У серпні атмосфера на військовому аеропорту Кеп (Бакнінь) більш напружена та термінова, ніж будь-коли. Ескадрильї з усього світу збираються тут, щоб підготуватися до місії A80 – проведення військового параду з нагоди 80-ї річниці Серпневої революції та Національного дня 2 вересня.
Серед реву реактивних двигунів авіаційні техніки 927-го полку Повітряних сил (371-ша дивізія) та 935-го полку Повітряних сил (370-та дивізія) Служби протиповітряної оборони – Повітряних сил захоплені своєю роботою. Вони безпосередньо не пілотують літак, але доля кожного польоту знаходиться в їхніх руках.
У своєму типовому технічному костюмі Нгуєн Куок Туй, керівник технічної групи № 8573 Су-30МК2, та його товариші по команді ретельно вивчають кожну деталь корпусу сучасного винищувача. Від шасі, крила, дверей кабіни до найменшого гвинтика – все перевіряється професійним оком та за суворими процедурами.
Пан Нгуєн Куок Туй, керівник технічної групи літака Су-30МК2 № 8573, був зайнятий разом зі своїми товаришами по команді перевіркою кожної деталі фюзеляжу літака.
Технічний огляд проводиться ретельно та суворо на кожному етапі.
«Наша робота вимагає ретельності, і жодних помилок не допускається. Зазвичай нам доводиться бути в аеропорту з 3-ї години ночі, щоб підготуватися до раннього прибуття екіпажу. Весь процес перевірки, заправки паливом, спорядження та передачі пілотам займає близько 2 годин, що вимагає високої концентрації від усієї команди», – сказав пан Туй.
Кожен Су-30МК2 порівнюється з «особливим пацієнтом» зі своєю власною командою «лікарів», що складається з усіх спеціальностей: двигуни, авіаційна техніка, радіоелектроніка, озброєння, радіоелектронна боротьба... Вони злагоджено координують свої дії, доповідаючи командиру про кожен крок. Тільки коли всі відділи підтвердять «безпеку», «королівській кобрі» дозволяється виїхати на злітно-посадкову смугу.
Підготовка до місії A80 цього разу викликала особливі почуття. Пан Туй з гордістю сказав: «Окрім нашої щоденної роботи, цього разу для нас велика честь служити у важливій події країни. Можливість зробити свій невеликий внесок в успіх Параду – це велика гордість для кожного з нас, технічних солдатів».
Процес передпольотної перевірки вимагає від техніка дотримання процедур підготовки до польоту та наявності професійного досвіду.
Все ретельно перевіряється для забезпечення безпечного польоту.
Су-30МК2 - багатоцільовий винищувач, який отримав назву "королівська кобра"
"Королівська кобра" Су-30МК2 готова до зльоту
Представник 927-го полку Повітряних сил наголосив: «Технічна команда першою підходить до літака і останньою прощається з ним перед злетом. Вони є останнім пунктом безпеки, захищаючи життя пілотів та цінне обладнання армії».
Робота «наземних лікарів» мовчазна, але їхня роль надзвичайно важлива. Їхня точність і відданість справі є основою кожного вражаючого зльоту та безпечної посадки.
Коли Су-30МК2 з ревом злетіли в небо, успішно виконавши свої навчальні завдання, технічні солдати на землі могли зітхнути з полегшенням. Для них це була найбільша нагорода.
«Щоразу, коли ми бачимо, як літак безпечно повертається, ми відчуваємо себе в безпеці та пишаємося тим, що виконали свою місію», – поділився пан Туй із щирою посмішкою, стежачи очима за винищувачем, який щойно приземлився, готуючись до наступної «перевірки».
Джерело: https://daibieunhandan.vn/gap-nguoi-bao-dam-an-toan-cho-nhung-lan-cat-canh-cua-tiem-kich-su-30mk2-10382975.html
Коментар (0)