Хайфон: центр інвестиційних хвиль

Інфраструктура створює імпульс

Хайфон має стратегічне розташування, є воротами до Північного моря, розташованим у Північному регіоні, що є двигуном зростання.

Будівництво Південної прибережної економічної зони – це не просто розширення простору для Хайфону, а й створення регіональних зв'язків розвитку, підвищення національної конкурентоспроможності та максимальне використання стратегічного розташування та регіональної транспортної інфраструктури.

Вручаючи місту Хайфонг Рішення про створення Південної прибережної економічної зони, віце- прем'єр-міністр Чан Хонг Ха наголосив, що цей проект знаменує собою нову еру, етап розвитку на новій висоті для Хайфонгу.

Південна прибережна економічна зона Хайфону, що займає площу 20 000 гектарів і розташована на південному сході міста Хайфон, орієнтована на розвиток та максимальне використання переваг свого розташування як міжнародного шлюзу, бази промислового розвитку та послуг морського порту для поєднання економіки, торгівлі та послуг із сусідніми та міжнародними регіонами.

Тісно поєднувати залучення інвестицій та економічний розвиток із забезпеченням національної оборони та безпеки, збереженням та популяризацією цінності морських екосистем, історичних та культурних реліквій, а також забезпеченням соціального захисту.

Хайфон надає пріоритет залученню прямих іноземних інвестицій у галузі високотехнологічної промисловості, виробництва, морських портів та логістики. На фото – індустріальний парк Deep C. Фото: Хюй Зунг

Очікується, що Південна прибережна економічна зона розвиватиметься з понад 3000 гектарами морського порту протяжністю 12 км, понад 4000 гектарами промислових земель, 1800 гектарами міських земель та понад 1000 гектарами зони вільної торгівлі.

Створення Економічної зони створює умови для міста для апробації нових механізмів та політик, створюючи відкрите та сприятливе інвестиційне середовище, залучаючи внутрішні та іноземні ресурси для реалізації поставлених цілей.

Завдяки цим перевагам, до 2030 року очікується, що Південна прибережна економічна зона стане головною рушійною силою економіки Хайфону, досягнувши 80% потужності економічної зони Дінь Ву - Кат Хай до 2023 року.

Очікується, що загальний обсяг інвестицій до 2030 року сягне близько 8 мільярдів доларів США. До 2040 року буде залучено близько 40 мільярдів доларів США інвестицій, а імпорт та експорт перевищать 70 мільярдів доларів США. Очікується, що це внесе до бюджету 550 000 мільярдів донгів та залучить 400 000 працівників.

Наразі в Хайфоні налічується 42 промислові парки, з яких 22 у Східному Хайфоні та 20 у Західному Хайфоні загальною площею понад 11 000 гектарів.

Хайфон має дві великі економічні зони, включаючи економічну зону Дінь Ву-Кат Хай та південну прибережну економічну зону Хайфону. Зокрема, очікується, що південна прибережна зона Хайфону з такими важливими мегапроектами, як Міжнародний аеропорт Тьєн Ланг, система глибоководного порту Нам До Сон (міжнародний вантажний транзитний шлюз) та зона вільної торгівлі стануть новим двигуном зростання міста в майбутньому.

Окрім створених та існуючих промислових парків, у Хайфоні також є 79 промислових кластерів загальною площею понад 3800 гектарів.

Наразі в районі порту Лачхуєн у Хайфоні введено в експлуатацію 6 причалів. Порт має найдовшу пристань у морському порту Хайфону — до 900 м, і здатний одночасно приймати 2 великотоннажні контейнеровози.

Нещодавно Міністерство будівництва також схвалило політику, яка дозволяє причалам 1 та 2 портової зони Лах-Хуєн приймати контейнеровози місткістю до 165 000 дедвейт-тонн зі зменшеним завантаженням.

Згідно з даними Адміністрації морського порту Хайфон, 6 причалів у портовій зоні Лач Хуєн введені в експлуатацію синхронно, і на повну потужність вантажообіг може сягати понад 4 мільйонів TEU.

Тільки за перші 7 місяців 2025 року обсяг вантажів, що проходять через район Лах-Хуєн, досяг 1,2 мільйона TEU, а до кінця цього року він досягне 2,2 мільйона TEU.

Міжнародний порт Лах Хуєн. Фото: Ле Зунг

З метою підтримки завершення будівництва інфраструктури та забезпечення сталих умов експлуатації, нещодавно пан Тран Ван Кі, голова правління Hateco Group, запропонував Народному комітету міста Хайфон розглянути та скерувати якнайшвидший початок будівництва транспортного маршруту після порту від причалу № 3 до причалу № 6 та мосту Тан Ву - Лач Хуєн 2, щоб зменшити навантаження на транспорт на острові Кат Хай.

Зокрема, очікується, що будівництво маршруту руху після порту від причалу № 3 до причалу № 6 розпочнеться у серпні 2025 року. Інвестор проекту прагне максимально скоротити терміни будівництва, щоб проект можна було ввести в експлуатацію якомога швидше, створюючи зручність для транспортних засобів, які в'їжджають та виїжджають з порту.

