Відновлення бізнесу з авіаційних послуг

Оскільки небо ставало більш переповненим, допоміжні підприємства з надання послуг, такі як кейтеринг та продаж у магазинах безмитної торгівлі, також зафіксували позитивні бізнес-результати.

2023 рік є складним для бізнесу, але не для авіаційної галузі. Фінансові звіти постачальників допоміжних послуг також зафіксували високе зростання цього року, оскільки ринок авіації поступово відновлювався.

Компанія Noi Bai Catering Services Company (NCS), яка продає страви та чай з молоком на рейсах, повідомила про чистий прибуток понад 16 мільярдів донгів у четвертому кварталі, що майже вдвічі більше, ніж за аналогічний період минулого року.

За останні три місяці року ця компанія досягла доходу понад 171 мільярда донгів, що становить збільшення майже на 30%, з валовим прибутком понад 27 мільярдів донгів. Окрім зростання доходів, також скоротилися витрати. Зокрема, відсоткові витрати та витрати на збут зменшилися приблизно на 30% за той самий період.

«Прибуток за четвертий квартал зріс на 91% у річному обчисленні завдяки повному відновленню внутрішнього ринку та високому зростанню порівняно з аналогічним періодом минулого року», – пояснили в NCS високе зростання в останньому кварталі 2023 року.

За весь 2023 рік компанія, яка володіє брендом молочного чаю Lotus Sky, досягла чистого доходу в розмірі 614 мільярдів, що на 50% більше. Чистий прибуток різко зріс до 46 мільярдів, що майже в 9 разів більше, ніж за аналогічний період. Цей показник частково пояснюється низьким базовим рівнем попереднього року, періодом, коли ринок авіації тільки вступав у процес відновлення.

На південному ринку компанія Tan Son Nhat Airport Services Company (Sasco, SAS) також зафіксувала зростання у своїй основній діяльності.

В останньому кварталі року Sasco досягла доходу понад 690 мільярдів донгів, що на 24% більше, ніж за аналогічний період 2022 року. Валовий прибуток досяг майже 383 мільярдів донгів, що на 26% більше, ніж за аналогічний період 2022 року, а рентабельність валового прибутку склала 55%.

Через резерви на покриття безнадійної заборгованості прибуток Sasco до оподаткування за останні три місяці року зменшився більш ніж наполовину, до приблизно 49 мільярдів донгів. Однак, завдяки великому прибутку в третьому кварталі, накопиченому за весь минулий рік, компанія пана Джонатана Хань Нгуєна отримала прибуток до оподаткування понад 333 мільярди донгів. Це також найвищий рівень з часів пандемії. Цей показник еквівалентний 75% від пікового прибутку Sasco, досягнутого у 2019 році.

Хоча жвавий головний маршрут Ханой – Хошимін допоміг двом постачальникам послуг отримати великі прибутки, інші підприємства мали більш диференційовані результати. Компанія з обслуговування аеропорту Дананг (MAS) зафіксувала збільшення доходу більш ніж на 27% у четвертому кварталі 2023 року порівняно з аналогічним періодом минулого року, але прибуток зменшився на 87%.

За даними компанії, зростання доходів зосереджено в низькомаржинальних сегментах, таких як торгівля, тоді як високомаржинальні сегменти, такі як громадське харчування чи навчання, зростають незначно.

«Сектор громадського харчування зріс лише в аеропорту Дананг , тоді як в аеропорту Камрань китайські та російські авіакомпанії не відновили роботу, тому цей сектор має низький дохід, недостатній для покриття витрат», – йдеться в поясненні MAS, додаючи, що компанія зазнає збитків у секторі громадського харчування в аеропорту Камрань.

Незважаючи на спад в останньому кварталі року, результати MAS за 2023 рік залишаються позитивними. Дохід за весь рік сягнув майже 147 млрд донгів, що на 37% більше. Чистий прибуток був більш ніж утричі вищим, ніж за аналогічний період минулого року, і склав 3,7 млрд донгів.

Позитивні результати 2023 року також продовжують ланцюг відновлення галузі авіаційних послуг після складного періоду 2020-2021 років.

Коли Covid-19 ускладнився, NCS та MAS зазнали великих збитків через брак пасажирів в аеропорту. Тоді NCS довелося перейти на продаж місячних тістечок та офісних обідів бортпровідникам та персоналу авіаційної галузі. Бізнес пана Джонатана Хань Нгуєна отримав прибуток трохи більше 3 мільярдів донгів у 2021 році, порівняно із середнім показником у кілька сотень мільярдів донгів на рік. Починаючи з 2022 року, бізнес-результати цієї групи поступово відновлювалися, коли авіаційна галузь почала відновлюватися.

Згідно з прогнозом Управління цивільної авіації В'єтнаму, ця галузь повністю відновиться до кінця 2024 року, що відповідає загальній тенденції ринку Азіатсько- Тихоокеанського регіону .

За даними агентства, попит на пасажирські перевезення цього року очікується на рівні понад 84 мільйонів, що на 15% більше порівняно з 2023 роком і на 6% більше порівняно з 2019 роком – часом до Covid-19. З них очікується, що кількість внутрішніх відвідувачів зросте більш ніж на 3%, досягнувши близько 41,5 мільйона; кількість іноземних відвідувачів становитиме майже 43 мільйони, що на 16% більше порівняно з минулим роком.

Коментар (0)