Фаза 2 проекту розширеної дороги Ле Мао все ще "призупинена"

Проєкт подовженої дороги Ле Мао має довжину 1,2 км і починається від перетину з національною автомагістраллю 1A на вулиці Тран Фу до вулиці Вінь Зянг. Хоча 800 м від початкової точки до воріт нової міської зони Хандіко 30 вже завершено, решта 400 м від воріт міської зони Хандіко 30 до вулиці Вінь Зянг все ще «підвішені» і не можуть бути побудовані.

Жити невпевнено поруч із золотою землею

На початку грудня 2025 року, коли ми приїхали до кварталу Тан Фуонг, району Вінь Тан (нині район Чионг Вінь), щоб дізнатися про хід проекту, пан Вуонг Дінь Фук, одне з домогосподарств, яких торкнувся другий етап проекту розширення дороги Ле Мао, розповів нам: «Цей проект розпочався у 2010 році і триває вже 15 років. Він і майже 30 домогосподарств тут неодноразово мобілізувалися та інвентаризувалися посадовцями району та міста для підготовки до переселення, щоб звільнити місце для проекту. Востаннє це було у 2024 році, але з того часу жодних змін не відбулося, і з огляду на поточну ситуацію, невідомо, коли проект відновиться».

Син пана Тран Ван Трионга перекриває дах свого тимчасового будинку після шторму. Фото Нгуєн Хай

Оскільки проєкт було призупинено, і щороку під час сезону дощів будинок руйнувався до такої міри, що не піддавався ремонту, але коли вони переїдуть, не було відомо, тому у 2024 році він та інші мешканці подали до району петицію про ремонт їхніх будинків; водночас, якщо вони все ж таки переїдуть, це буде організовано найближчим часом.

Однак, минуло більше року, а ситуація не змінилася. Пан Фук також сказав: Земля, на якій він живе, має площу 680 квадратних ^{метрів,} яку його батьки залишили у 1969 році та яка вже понад 50 років є стабільною. У нього 5 дітей, 4 з яких одружені. Через тимчасове житло йому доводиться орендувати житло. Залишилися лише бабуся з дідусем та молодша донька, але це дуже важко в сезон дощів.

Родина пана Тран Ван Трионга, що знаходиться прямо на перехресті з кінцем вулиці Ле Мао, налічує 3 покоління, які проживають понад 50 років на земельній ділянці площею ^{1200 м²} .

Складність для пана Труонга полягає в тому, що він має свідоцтво про право користування землею, але не може виділити право власності, щоб його діти могли побудувати будинок. Десятки людей змушені жити в імпровізованому будинку, в якому спекотно влітку, затоплює в сезон дощів і потрібно переміщати меблі, а навколишні стічні води глибокі та антисанітарні...

Будинок пана Тран Ван Трионга має площу 1200 ^{квадратних} метрів, розділений на 2 чотириповерхові будинки для тимчасового проживання. Фото: Нгуєн Хай

Тим часом, у випадку пана Нгуєн Дінь Хунга, також у кварталі Тан Фуонг, хоча його нинішнє місце проживання не підлягає розчищенню, земельна ділянка, яку він придбав, площею майже 400 квадратних ^метрів поруч із проектом розширення дороги Ле Мао та дорогою Хо Суан Хионг (нині квартал Вінь Зянг), отримала сертифікат на право користування землею у 2015 році, але була залучена до планування проекту розширення дороги Ле Мао та проекту набережної річки Вінь, тому він також «зазнав впливу».

Пан Нгуєн Дінь Хунг сказав, що з ^{400 м²} він погодився з тим, що ^{200 м²} будуть враховані в результаті планування, і коли дорогу буде побудовано, він отримає компенсацію та підтримку пізніше, а також виділить ^{200 м²} для будівництва будинку, оскільки житло занадто вологе та тимчасове. Однак з 2020 року цей варіант є нездійсненним, оскільки під час подання заявки на отримання дозволу на будівництво її було відхилено на тій підставі, що земля, яку придбала його родина, проходить планову коригування.

