Ханой – сучасне місто в серці тисячолітньої спадщини

(Дан Трі) – Ханой зазнає багатьох суттєвих змін у зовнішньому вигляді. Інвестується в багато кільцевих доріг, радіальних осей та мостів, поступово формуючи синхронну, замкну транспортну систему, гідну свого становища столиці.

Типові сучасні будівлі Ханоя ( Відео : Хуу Нгі)

Архітектурна спадщина відіграє важливу роль у формуванні ідентичності історичних міст. Поряд із традиційною архітектурною спадщиною, сучасна та сучасна архітектурна спадщина також робить великий внесок у формування ідентичності історичних міст В'єтнаму (Фото: Туан Хуй).

Столиця Ханой зберігає пам'ятки спадщини, що мають історичну, культурну та естетичну цінність, одночасно розвиваючи нові сучасні об'єкти для задоволення потреб розвитку, що відповідають її статусу столиці країни.

На фото панорамний вид на історичну площу Ба Дінь з розширюваною забудовою нових сучасних будівель як у центральній частині міста, так і на обох берегах Червоної річки (Фото: Хоанг Фонг).

Храм Літератури – місце зберігання реліквій Імператорської Академії збережено та підтримується у своєму первозданному стані після майже 1000 років (збудовано в період 1070-1076 років) (Фото: Хоанг Фонг).

Озеро Хоан Кієм – серце столиці Ханой, яке досі зберігає притаманні йому зелені насадження (Фото: Хоанг Фонг).

Ханойський оперний театр, один з пам'яток архітектурної спадщини, збудованої за часів французької колоніальної імперії, має близько 100 років і пов'язаний з важливими історичними подіями країни та міста, такими як Серпнева революція (Фото: Тьєн Туан).

Західне озеро планується, ландшафт не сильно змінився порівняно з попередніми роками, будівництво та висотні будівлі переважно планується на заході та південному заході Ханоя.

Столиця зберігає структуру міських кварталів та вулиць; зберігає площі, парки, озера; зберігає структуру міських дерев... (Фото: Ле Хоанг Ву).

Поряд зі збереженням історичних цінностей, швидка урбанізація надала столиці Ханою сучасного «нового пальто», що задовольняє потреби економічного та соціального розвитку та життя людей.

Кільцева дорога №3 з естакадою обслуговує як внутрішній міський, так і міжрегіональний рух. Існує 7 швидкісних автомагістралей, що з'єднують 4 північні економічні коридори, всі з центром у Ханої, що прямують до кільцевої дороги №3 (Фото: Хуу Нгі).

Новий Дитячий палац Ханоя було збудовано на площі майже 40 000 квадратних метрів у парку озера CV1 та урочисто відкрито наприкінці вересня. Дитячий палац складається з двох блоків, у блоці А яких є театр, кінотеатр та художній клуб. У блоці B є бібліотека, астрономічна вежа, спортзал, басейн тощо (Фото: Хуу Нгі).

В'єтнамський військово-історичний музей є одним із шести національних музеїв та провідним музеєм у системі військових музеїв. Новий музей було побудовано за сучасним дизайном, створюючи спільний простір для взаємодії та вражень відвідувачів.

Проєкт охоплює площу 38,6 гектара, розташований на км 6+500 шосе Тханг Лонг (район Тай Мо, Дай Мо, Нам Ту Лієм, Ханой). Очікується, що він відкриється в листопаді, а протягом перших двох місяців квитки будуть безкоштовними. Фото: Мань Куан).

Міська залізнична лінія № 3 довжиною 12,5 км, ділянка Нхон – станція Ханой, має 8 надземних станцій та 4 станції метро. З них надземна ділянка Нхон – Кау Зяї довжиною 8,5 км офіційно введена в експлуатацію на початку серпня, а підземна ділянка продовжує будівництво (Фото: Хуу Нгі).

Метро Нхон – залізнична станція Ханой має 10 поїздів, максимальна швидкість 80 км/год, середня експлуатаційна швидкість 35 км/год. Кожен поїзд складається з 4 вагонів, кожен вагон перевозить 236 пасажирів, кожна поїздка перевозить близько 950 пасажирів. 353 машиністи поїздів та весь персонал, який безпосередньо обслуговує маршрут, пройшли навчання за підтримки підрядників та консультантів (Фото: Хуу Нгі).

