Ханой не «суворо заборонятиме» бензинові автомобілі на кільцевій дорозі 1 з 2026 року

За словами заступника директора Департаменту будівництва Ханоя Дао В'єта Лонга, місто не вимагає, щоб усі транспортні засоби перейшли на електромобілі до 2026 року, але дотримуватиметься відповідної дорожньої карти, щоб дати людям і бізнесу час на адаптацію.

Báo Tin Tức•09/12/2025

9 грудня вдень офіс Народного комітету Ханоя провів онлайн-дискусію на тему «Ханой забороняє мотоцикли з бензиновим двигуном погодинно: які розрахунки щодо інфраструктури та засобів до існування?»

Зіткнувшись із побоюваннями щодо того, що Ханой занадто швидко перейде на екологічно чисті транспортні засоби, пан Дао В'єт Лонг, заступник директора Департаменту будівництва Ханоя, підтвердив, що місто не застосовуватиме це масово, а дотримуватиметься чіткої дорожньої карти та групової роботи. Для мотоциклів, що використовуються для транспортного бізнесу, метою є перехід на 20% до 1 січня 2027 року, 50% до 1 січня 2028 року та завершення переходу на 100% до 1 січня 2030 року.

Підпис до фотографії — Пан Дао В'єт Лонг, заступник директора Департаменту будівництва Ханоя.

Для таксі та комерційних автомобілів до 8 місць, з 1 липня 2026 року всі нові або замінені транспортні засоби повинні використовувати чисту енергію. До 1 січня 2028 року 50% транспортних засобів мають бути переобладнані; а до 1 січня 2030 року – 100%.

«Це положення стосується лише нових або замінених транспортних засобів, воно не вимагає негайного переобладнання всіх транспортних засобів, що перебувають в обігу. Транспортні засоби, які працюють у звичайному режимі, все ще мають термін придатності та відповідають технічним стандартам, все ще дозволені до використання», – сказав пан Дао В’єт Лонг.

За словами заступника директора Департаменту будівництва Ханоя, деякі непорозуміння в соціальних мережах викликали непотрібне занепокоєння серед людей. Місто не вимагає, щоб усі транспортні засоби перейшли на електромобілі до 2026 року, але дотримуватиметься відповідної дорожньої карти, щоб дати людям і бізнесу час на адаптацію.

Зниження цін на електромобілі, розширення пільгової політики

Пан Дао В'єт Лонг також сказав, що місто Ханой готує резолюцію щодо переходу на зелений транспорт з багатьма політиками для підтримки людей та бізнесу під час переходу на зелені види транспорту.

Пан Лонг зазначив, що перша політика, яка безпосередньо впливає на людей, – це фінансова підтримка під час переходу з бензинових мотоциклів на електричні. Загальний запропонований рівень становить 20% від вартості транспортного засобу, до 5 мільйонів донгів за транспортний засіб.

Для бідних домогосподарств рівень підтримки може сягати 100% вартості автомобіля, до 20 мільйонів донгів; для майже бідних домогосподарств – 80%, до 15 мільйонів донгів. Місто також планує підтримувати 30% відсотків за кредитом протягом 12 місяців у випадках покупок у розстрочку, щоб знизити початковий бар'єр вартості.

З іншого боку, Ханой працює з виробниками, щоб продовжувати знижувати ціни та розширювати стимули. «Електромобілі набагато дешевші, ніж 5-7 років тому. Якщо виробники будуть більш ціновою політикою, перехід відбудеться швидше», – сказав пан Лонг.

Для підприємств пасажирського, вантажного та громадського транспорту місто пропонує підтримувати 30% відсотків за кредитом на термін до 5 років, водночас надаючи доступ до пільгового капіталу з Фонду інвестиційного розвитку та Фонду охорони навколишнього середовища. Це група з високою частотою операцій та високим рівнем викидів, тому якщо конвертувати її на ранній стадії, це допоможе значно зменшити навантаження на міське середовище.

У платній групі мотоцикли та скутери, переобладнані на електричні, отримують підтримку у розмірі 50% від реєстраційного збору, тоді як бідні та майже бідні домогосподарства отримують підтримку у розмірі 100%. Таксі та автобуси (дві основні групи в системі міського транспорту), якщо їх переобладнати та використовуватимуть старі ідентифікаційні номери, звільняються від усіх реєстраційних зборів.

Зокрема, пункти прокату електромотоциклів та електровелосипедів будуть звільнені від використання дороги та тротуару на термін до 5 років для спільного використання. Місто також вивчає можливість надання безкоштовних квитків на автобус студентам, працівникам промислових парків та групам, які регулярно користуються громадським транспортом.

Щодо інфраструктури зарядних станцій для електромобілів, Ханой планує підтримати 50% витрат на розчищення земельних ділянок, звільнити 100% орендної плати за землю протягом перших 5 років та підтримати 30% відсотків за банківськими кредитами для затверджених проектів зарядних станцій на чистій енергії. Інвестиційні процедури для зарядних станцій будуть максимально скорочені.

Коментар (0)