Також були присутні міністр промисловості і торгівлі Нгуєн Хонг Дьєн; секретар міського партійного комітету Дананга Ле Нгок Куанг; керівники відомств, міністерств, галузей та центральних установ; керівники провінцій та міст; доповідачі, експерти з економіки; керівники асоціацій та підприємств логістики, виробництва та експортних послуг у країні та за кордоном.
5 найкращих компаній АСЕАН у сфері логістики
В'єтнамський логістичний форум – це щорічний захід, що проводиться з 2013 року під головуванням Міністерства промисловості і торгівлі. Його метою є сприяння розвитку логістичних послуг, зміцнення логістичних зв'язків з виробничою та імпортно-експортною галузями, а також місце для діалогу, обміну та оновлення важливої інформації про внутрішній та міжнародний логістичний сектор.
Форум 2025 року, тема якого — «В'єтнамська логістика — вступ у нову еру», є одночасно продовженням щорічної серії заходів і вираженням прагнення підняти логістичну галузь на новий рівень у період рішучих трансформацій. Форум відбудеться 28 та 29 листопада. 28 листопада з них присвячено польовим дослідженням у портах та логістичних центрах Данангу та населених пунктах регіону. 29 листопада відбудуться пленарне засідання та спеціалізований семінар «Пошук проривних можливостей для логістики в Центральному регіоні».
Відкриваючи пленарне засідання Форуму, прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь та делегати В'єтнамського логістичного форуму 2025 року відвідали церемонію запуску, щоб підтримати населення Центрального нагір'я та Центрального В'єтнаму, яке постраждало від штормів та повеней. Комітет Вітчизняного фронту В'єтнаму міста Дананг перерахує загальну суму в 308 мільйонів донгів людям, які постраждали від стихійних лих, штормів та повеней.
На пленарному засіданні керівники державних управлінських органів, логістичних підприємств, галузевих асоціацій, експерти та міжнародних організацій обмінялися думками та обговорили стан логістичної галузі В'єтнаму; досягнення, труднощі, перешкоди та запропоновані конкретні рішення; сприяли співпраці між логістичними підприємствами та місцевими органами влади, допомагаючи пов'язати попит та пропозицію логістичних послуг по всій країні; та політику розвитку логістики у В'єтнамі.
Делегати запропонували середньострокові та довгострокові стратегії розвитку логістики; політику підтримки розвитку логістики, таку як реформа адміністративних процедур, інвестиції в інфраструктуру, навчання людських ресурсів, а також застосування технологій та цифрова трансформація для підвищення операційної ефективності та конкурентоспроможності логістичного сектору В'єтнаму.
Виступаючи на Форумі, передаючи найкращі вітання та побажання від Генерального секретаря То Лама та керівників партії та держави всім учасникам Форуму, прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь зазначив, що Форум має велике значення для сприяння швидкому та сталому розвитку логістичної галузі – галузі, яка відіграє життєво важливу роль в обігу товарів і є одним із «стовпів» сприяння національній конкурентоспроможності.
Висловивши щиру похвалу за виступи делегатів та доповідачів на Форумі, Прем'єр-міністр наголосив, що партія та держава приділили велику увагу розвитку логістичної галузі, провели багато важливих політичних заходів та інвестували ресурси для цього. Завдяки цьому було досягнуто багатьох обнадійливих результатів. Темпи зростання логістичних послуг є швидкими та стабільними, досягаючи в середньому 14-16% на рік, що безпосередньо сприяє річному ВВП на рівні 4,5-5% ВВП. В'єтнам посів 43-тє місце зі 139 країн за Індексом ефективності логістики (LPI) та входить до п'ятірки лідерів в АСЕАН разом із 4 країнами: Сінгапуром, Малайзією, Таїландом та Індонезією.
У В'єтнамі витрати на логістику скоротилися приблизно до 16% ВВП, що щорічно заощаджує мільярди доларів для імпортно-експортних підприємств; синхронно інвестувалося в систему логістичної інфраструктури, особливо в мережу морських портів, аеропортів, автомагістралей та логістичних центрів у ключових економічних зонах; логістичний бізнес-сектор міцніє, налічуючи понад 34 000 підприємств, багато з яких глибоко беруть участь у світовому ланцюжку поставок, застосовуючи високі технології в управлінні операціями; Угоди про вільну торгівлю також створюють сприятливе середовище для глибокої інтеграції та розширення логістики В'єтнаму на міжнародному ринку послуг на всіх рівнях.
«Ці результати безпосередньо сприяли підвищенню конкурентоспроможності товарів, зниженню витрат на імпорт та експорт, сприянню зростанню міжнародної торгівлі та внутрішньому товарообігу», – підтвердив Прем’єр-міністр.
