У грудні Донг Най збирається відкрити понад 5 км центральної осі дороги Тран Б'єн.

Проєкт центральної дороги міста Б'єн Хоа (нині район Тран Б'єн) прискорюється підрядниками, які прагнуть завершити будівництво та відкрити для технічного руху транспорту у грудні 2025 року.

За словами репортера, з раннього ранку на будівельному майданчику центральної осі дороги району Тран Б'єн ( Донг Най ) чувся шум машин, транспортних засобів та кроки робітників. Групи робітників розійшлися по будівельних майданчиках мостів, під'їзних доріг, головних доріг, відгалужень... створюючи метушливу картину.

Міст Тонг Нят, важлива частина всього проєкту, поступово розкривається.

У районі мосту Тонг Нят робітники злагоджено працювали: одні зв'язували залізні прути, інші зварювали поручні, а інші завершували останні з'єднання. Неподалік самоскиди вивантажували матеріали, а катки та екскаватори безперервно працювали над збільшенням виробництва. По обидва боки маршруту робітники були зайняті субпроектами, не відпочиваючи, забезпечуючи загальний хід будівництва.

Дивлячись на всю картину, великий будівельний майданчик працює безперебійно та поспіхом. На цій ділянці проводяться виміри, на іншій – вирівнювання каменю, заливка бетону, на іншій – зведення опалубки, копання та засипка… Все це формує безперервний рух «хребтового» маршруту, який поступово набуває форми. Після завершення будівництва люди матимуть новий маршрут, що безпосередньо з’єднуватиме Во Тхі Сау через міст Ан Хао з політичним та адміністративним центром провінції Донг Най.

Наразі підрядники укладають асфальт, завершують тротуари, розділові смуги та висаджують дерева вздовж маршруту.

Під час перерви робітник Нгуєн Ван Вінь розповів, що він працює над проєктом вже понад рік і був свідком кожного кроку змін у проекті. Він та інші групи робітників зараз працюють у три зміни, щоб встигати за прогресом проєкту. «Погода непередбачувана, але ми всі намагаємося технічно відкрити його до Нового року», – сказав він.

Згідно з даними Ради з управління інвестиційними будівельними проектами провінції Донгнай, загальний обсяг інвестицій у центральну дорогу району Тран Б'єн, включаючи дорогу та міст Тхонг Нят, становить понад 1500 мільярдів донгів. Проєкт має довжину понад 5,4 км, дві гілки з найбільшим поперечним перерізом до 95 м. Це маршрут, що з'єднує багато центральних районів провінції, розширює міський простір, зменшує затори та активує сервісно-комерційні осі вздовж річки Кай.

Наразі загальний обсяг будівництва сягнув понад 65%. З них на гілці 1 (від вулиці Во Тхі Сау, продовженої до перехрестя мосту Ан Хао та вулиці Данг Ван Трон, довжиною понад 3,7 км) укладається асфальтування завершених ділянок. Гілка 2 (від кільцевої розв'язки Ку Лао Хіеп Хоа до мосту Буу Хоа, довжиною понад 1,7 км) просувається повільніше через нещодавно переданий майданчик, наразі ведуться земляні роботи, засипання, бруківка та будівництво дренажної системи.

Огляд проекту центральної дороги Тран Б'єн (Донг Най) прискорюється.

Пакет № 7, будівництво другої відгалуження дренажної лінії, вартістю 29,8 млрд. донгів, що досягло 25,12%. Спільне підприємство Будівельної корпорації № 1 - АТ та Quan Trung мобілізувало понад 40 робітників та 21 одиницю обладнання. Один інженер порівняв це: «Будівництво дорожнього полотна — це як варіння великого горщика рису, вогонь, вода та прожарювання мають бути рівномірними; якщо ви хоч трохи необережні, вам доведеться робити це знову».

Пакет 9, будівництво дренажної гілки 1, досяг 66,43% своєї вартості. Два підрядники (спільне підприємство CII - Bang Duong) мобілізували 21 одиницю обладнання та 50 робітників для пришвидшення виконання робіт, і роботи з вирівнювання каменю досягли 100%.

Пакет 11: Міст Тонг Нят та дороги на обох кінцях мосту, обсяг виробництва досяг майже 80%. Спільне підприємство Меконг - CII - Вінадельта - SHC мобілізувало 44 робітників та 5 одиниць обладнання, наразі завершує будівництво мостового полотна, фундаменту підпірної стіни та технічних траншей.

Пан Тран Хоанг Нам, директор Ради з управління проектами (акціонерне товариство Mekong Construction Investment Joint Stock Company No. 1), повідомив, що об'єкт передано на 100%, підрозділ мобілізував більше людей та обладнання для пришвидшення будівництва під'їзної дороги та завершення будівництва мостового полотна, прагнучи відкрити технічний рух до кінця цього року. «Зараз все йде гладко, команда налаштована працювати понаднормово, щоб надолужити втрачений прогрес», – поділився пан Нам.

Пакет 13 (міст Вам Онг Ан) завершив понад 66% своїх робіт і готується до встановлення балок, що є важливим етапом будівництва. Пакет 15 (відгалуження дренажної лінії), побудований компанією Cuong Hung, наразі досяг 12,12% обсягу щебеню та 9% дренажної труби.

Пан Нгуєн Лінь, заступник директора Ради з управління проектом, сказав, що підрозділ координує свої дії з місцевою владою, щоб пришвидшити передачу решти ділянки, та постійно співпрацює з підрядниками для сприяння прогресу. Очікується, що до кінця грудня 2025 року маршрут центральної осі буде технічно відкритий для руху транспорту та введений в експлуатацію на початку 2026 року.

Посеред величезного будівельного майданчика поступово завершується кожен метр дороги та кожен проліт мосту, що несе з собою очікування нового міського вигляду району Тран Б'єн – адміністративного центру Донг Най. Коли мости Тонг Нят та Вам Онг Ан будуть завершені одночасно, чорна асфальтова дорога, що звивається через річку та з'єднує житлові райони, відкриє стратегічну транспортну вісь, зменшуючи навантаження на існуючі маршрути та створюючи імпульс розвитку для центральної частини провінції.

Джерело: https://baophapluat.vn/dong-nai-sap-mo-thong-hon-5km-duong-truc-trung-tam-tran-bien-trong-thang-12.html