними затоками та ендемічними екосистемами. В'єтнам має багаті морські ресурси, але вони не використовуються в правильному напрямку та на належному рівні, щоб збільшити світову торговельну цінність та відкрити можливості для підвищення національної конкурентоспроможності.
Зіткнувшись із вищезазначеною реальністю, віце-президент В'єтнаму Фам Нгуєн Тоан заявив, що морський тренд В'єтнаму має йти пліч-о-пліч із абсолютно новими філософіями розвитку. Одна з таких філософій називається концепцією ESG, а вища – ESG++. ESG++ тут не гасло, а комплексна ідеологія розвитку, що поєднує традиційні стандарти ESG з двома передовими стовпами: відновленням та стійкістю. У яких традиційні ESG наголошують на екологічній відповідальності, соціальній справедливості та прозорому управлінні – трьох фундаментальних елементах кожної розвиненої економіки.
Що ще важливіше, ESG++ – це підхід, який гарантує, що прибережні міста повинні бути спроектовані з урахуванням здатності витримувати екстремальні кліматичні умови та адаптуватися до них. Дивлячись на поточну карту розвитку ринку нерухомості, В'єтнам починає бачити обнадійливі ознаки цієї моделі, яка зосереджена на розгляді «моря» не лише як ландшафту, але й як рушійної сили зростання та нового покоління стандартів життя.
Наприклад, сучасні моделі планування, багатофункціональна інтеграція, застосування відновлюваної енергії, розвиток великомасштабних водних поверхонь, створення цілісної екосистеми, демонстрація міського мислення ESG++, як-от Кан Зіо, Хошимін сьогодні, мають передумови стати першою моделлю прибережного мегаполісу ESG++ у В'єтнамі. Кан Зіо також є воротами для Хошиміна до Східного моря. Завдяки розвитку сучасної стратегічної інфраструктури, включаючи прибережні дороги, високошвидкісні міські залізниці та міжрегіональні сполучні осі, Кан Зіо перетворюється з ізольованого приміського району на новий полюс зростання на південному сході.
З юридичної точки зору, коридор для просування В'єтнаму на морі ніколи не був таким повним і прозорим, як сьогодні. Закон про землю 2024 року та Указ 102/CP про вторгнення на море встановили чітку правову базу, контролювали ризики та забезпечили участь і контроль з боку громади та держави. Семінар
Семінар зібрав близько 200 делегатів, які є керівниками Асоціації, експертами з економіки, планування, права, розвитку міської нерухомості, представниками корпорацій міського розвитку, фінансово-інвестиційних організацій... та тисячі делегатів та інвесторів, які стежать за новинами онлайн через цифрові платформи Reatimes. Семінар був зосереджений на аналізі 3 ключових груп контенту: правова база, наука , глобальні тенденції морської стратегії з мегаполісами ESG++; роль прибережних мегаполісів у створенні нових полюсів зростання для В'єтнаму, що сприяє досягненню мети стати розвиненою країною до 2045 року; стратегічні інвестиційні можливості в мегаполісах стандарту ESG++.
Обговорюючи це питання, доктор Нгуєн Сі Зунг, член Політичної консультативної ради Прем'єр-міністра, колишній заступник голови Апарату Національних зборів, зазначив, що Південний морський пояс має ідеальні умови для формування морського мегаполісу відповідно до міжнародних стандартів, який має найважливіше геоекономічне положення в материковій частині Південно-Східної Азії, розташований поблизу міжнародної морської осі та безпосередньо пов'язаний з ринком, де проживає майже 700 мільйонів людей з АСЕАН. Ця перевага помножена на наявність порту Кай Меп - Тхі Вай, одного з 10 портів з найвищою ефективністю у світі за даними Світового банку та єдиного порту у В'єтнамі, який може приймати материнські судна, що прямують безпосередньо до США - Європи.
Крім того, за шаром «набережної» розташовані Біньзионг, Ба Ріа - Вунг Тау, високотехнологічні промислові центри, що забезпечують виробничі потужності та технології для всього регіону, та Хошимін, національний фінансовий та сервісний центр, що відіграє роль виконавчого мозку; далі йде Кан Зіо, морський порт міста... Ці райони можуть повністю сформувати модель суперміського району, який повертає собі море, якщо все правильно спланувати.
«Коли ці переваги об’єднаються в єдину архітектуру розвитку, В’єтнам може повністю створити прибережне мегаполісенство з населенням 20-25 мільйонів осіб, з можливістю створити регіональний ВВП у розмірі 700-1000 мільярдів доларів США до 2050 року, «полюс зростання століття», здатний тісно взаємодіяти з провідними економічними центрами Азії», – підтвердив доктор Нгуєн Сі Зунг.
Джерело: https://baotintuc.vn/kinh-te/do-thi-tien-bien-mo-khong-gian-tang-truong-moi-cho-thi-truong-bat-dong-san-20251128095158121.htm
Коментар (0)