Однак, прем'єр-міністр також відверто зазначив, що логістична галузь В'єтнаму все ще має недоліки та обмеження, такі як: витрати на логістику у В'єтнамі все ще високі порівняно з іншими країнами регіону; регіональна зв'язність та інфраструктурні з'єднання ще не синхронізовані, обмежені та легко уражаються від стихійних лих; малі логістичні підприємства становлять більшість, мають слабку конкурентоспроможність, бракує великих підприємств та ще не сформували національний логістичний центр для міжнародних вантажних перевезень; брак висококваліфікованих, добре навчених, професійних людських ресурсів, придатних для міжнародного робочого середовища; логістичні установи не встигають за темпами та не вдосконалюються; цифрова трансформація та зелена трансформація в логістиці все ще обмежені...
«Ці обмеження вимагають від нас інновацій у нашому мисленні щодо розвитку, рішуче переходячи від «підтримки, фрагментації, дрібномасштабності» до «створення та обслуговування розвитку сучасної, розумної логістики»; поступово переходячи від «управлінського» мислення до «створення та обслуговування» відповідно до духу Стратегії розвитку логістичних послуг В'єтнаму, нещодавно виданої Прем'єр-міністром», – зазначив Прем'єр-міністр.
Оцінюючи переваги геополітичного та геоекономічного положення В'єтнаму в розвитку логістики для сприяння досягненню двох 100-річних стратегічних цілей, включаючи середнє двозначне зростання в найближчі роки, прем'єр-міністр зазначив, що логістика повинна зростати пропорційно. Зокрема, частка доданої вартості логістичних послуг у валовому внутрішньому продукті повинна досягти 5-7%; середньорічні темпи зростання повинні досягти 12-15%; логістичні витрати порівняно з валовим внутрішнім продуктом повинні зменшитися до еквівалента 12-15%...
З огляду на вищезазначену мету, прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь заявив, що необхідно вдосконалити інституції, політичні механізми, планування логістики для забезпечення стабільності, синхронізації, прозорості, доцільності, а також різко скоротити адміністративні процедури та бар'єри для зменшення витрат на впровадження для людей та бізнесу. Розвивати «зелену» та «цифрову» логістичну інфраструктуру; об'єднувати логістичні бази даних; зміцнювати міжнародну співпрацю у сфері зеленої логістики, низьковуглецевої логістики та підтримувати високий коефіцієнт доданої вартості близько 20-25% до 2030 року. Навчати людські ресурси для розвитку зеленої логістики, цифрової логістики, розумного та сучасного розвитку. Розвивати багатонаціональні логістичні підприємства, брати участь у глобальних ланцюгах створення вартості.
Водночас, створити механізм мобілізації ресурсів для розвитку логістики в зеленому, цифровому, сучасному та розумному напрямку. Управління логістикою має бути розумним, об'єднуючи підприємства, управлінські агентства, митницю, банки, страхові та транспортні служби; заохочувати інновації та стартапи, особливо стартапи цифрових технологій, платформи транспортних сполучень, управління складами та електронну комерцію. Розвивати логістичні послуги, такі як банківська справа, страхування, фінанси, охорона здоров'я та освіта. Пов'язувати в'єтнамську логістику з міжнародною логістикою, тому що «єдність створює силу, співпраця створює переваги, а діалог зміцнює довіру».
Уряд вживає «5 заходів» для розвитку логістики
Виходячи з цього, Прем'єр-міністр звернувся до Міністерства промисловості і торгівлі з проханням терміново надати керівництво та координувати дії з міністерствами, галузями, місцевими органами влади, асоціаціями та логістичними підприємствами для належного впровадження дорожньої карти Стратегії розвитку логістичних послуг В'єтнаму на період 2025-2035 років з перспективою до 2050 року.
Міністерство фінансів має вдосконалити організацію та механізм роботи Національного керівного комітету з питань єдиного вікна АСЕАН, національного єдиного вікна та сприяння торгівлі; рішуче сприяти ефективності та результативності міжгалузевих механізмів, координації від центрального до місцевого рівня для оперативної реструктуризації ланцюга поставок, міжнародних та внутрішніх логістичних послуг, трансформації моделі зростання в бік ефективності, збільшення доданої вартості, визначити: розвиток логістичної інфраструктури як основу; розвиток комерційних зон як рушійну силу та зелений, цифровий, розумний та сучасний розвиток як центральний елемент.
Міністерство будівництва продовжує головувати та тісно координувати свою діяльність з Міністерством промисловості і торгівлі та місцевими органами влади з метою впровадження планування дорожнього руху для забезпечення ефективного сполучення з логістичними центрами по всій країні, пов'язуючи планування логістичних центрів з плануванням морських портів, сухих портів, митних складів; завершуючи створення інфраструктури для доріг, залізниць, внутрішніх водних шляхів, морських та повітряних шляхів... На основі цього планування місцевим органам влади пропонується уважно стежити за реальністю, впроваджувати та створювати регіональні, внутрішні та міжнародні сполучення.
