Хайфон планує інвестувати понад 19 000 мільярдів донгів у сполучний маршрут Схід-Захід.

TPO - Місто Хайфон розробляє план будівництва дороги довжиною 23,5 км, що з'єднує місто Хайзионг (старе) з центром міста Хайфон, із загальним обсягом інвестицій понад 19 100 мільярдів донгів.

Постійний комітет міського партійного комітету Хайфону щойно доручив міському народному комітету спрямувати підрозділи для виконання процедур інвестування в сполучний маршрут міста Схід-Захід, який з'єднує Національну автомагістраль 10 зі старою кільцевою дорогою міста Хайзионг 1. Цей проект місто визначило як пріоритетний на період 2026-2030 років.

Згідно з оцінкою Департаменту будівництва Хайфону, наразі транспортне сполучення між західною міською зоною (старим міським центром міста Хайзионг) та східною зоною (старим містом Хайфон) здійснюється переважно через Національну автомагістраль 5 та швидкісну автомагістраль Ханой - Хайфон.

Завдяки опитуванню ці сполучні маршрути виявили обмеження та недоліки, що спричиняють вузькі місця та перешкоди в економічному розвитку.

Дослідження та інвестиції в будівництво сполучного маршруту Схід-Захід міста Хайфон мають на меті скоротити відстань, що з'єднує міський центр Західного регіону з центром міста Хайфон, поєднуючи міські центри - економічні - промислові - морські порти - авіацію - логістику...

Формування та створення нового простору, використання потенціалу та сильних сторін, створення імпульсу розвитку та важливе політико-адміністративне та соціально-економічне значення міста Хайфон після об'єднання.

Місто Хайфон планує інвестувати в будівництво сполучного маршруту Схід-Захід. Ілюстративне фото.

Згідно з пропозицією, проєкт передбачає масштаб управління дорогою шириною 110 м, загальною довжиною близько 23,5 км, що проходить через такі комуни/райони: Намдонг, Айкуок, Хатай, Тханьха, Хабак, Ханам, Кімтхань, Анфонг, Андуонг. Головна дорога має поперечний переріз 68 м, розрахована на мінімальну швидкість 80 км/год, односторонній рух; 6-смугова двоколійна дорога.

Маршрут буде спроектовано з роздільною смугою, аварійною смугою та паралельною дорогою для мотоциклів та автомобілів з максимальною швидкістю 60 км/год. Роздільна смуга забезпечує резерв землі для розвитку сучасних методів громадського транспорту, таких як: BRT, ART...

Обидві сторони головної дороги мають ширину дороги 42 м, резервовану для будівництва обслуговуючої дороги для задоволення потреб транспорту в районі розвитку з обох боків, щоб використовувати міські райони, послуги та промислові зони.

Народний комітет міста Хайфон також розробив плани та орієнтири розвитку, використовуючи додаткові 11 700 гектарів для створення промислових парків, розвитку екологічних міських зон, що поєднують високотехнологічне сільське господарство та комерційні та сервісні міські райони; інтегровані промислові парки сприяють залученню комерційних та сервісних міських районів, що розвиваються.

З них очікується використання понад 2200 гектарів землі для міської забудови, нових комерційних послуг; 2300 гектарів промислових земель та близько 7000 гектарів високотехнологічних сільськогосподарських земель, земель для дорожнього руху, технічної інфраструктури, дерев...

Місто Хайфон також запропонувало 4 інвестиційні варіанти: державно-приватне партнерство, форма договору будівництва-передачі з оплатою земельним фондом у поєднанні з бюджетом; державно-приватне партнерство у формі договору будівництва-передачі зі 100% використанням капіталу інвестора, оплатою земельним фондом; державні інвестиції з бюджетом або з використанням позик ОДА.

Міжгалузеві установи міста планують організувати 650-700 гектарів земель, запланованих для міської, сервісної та комерційної забудови, а також екологічних міських територій для оплати або компенсації з інших земельних фондів у цій місцевості із затвердженими планами та планами для забезпечення платіжного балансу для інвесторів.

Джерело: https://tienphong.vn/hai-phong-du-kien-dau-tu-tuyen-duong-ket-noi-dong-tay-hon-19000-ty-dong-post1789307.tpo