35-метрова дорога у місті Вінь серйозно пошкоджена, коли її відремонтують?

Дорога Ван Суан у місті Вінь, провінція Нгеан (також відома як 35-метрова дорога) серйозно пошкоджена та деградувала, але не була вчасно модернізована чи відремонтована, що створює дуже високий ризик дорожньо-транспортних пригод.

"Картопляна грядка" на 35-метровій дорозі

Вулиця Ван Суан у місті Вінь — одна з вулиць з інтенсивним рухом транспорту в провінції Нгеан.

Маршрут з'єднує 4 комуни Хунг Хоа, Хунг Лок, Нгі Дик та Нгі Ан з дорогою Вінь - Куа Ло, провінційною дорогою 535, національною автомагістраллю 46 та дорогою вздовж річки Лам.

З моменту введення в експлуатацію у 2018 році, дорога створила рушійну силу для залучення інвестицій, благоустрою міст, соціально -економічного розвитку та покращення життя людей у ​​цьому районі.

Траса 35m є важливою транспортною віссю міста Вінь, тому обсяг руху людей і транспортних засобів дуже великий.

Однак дорога перебуває в аварійному стані. На багатьох ділянках дорожнє покриття має сильні колії, що створює небезпечні «картопляні грядки» для транспортних засобів.

Типовою є ділянка дороги для руху в напрямку Національної автомагістралі 46 до дамби річки Лам, перехрестя з вулицею Нгуєн Фі І Лан (у комуні Нгі Дук, місто Вінь) та перехрестя з провінційною дорогою 535 (у комуні Хунг Лок).

У деяких місцях колії мають глибину понад 10 см, створюючи на дорожньому покритті «картопляні грядки».

Є ділянки з колією товщиною до 10 см.

Пан Фам Чі Тхань (з комуни Нгі Дук) повідомив: Дорожньо-транспортні пригоди часто трапляються на перетині цієї дороги з вулицею Нгуєн Фі І Лан. «Я сам був свідком двох випадків. Причиною стало те, що мотоцикліст спіткнувся об спину вугра та втратив керування, впавши на дорогу», – сказав він.

Місцеві жителі розповідають, що за останні роки в місті було реалізовано низку будівельних проектів, в результаті чого збільшилася кількість транспортних засобів, що подорожують маршрутом. Окрім вантажівок, що перевозять будівельні матеріали, тут також багато тягачів з причепом та міжобласних пасажирських автобусів.

Відтоді дорожнє покриття було серйозно пошкоджено та не ремонтувалося вчасно, що призвело до збільшення кількості дорожньо-транспортних пригод. Люди неодноразово скаржилися на всі інстанції, але досі проблему не вирішено.

Було представлено два варіанти.

Керівник району Нгі Дук поділився тим, що не лише люди, а й місцева влада дуже стурбовані тим, що дорога погіршується, але не оновлюється чи не ремонтується, що призводить до багатьох дорожньо-транспортних пригод.

Район надіслав багато документів з проханням до міста найближчим часом інвестувати в модернізацію та ремонт, але це питання ще не вирішено. Нещодавно, 17 лютого, район продовжив надсилати письмову скаргу.

Народний комітет міста Вінь відповів у письмовій формі, звернувшись до Ради з управління будівельними інвестиціями міста Вінь з проханням провести перевірку запропонованого ремонту.

Розбита дорога створює «картопляні грядки та грядки вугрів»

Пан Нгуєн Нгок Фонг, директор Ради з управління інвестиційними та будівельними проектами міста Вінь, сказав: «Нещодавно рада разом зі спеціалізованими відділами провела дослідження та запропонувала два варіанти: варіант 1 – інвестувати в будівництво та розширення дороги згідно з планом; варіант 2 – модернізувати та ремонтувати пошкоджені та деградовані ділянки. Місто розглядає джерела капіталу, щоб визначитися з відповідним варіантом».

За словами пана Фонга, «незалежно від обраного варіанту, будівництво розпочнеться у 2025 році».

Проект дорожнього руху, що з'єднує Національне шосе 46 з дорогою Лам-Рівер (також відомою як 35-метрова дорога), має загальну довжину понад 8 км. Початкова точка перетинається з Національним шосе 46, а кінцева точка — з дорогою Лам-Рівер, проходячи через 4 комуни: Хунг-Хоа, Хунг-Лок, Нгі-Дик та Нгі-Ан міста Вінь.
Загальний обсяг інвестицій у проект становить 62,7 мільярда доларів, інвестованих Народним комітетом міста Вінь. Через труднощі з джерелами капіталу проект було розділено на інвестиційні фази, перша фаза шириною 15 м була реалізована у 2016 році та завершена й введена в експлуатацію у 2018 році.
Щодо робіт з розчищення ділянки, то для ділянок, що проходять через житлові землі людей, яким було виплачено компенсацію, розчищення ділянки становить 35 м згідно з планом, тоді як для ділянок, що проходять через сільськогосподарські угіддя, розчищення проводилося лише відповідно до етапу 1.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/nghe-an-duong-35m-o-tp-vinh-xuong-cap-nghiem-trong-bao-gio-duoc-sua-chua-192250305153425998.htm