Прем'єр-міністр звернувся до Хошиміна, Хайфону, Данангу та низки населених пунктів із проханням розвивати та просувати переваги зон вільної торгівлі та міжнародних фінансових центрів; завершити будівництво інфраструктури, сприяти розвитку логістичних послуг, створювати можливості для всієї країни наздоганяти тенденції розвитку регіону та світу; проактивно планувати регіональні логістичні центри, залучати інвестиції, впроваджувати модель «розумної міської логістики» та просувати переваги зон вільної торгівлі.
Міністерства, відділення та місцеві органи влади зосереджуються на створенні національної логістичної бази даних, підключенні до системи Національного механізму єдиного вікна, електронного сертифіката походження, цифрової митниці, розумних портів та цифрових мультимодальних перевезень. Підвищити швидкість обробки адміністративних процедур онлайн, якість надання державних послуг онлайн та задоволеність людей. Заохочувати логістичні підприємства до застосування штучного інтелекту, Інтернету речей, блокчейну, управління ланцюгами поставок, управління складами, маршрутизації, управління ризиками, зробивши логістику однією з восьми пріоритетних галузей у Національній стратегії цифрової трансформації. Співпрацювати в логістичних інвестиціях у дусі «рівності, взаємного розвитку, взаємної вигоди, взаємної відповідальності перед суспільством, працівниками та охороною навколишнього середовища; гармонійних вигод, спільних ризиків».
Під девізом «Конструктивна держава, новаторські підприємства, державно-приватне партнерство, розвинена країна, щасливі люди» Прем'єр-міністр пообіцяв, що уряд докладатиме зусиль для підтримки соціально-політичної та макроекономічної стабільності; ретельно децентралізувати та делегувати владу; зосередитися на усуненні економічних перешкод; активно розвивати зелені ланцюги поставок, зменшувати витрати на дотримання вимог та виробничі витрати; створювати стабільне, креативне, конкурентне та передбачуване інвестиційне та бізнес-середовище, а також політичні механізми з прозорим впровадженням та підзвітністю; продовжувати інвестувати та створювати планування простору розвитку та сучасну інфраструктуру, яка адаптується до зміни клімату.
Уряд має намір діяти під девізом «5 принципів»: «Відкриті інституції – Безперебійна інфраструктура – Розумне управління – Спільні практики – Розуміння співпраці», щоб зробити логістику важливим економічним сектором, сприяючи реалізації мети, згідно з якою до 2035 року В'єтнам увійде до 30 найкращих країн світу за показником Індексу логістичної ефективності (LPI).
Прем'єр-міністр сподівається, що логістична бізнес-спільнота продовжуватиме впроваджувати інновації в управлінні, пов'язувати ланцюги, сприяти цифровій трансформації та зеленій трансформації, одночасно пропагуючи дух «самостійності, самовдосконалення, інновацій, креативності, солідарності та співпраці», охоплюючи регіон та світ.
В'єтнамська асоціація логістичних послуг (VLA), В'єтнамська асоціація розвитку людських ресурсів у логістиці (VALOMA) та місцеві логістичні асоціації відіграють роль посередника, надаючи політичні консультації, підтримуючи навчання та просуваючи торгівлю логістичними послугами на міжнародному ринку.
Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь повторив, що В'єтнам має перевагу для логістичної галузі, щоб прорватися, інтегруватися та стати лідером у регіоні, якщо вона просуватиме дух «ресурсів, що походять з мислення та бачення, мотивації, що походить з інновацій та креативності, сили, що походить від людей та бізнесу», знаючи, як просувати інтелект, цінуючи час та рішучість, щоб перетворити виклики на можливості, перетворити волю на дії, перетворити потенціал та переваги на продукти.
Прем'єр-міністр вважає, що за синхронної участі всієї політичної системи, тісної координації міністерств, галузей, місцевих органів влади, міжнародних організацій та бізнес-спільноти, В'єтнам успішно побудує розумну, зелену, цифрову, сучасну та інтегровану національну логістичну екосистему, що зробить В'єтнам провідним центром логістичних послуг у Південно-Східній Азії та світі.
Прем'єр-міністр вважає, що В'єтнамський логістичний форум 2025 поширюватиме дух «Солідарність — Творіння — Співпраця — Розвиток», створюючи національну логістичну екосистему, яка є «Розумною — Сучасною, Зеленою, Цифровою — Конкурентоспроможною — Ефективною», сприяючи розвитку багатої, цивілізованої, процвітаючої країни, яка неухильно просувається до соціалізму.
Джерело: https://baotintuc.vn/thoi-su/dua-viet-nam-tro-thanh-trung-tam-dich-vu-logistics-hang-dau-khu-vuc-chau-luc-va-the-gioi-20251129111451280.htm
Коментар (0)