Ормузька протока: «ахіллесова п'ята» енергетичної безпеки Азії

Близько 84% нафти, що транспортується через Ормузьку протоку, потрапляє в Азію, що робить економіки Китаю, Індії, Південної Кореї та багатьох інших країн вразливими, якщо Іран заблокує життєво важливий торговий шлях у відповідь на авіаудари США по його ядерних об'єктах.

Кораблі рухаються в Ормузькій протоці. (Фото: IRNA/VNA)

За даними Управління енергетичної інформації США (EIA), щодня через протоку проходить близько 14,2 мільйона барелів сирої нафти та 5,9 мільйона барелів інших нафтопродуктів, що становить близько 20% від загального світового видобутку у першому кварталі року.

Коридор також є майже ексклюзивним маршрутом доставки сирої нафти з Саудівської Аравії, Об'єднаних Арабських Еміратів (ОАЕ), Іраку, Кувейту, Катару та Ірану.

За оцінками експертів, понад половина імпорту нафти до Східної Азії проходить через Ормузьку протоку. Китай є одним з найбільших клієнтів, імпортуючи 5,4 мільйона барелів сирої нафти на день через Ормузьку протоку в першому кварталі цього року, згідно з даними EIA.

Саудівська Аравія є другим за величиною постачальником сирої нафти до Китаю, на її частку припадає 15% від загального обсягу імпорту нафти країною, або 1,6 мільйона барелів на день.

Китай також купує понад 90% експорту нафти Ірану, імпортуючи 1,3 мільйона барелів іранської сирої нафти на день у квітні, що менше, ніж п'ятимісячний максимум у березні, згідно з даними аналітичної компанії Kpler.

Поряд з Китаєм, Індія також сильно залежить від Ормузької протоки. Дані EIA показують, що у першому кварталі країна імпортувала 2,1 мільйона барелів сирої нафти на день через цей коридор.

Місцеві ЗМІ повідомляли, що близько 53% імпорту нафти до Індії до початку 2025 року надходитиме від постачальників на Близькому Сході, зокрема з Іраку та Саудівської Аравії.

Індія протягом останніх трьох років збільшувала імпорт нафти з Росії, стурбована ескалацією конфлікту на Близькому Сході. Міністр нафти і природного газу Індії Хардіп Сінгх Пурі заявив у соціальній мережі X, що Індія диверсифікувала свої джерела постачання за останні кілька років, і тепер значна кількість поставок більше не проходить через Ормузьку протоку.

Він також додав, що уряд вживе всіх необхідних заходів для забезпечення стабільного постачання палива населенню.

Південна Корея також буде вразливою, якщо Іран заблокує Ормузьку протоку. За даними EIA, близько 68% імпорту сирої нафти Південною Кореєю проходить через Ормузьку протоку, що еквівалентно 1,7 мільйона барелів на день цього року.

Південна Корея особливо залежить від ключового постачальника Саудівської Аравії, на яку минулого року припадала третина її імпорту нафти.

Міністерство торгівлі та енергетики Південної Кореї заявило, що наразі не було жодних перебоїв з імпортом сирої нафти та скрапленого природного газу (СПГ) до країни.

Однак міністерство також зазначило, що в умовах можливої ​​кризи постачання уряд та зацікавлені сторони галузі підготувалися до надзвичайних ситуацій, підтримуючи стратегічний резерв нафти, еквівалентний приблизно 200 дням постачання.

Японія також вразлива, оскільки імпортує 1,6 мільйона барелів сирої нафти на день через Ормузьку протоку. Дані японської митниці показують, що 95% імпорту сирої нафти минулого року припало на Близький Схід.

Енергетичні судноплавні компанії країни готуються до можливого блокування протоки, а Mitsui OSK Shipping Group заявляє, що вживає заходів для мінімізації часу перебування своїх суден у Перській затоці.

Крім того, у першому кварталі близько 2 мільйонів барелів сирої нафти на день проходило через Ормузьку протоку, призначену для інших частин Азії, зокрема Таїланду та Філіппін.

Зіткнувшись із такою ситуацією, азійські країни можуть диверсифікувати своїх постачальників нафти, але важко замінити великі обсяги, що надходять з Близького Сходу.

Експерти банку MUFG заявили, що в короткостроковій перспективі високі світові запаси нафти, наявні вільні виробничі потужності Організації країн-експортерів нафти (ОПЕК) та її союзників, також відомої як ОПЕК+, а також видобуток сланцевої нафти в США можуть створити певний буфер.

Однак, MUFG також наголосила, що повне закриття Ормузької протоки все одно вплине на доступ до значної частини вільних виробничих потужностей ОПЕК+, які зосереджені в Перській затоці.

Саудівська Аравія та ОАЕ мають інфраструктуру для обходу протоки, що потенційно мінімізує перебої в русі, але пропускна здатність цих маршрутів залишається дуже обмеженою – лише близько 2,6 мільйона барелів на день.

Згідно з EIA, трубопровід Горе-Джаск, побудований Іраном для експорту через Оманську затоку, який не працює з минулого року, також має максимальну потужність лише 300 000 барелів на день.

Згідно з ВНА

Джерело: https://baothanhhoa.vn/eo-bien-hormuz-got-chan-asin-cua-an-ninh-nang-luong-chau-a-253182.htm