Літні подорожі 2026 – Частина 2: Тиск авіакомпаній на ціни

Хоча літній туристичний сезон 2026 року ще не досяг свого піку, ціни на внутрішні та міжнародні авіаквитки вже різко зросли порівняно з аналогічним періодом минулого року. Тиск з боку витрат на паливо, операційних витрат та обмеженої кількості рейсів змушує багато туристичних компаній зміцнювати свої партнерські відносини, щоб стимулювати попит і підтримувати купівельну спроможність ринку протягом літа.

Люди шикуються в чергу для проходження процедури реєстрації в терміналі 3 аеропорту Таншоннят.

Вартість авіаквитків зросла по всій країні.

Коли навчальний рік добігав кінця, пані Нго Хоай Ан (36 років, мешкає в районі Тан Бінь) після місяців напруженого навчання почала планувати літні канікули для своїх двох дітей. Її родина планувала обрати Дананг, оскільки там є як пляжі, так і можливість відвідати Хойан і різні парки розваг для дітей. Однак, коли вона почала шукати квитки на літак для поїздки наприкінці червня, її здивувало різке зростання цін.

«З чотирма членами сім’ї лише квитки на літак коштували майже стільки ж, скільки й попередня поїздка . Я приблизно підрахував, що квиток туди й назад для всієї родини коштуватиме майже 20 мільйонів донгів; зрештою, родині довелося пересісти на поїздку до Фантхьєта поїздом, щоб заощадити гроші», – додав Хоай Ан.

Хоайан не єдиний; багато сімей зараз змушені коригувати свої плани на літню відпустку, оскільки ціни на авіаквитки залишаються стабільно високими як на внутрішніх, так і на міжнародних маршрутах.

Опитування на онлайн-платформах з продажу квитків показують, що ще до піку літа ціни на квитки на багатьох маршрутах значно зросли порівняно з аналогічним періодом минулого року. На маршруті Хошимін – Ханой ціни нижче 2,5 мільйона донгів в один бік тепер доступні лише на деякі ранкові або пізні нічні рейси авіакомпаній Vietjet Air та Vietravel Airlines.

Тим часом, багато рейсів Vietjet Air коштують від 2,6 до 2,8 мільйона донгів в один бік. Квитки Bamboo Airways також зросли до 3,1-3,5 мільйона донгів в один бік, тоді як Vietnam Airlines переважно підтримує ціни вище 3 мільйонів донгів в один бік на популярні рейси.

Туристи шикуються в чергу біля туристичної пам'ятки в Сапі.

Не лише основні маршрути, а й багато маршрутів до популярних літніх туристичних напрямків, таких як Фукуок, Нячанг і Дананг, також зафіксували значне зростання цін. На маршруті Хошимін – Фукуок квитки економ-класу Vietnam Airlines коштують від 3,4 до 4,8 мільйона донгів в один бік. На деяких ранкових рейсах квитки економ-класу розпродані досить рано. Аналогічно, квитки туди й назад з Хошиміна до Нячанга влітку наразі коштують від 4,7 до 5,4 мільйона донгів на особу, що створює значний фінансовий тиск на великі сім'ї.

За даними туристичних агентств у Хошиміні, зростання цін на авіаквитки безпосередньо впливає на купівельну спроможність літнього туристичного ринку. Хоча в попередні роки багато сімей надавали перевагу авіаперельотам, щоб заощадити час, цього року тенденція зміщується в бік коротших поїздок поїздом або автомобілем.

Люди сидять в очікуванні посадки на літак в аеропорту Таншоннят.

За даними Управління цивільної авіації В'єтнаму, зростання цін на авіаквитки зумовлене кількома факторами, зокрема значним відновленням попиту на подорожі, тоді як кількість літаків, що експлуатуються, ще не повністю повернулася до допандемічного рівня. Крім того, витрати на паливо, оренду літаків, технічне обслуговування та коливання обмінних курсів продовжують чинити значний тиск на діяльність авіакомпаній.

Крім того, у години пік або на популярних туристичних маршрутах бронювання часто швидко заповнюється, що призводить до зростання цін на квитки через ринковий попит. Однак авіакомпанії все ще пропонують багато акцій на рейси рано вранці або пізно ввечері, або на раннє бронювання, щоб надати пасажирам більше можливостей.