Пан Вуонг Дінь Фук представив кінцеву точку другого етапу будівництва подовженої дороги Ле Мао, що перетинається з дорогою Вінь Зянг та річкою Вінь. Фото: Нгуєн Хай

Така ситуація спостерігається у 3 з 28 домогосподарств, які тимчасово проживають через вплив другої фази будівництва дороги Ле Мао. Пан Нгуєн Ван Няк, голова кварталу Тан Фуонг, додав: «Після розчищення навколишні будинки стали просторими, але мешканці кварталу Тан Фуонг все ще живуть у напівзруйнованих, вологих тимчасових будинках, які неможливо відремонтувати». Квартал звертався з багатьма запитами, але не отримав жодної відповіді».

Пріоритет усунення труднощів та перешкод

У розмові з нами пан Нгуєн Нгок Фонг, заступник голови народного комітету району Чионг Вінь, сказав: «Другий етап дорожнього проєкту Ле Мао, продовжений у 2010 році, фінансувався у формі BT-інвестицій (договір про будівництво та передачу). Однак до 2022 року він перейшов на форму державних інвестицій з бюджету. З 2024 року, після схвалення міською народною радою, народний комітет міста Вінь визначився з інвестиційною політикою та створив групу з обстеження та інвентаризації, а також обрав район переселення. Однак, після переходу на дворівневу систему місцевого самоврядування, проєкт зупинився та був переданий провінції».

Перший етап розширення Ле Мао, завершений 15 років тому, сприяв створенню простору та міського ландшафту на півдні Віня. Фото: Нгуєн Хай

За даними Народного комітету округу Труонг Вінь, наразі немає інформації про відновлення проєкту. Згідно із Законом про землю 2024 року, першою умовою для переселення є наявність зони для переселення, щоб люди могли передати землю для реалізації.

Кінцева точка першого етапу та початкова точка другого етапу проєкту розширеної дороги Ле Мао, що знаходяться одразу позаду, вже понад 15 років чекають на призупинення будівництва, і досі не визначено дату завершення. Фото: Нгуєн Хай

«

У 2024 році, після затвердження інвестиційної політики для другого етапу проекту розширення дороги Ле Мао за рахунок державних інвестицій, місто провело обстеження місць для переселення 28 постраждалих домогосподарств. Однак, оскільки район Віньтан більше не має концентрованого земельного фонду для переселення площею близько ^{20 000 м²} , місто запропонувало 4 місця планування на вибір: район переселення кварталу Тан Ан (старий район Віньтан); район переселення кварталу Єн Фук (старий район Хунг Фук) та район планування поділу ділянок у хуторах 5 та 21 (старий район Нгі Фу) та район планування поділу житлових земельних ділянок у кварталі 2 (старий район Бен Туй). Після збору думок більшість домогосподарств хотіли б переселитися поблизу свого старого місця проживання у Віньтані, тому наступний крок не міг бути реалізований.

Фаза 2 проєкту розширення дороги Ле Мао починається з нової міської зони Handico 30. Фото: Н. Хай

Дізнавшись більше, ми дізналися, що з третього кварталу 2025 року, після того, як Центр розвитку земельного фонду провінції отримав матеріали для огляду зони переселення з метою розчищення території для другої фази будівництва розширеної дороги Ле Мао, цей підрозділ досліджував ситуацію для її реалізації в порядку пріоритетності.

Щодо проєкту розширення дороги Ле Мао, Центр заявив, що наразі жодного плану немає. Причина полягає в тому, що проєкти переселення, які реалізує Центр, застрягли в питаннях очищення ділянки, основні проблеми яких пов'язані з домогосподарствами, чия земля раніше була виділена кооперативом для повернення.

Пан Цао Куанг Чунг, директор Центру розвитку земельного фонду провінції, сказав: «Центр доручає департаментам та управлінням дослідити вищезазначені проблеми та подавати рішення до Народного комітету провінції».

Реклама

Джерело: https://baonghean.vn/giai-doan-2-du-an-duong-le-mao-keo-dai-van-treo-10314356.html