Раніше міська залізнична лінія Катлінь - Хадонг була введена в комерційну експлуатацію з січня 2022 року.   Управляється товариством з обмеженою відповідальністю Hanoi Metro One Member Limited. Це перша міська залізнична лінія у В'єтнамі, довжиною 13,05 км, з 12 станціями на лінії (Фото: Мань Куан).

Проспект Тханг Лонг має майже 30 км завдовжки та 140 м завширшки та є частиною швидкісної автомагістралі Ханой – Хоабінь – Шонла – Дьєнб'єн, що з'єднує Ханой із західними районами та високотехнологічним парком Хоалак (фото: Хуу Нгі).

Наразі проспект Тханг Лонг має густу багатошарову флору. Вздовж усього маршруту висаджено понад 45 000 дерев у багаторівневу місцевість.

Фото зроблене біля підземного переходу на початку алеї, індійські хризантеми вкривають обидві стіни (Фото: Хуу Нгі)

У районі Кау Зяй розташовано багато штаб-квартир технологічних компаній, шкіл, підприємств тощо з високою щільністю населення. Родзинкою цього району є технологічний квартал Зуй Тан та будівля Landmark 72 (найвища в Ханої), розташована на вулиці Фам Хунг (фото: Ле Хоанг Ву).

На сьогоднішній день було інвестовано та побудовано багато масштабних проектів. Ці проекти не лише створюють сучасні архітектурні ландшафти, вулиці та міські родзинки, а й стають рушійною силою економічного зростання міста, гідного його позиції столиці та національного політичного та адміністративного центру (Фото: Мінх Хіен).

Національний конференц-центр (НКЦ) є провідним і найбільшим конференц-центром у В'єтнамі. Загальною площею 44 гектари він включає в себе такі об'єкти: головний корпус, зелений кампус, водну площу, відкриту парковку, підземну парковку, вертолітний майданчик та багато інших допоміжних об'єктів.

НКЦ відповідає міжнародним стандартам і є ідеальним місцем для організації великих заходів чи конференцій у країні та за кордоном за участю тисяч гостей (Фото: Хуу Нгі).

Національний спортивний комплекс «Мій Дінь», центральною родзинкою якого є стадіон на 40 000 місць, відкритий у 2003 році.

Це найбільший за місткістю стадіон у країні. Його було збудовано приблизно за 53 мільйони доларів США. Вигнуті дахи покривають трибуни зі східної та західної сторін стадіону, займаючи половину місць. Поруч зі стадіоном розташовані два футбольних тренувальних поля, що забезпечують тренувальні приміщення для команд (Фото: Хуу Нгі).

Міст Няттан — найбільший вантовий міст у В'єтнамі через Червону річку, відкритий у 2015 році. Загальна довжина мосту та під'їзних доріг становить 8,93 км. Головний міст має ширину 33,2 м та 8 смуг руху.

Головна прогонова конструкція мосту являє собою багатопрольотний вантовий міст з 5 ромбоподібними вежами. Міст Нят Тан є важливою частиною другої кільцевої дороги та скорочує відстань від центру столиці до міжнародного аеропорту Ной Бай (Фото: Ле Хоанг Ву).

Швидкісна автомагістраль Ханой – Хайфонг (CT.04) має довжину 105 км і вважається найсучаснішою швидкісною автомагістраллю у В'єтнамі, має 6 смуг руху та 2 аварійні смуги. CT.04 – це маршрут, який з'єднує Ханой з такими центрами розвитку регіону, як Хайфонг, Куангнінь, Хунг Єн, Хайзионг тощо. Максимальна дозволена швидкість на маршруті становить 120 км/год (Фото: Хуу Нгі).

Перехрестя Ко Лінь з'єднує багато важливих транспортних вузлів на сході міста, є перетином шосе Ханой - Хайфон, Національної автомагістралі 1, дороги Ко Лінь та мосту Тхань Трі (Фото: Хуу Нгі).

Вулиця Во Нгуєн Зіап має довжину 12 км і з'єднує міст Няттан з аеропортом Ной Бай. У маршрут було інвестовано понад 6 700 мільярдів донгів, і він є «дипломатичним шляхом», яким регулярно курсують міжнародні делегації з аеропорту Ной Бай до центру Ханоя. Особливістю цієї дороги є її поперечний переріз завширшки 80-100 м, а серединна смуга вкрита 5 ярусами дерев (Фото: Хуу Нгі).

Панорамний вид на Ханой із заходу до центру (Фото: Мінх Хіен).

Dantri.com.vn

Джерело: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ha-noi-do-thi-hien-dai-giua-long-di-san-nghin-nam-20241009042542891.htm