Ув'язування попиту для зменшення тиску на витрати

З огляду на те, що ціни на авіаквитки залишаються високими, багато туристичних компаній вважають, що це літо вимагатиме змін у способах стимулювання попиту для підтримки купівельної спроможності. Замість того, щоб конкурувати з дешевими турами, як раніше, багато хто зміцнює зв'язки між авіакомпаніями, готелями, курортами та визначними пам'ятками, щоб створити більш доступні пакети послуг для туристів.

За словами експертів з туризму, найбільший тиск наразі виникає через експлуатаційні витрати авіакомпаній, оскільки світові ціни на паливо залишаються дуже волатильними. З початку березня Управління цивільної авіації В'єтнаму попереджало, що зростання цін на паливо безпосередньо вплине на ринок літнього туризму 2026 року. Тим часом пропозиція літаків ще не повністю відновилася, що призвело до меншої кількості додаткових рейсів у пік сезону порівняно з попередніми роками.

Пункти розміщення все частіше співпрацюють, щоб допомогти мандрівникам заощадити на транспортних витратах.

За словами пана Тран Туонг Х'юя, заступника директора Інституту досліджень соціального туризму, в умовах постійно високих витрат на авіаквитки туристичному ринку необхідно зміцнити зв'язки між авіакомпаніями, туристичними агентствами, закладами розміщення та напрямками для створення більш конкурентоспроможних пакетів продуктів.

За словами пана Хуя, замість того, щоб зосереджуватися виключно на зниженні цін на окремі тури, компаніям необхідно розробляти комплексні пакети, що включають авіаквитки, проживання та екскурсійні послуги, щоб оптимізувати загальні витрати для туристів. Водночас, короткострокові тури та тури, що передбачають наземні подорожі, також слід просувати відповідно до сучасних споживчих тенденцій.

Пан Фам Ань Ву, заступник генерального директора акціонерної компанії «В'єтнамські туристичні медіа», сказав, що вартість авіаквитків та виробничих витрат зросла приблизно на 10-20% протягом пікового літнього сезону.

«Авіаквитки наразі становлять близько половини вартості туру, тому, коли ціни на авіаперельоти коливаються, компанії змушені змінювати способи розробки продуктів, щоб утримати клієнтів. Багато компаній зараз розширюють свої партнерські відносини з готелями, курортами та туристичними пам'ятками, щоб створювати більш доступні за ціною комбіновані пакети», – сказав пан Ву.

За словами пана Ву, багато компаній зараз створюють комплексні пакети, що включають авіаквитки, проживання, харчування, вхідні квитки або транспорт, щоб оптимізувати загальні витрати для туристів, замість того, щоб зосереджуватися лише на зниженні цін на тури.

У Хошиміні є багато сусідніх місць та нових продуктів, які приваблюють туристів влітку.

Що стосується розміщення, багато готелів та курортів у Хошиміні заявили, що вони впроваджують рекламні програми для сімей та тих, хто бронює номери за раннім бронюванням, такі як додаткові ночі, безкоштовні шведські столи, знижки на спа-послуги або трансфер з/до аеропорту, щоб підвищити свою привабливість у пік сезону.

Пан Нгуєн Мінь Ман, заступник директора компанії Vinagroup, зазначив, що в умовах постійно високих цін на авіаквитки, місцеві органи влади та туристичні компанії зараз активно організовують більше фестивалів, розважальних заходів та стимулюючих програм для покращення вражень та подовження терміну перебування туристів.

«Клієнти тепер стурбовані не лише авіаквитками, а й загальною вартістю поїздки. Якщо напрямок пропонує багато переваг, хороший сервіс та багатий досвід, туристи все одно готові подорожувати, навіть якщо транспортні витрати зростають», – додав пан Ман.

За словами експертів, в умовах постійного тиску на ціни, координація між авіакомпаніями, туристичними агентствами та напрямками буде вирішальним рішенням для збереження привабливості внутрішнього туризму цього літа.

Заключна стаття: Остерігайтеся пасток дешевих турів

Джерело: https://baotintuc.vn/du-lich/du-lich-he-2026-bai-2-ap-luc-chi-phi-tu-hang-khong-20260519180803969.htm