Терміново розчищаємо землю для залізниці Лаокай - Ханой

«Чітка робота та чіткі обов’язки» – це прохання прем’єр-міністра до місцевих органів влади та В’єтнамської енергетичної групи щодо роботи з очищення майданчика для залізничного проекту Лаокай – Ханой – Хайфон. Наразі багато населених пунктів проактивно врахували збитки, узгодили плани компенсації та побудували зони для переселення. Це один із вирішальних факторів для будівельних підрозділів та інвесторів, щоб проактивно впроваджувати будівництво, доводячи проект до фінішу згідно з планом.

Щодня посадовці комуни Куй Монг провінції Лаокай відвідують кожну домогосподарку, щоб підрахувати та мобілізувати людей для передачі землі для залізничного проекту Лаокай - Ханой - Хайфон . Завдяки наполегливій пропаганді, трохи більше ніж за місяць мешканці села Тан В'єт комуни Куй Монг погодилися передати землю для цього проекту.

Пан Нгуєн Нгок Хуєн з села Тан В'єт, комуна Куй Монг, провінція Лаокай, зізнався: «Ми, люди, не хвилюємося, бо така політика».

Провінція Лаокай, яка має найбільший рівень придбання землі та найбільше постраждалих домогосподарств, наразі одночасно розгорнула всі 35 зон переселення для обслуговування проекту. Цього року створення зон переселення буде в основному завершено.

Пан Нгуєн Дик Тхань, заступник директора Ради з управління будівельними інвестиціями провінції Лаокай, сказав: «Коли проєкт розпочався, людей турбували багато питань, таких як політика компенсації, переселення, робочі місця... Усі ці питання були доведені до відома, мобілізовані та пояснені людям місцевою владою».

Пан Нгуєн Тхе Фуок, постійний заступник голови Народного комітету провінції Лаокай, прокоментував: «Застосування закону найвигіднішим для людей способом відповідно до закону, забезпечення стабільного життя людей у зоні розчищення земель є ключовим фактором для того, щоб ми могли завершити виділення землі для проекту».

Залізниця Лаокай - Ханой - Хайфон має загальну довжину близько 420 км. Проєкт проходить через 6 населених пунктів із загальним обсягом інвестицій понад 200 000 мільярдів донгів. Згідно з планом, 19 грудня цього року проєкт буде офіційно розгорнуто одночасно.

Розчищення земель завжди має бути на першому місці, тому ця робота буде розділена для 6 населених пунктів, через які проходить проєкт. Крім того, перенесення ліній понад 100 кВ буде покладено на Електроенергетичну корпорацію. Чітке визначення обов'язків та їх пов'язування з ходом розчищення земель буде необхідною умовою для завершення залізничного проєкту Лаокай - Ханой - Хайфон у 2030 році.

Пан Хо Сі Хунг, голова В'єтнамської федерації торгівлі та промисловості, прокоментував: «Коли цей проект почне функціонувати, він призведе до розвитку кожного населеного пункту. У нас будуть синхронні проекти, такі як промислові парки та логістичні зони».

Завдяки максимальній швидкості 160 км/год, залізниця скоротить час подорожі від порту Лачхуєн, Хайфон, до кордону провінції Лаокай більш ніж вдвічі порівняно з нинішнім автомобільним маршрутом. Більш розумні витрати з точним часом доставки стануть умовами для розвитку торгівлі між двома країнами, пов'язаної зі сталим економічним зростанням на кордоні.

Джерело: https://vtv.vn/gap-rut-giai-phong-mat-bang-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-100251113233531374.htm