Вислухавши думки та пропозиції, пан Ле Нгок Чау, голова міського народного комітету Хайфону, звернувся до групи Hateco та порту HHIT з проханням тісно координувати свою діяльність з міським народним комітетом та відповідними департаментами, філіями та підрозділами для перегляду та оновлення планів, уніфікації змісту звітів, а також пропонувати центральним міністерствам та філіалам найближчим часом реалізувати інвестиційні проекти в транспортну та морську інфраструктуру, забезпечуючи ефективну експлуатацію та функціонування.

Водночас, рекомендується, щоб Адміністрація морського порту Хайфон найближчим часом запропонувала центральним міністерствам та відділенням реалізувати інвестиційний проект з будівництва поворотного басейну № 2 перед причалами 5 та 6; створення сприятливих умов для входу та виходу суден дедвейтом 200 000, що сприятиме економічному зростанню міста.

Переваги землі, морських портів та логістики стали важливими важелями для міста Хайфон, що дозволяє йому постійно залишатися в провідній групі країни за залученням інвестиційного капіталу.

Сильна привабливість для інвесторів

Хайфон лідирує в країні за Індексом конкурентоспроможності провінцій (PCI) та Індексом реформи державного управління (PAR-INDEX) у 2024 році. Прозоре інвестиційне середовище, дедалі спрощеніші процедури та потужна цифрова трансформація допомагають інвесторам почуватися безпечно, інвестуючи довгостроковий капітал.

Згідно з даними Статистичного управління Хайфону, станом на 20 липня в Хайфоні було 1737 дійсних проектів (включаючи район Західного Хайфону) із загальним інвестиційним капіталом 49,947 млрд доларів США. З них в промислових парках та економічних зонах було 1004 проекти із загальним інвестиційним капіталом 42,064 млрд доларів США; поза промисловими парками та економічними зонами було 733 проекти з інвестиційним капіталом 7,883 млрд доларів США.

З початку року до 20 липня залучення іноземних інвестицій у місто досягло 1 485,2 млрд доларів США. З них 127 нових проектів з нещодавно наданим капіталом у розмірі 825 млн доларів США (переважно в переробній промисловості); 96 проектів, скоригованих для збільшення інвестиційного капіталу з додатковими інвестиціями у розмірі 611,3 млн доларів США; 8 внесків капіталу та придбання акцій із загальним капіталом 48,9 млн доларів США.

Міський народний комітет Хайфону видав сертифікати про реєстрацію інвестицій 32 проектам та 7 меморандумам про взаєморозуміння в галузі інвестиційної співпраці із загальним інвестиційним капіталом понад 15,6 мільярда доларів США, зосереджуючись на галузях розвитку інфраструктури промислових парків, інфраструктури морських портів – логістики, енергетики, високотехнологічного виробництва та міського розвитку.

В середині липня в Хайфоні відбулося 3-тє засідання Бізнес-консультативної ради АТЕС (ABAC III). Захід зібрав лідерів та провідні підприємства з 21 країни-члена, включаючи послів провідних економік, таких як США, Німеччина, Південна Корея, Сінгапур, Японія тощо.

В рамках Тижня конференцій, на Конференції зі сприяння інвестиціям 2025 – стратегічному напрямку нової ери, 15 липня місто Хайфон видало сертифікати про реєстрацію інвестицій 32 проектам та 7 меморандумам про взаєморозуміння (МОВ) із загальним зареєстрованим капіталом понад 15,6 мільярда доларів США.

Пан Бруно Джаспарт, голова Європейської торгової палати у В'єтнамі (EuroCham), генеральний директор промислового парку Deep C, зазначив: «Прямі іноземні інвестиції, які залучив Хайфон, є безпрецедентними».

Інвестиційні проекти зосереджені на ключових сферах, таких як розвиток інфраструктури промислових парків, інфраструктура морських портів – логістика, енергетика, високотехнологічне виробництво та міський розвиток. До них належать: інвестиційні проекти з розвитку інфраструктури промислових парків в промисловому парку Тан Трао, промисловому парку Нгу Фук, промисловому парку Бінь Зіанг, промисловому парку Тран Дуонг – Хоа Бінь (зона А), промисловому парку Кім Тхань 2 (фаза 1), промисловому парку Хоанг Дьєу, промисловому парку Тхуї Нгуєн, промисловому парку аеропорту Тьєн Ланг (зона B).

Проект будівництва причалів 9, 10, 11, 12 у глибоководному порту Лах Хуєн (спеціальна зона Кат Хай) вартістю майже 1 мільярд доларів США має на меті покращити можливості митного оформлення, підтверджуючи позиції Хайфону як міжнародного логістичного центру. Усе це рушійні сили, що створюють простір для розвитку міста Хайфон у майбутньому.

Нові проекти, в які інвестовано в Хайфонг, – це високотехнологічні, допоміжні промислові та логістичні проекти, такі як завод з виробництва рідкоземельних елементів Shin Et-su (промисловий парк DEEP C 1), інвестиційний проект з будівництва готових заводів для оренди (промисловий парк Dai An), проект JCV Corp (промисловий парк Trang Due), проект Jupiter Hai Phong Vietnam Supply Chain Management Joint Stock Company (промисловий парк DEEP C 3), проект з виробництва запасних частин та аксесуарів для автомобілів та моторних транспортних засобів Hyundai Kefico Corporation (промисловий парк Dai An)...

Хайфон зараз перебуває в процесі формування зони вільної торгівлі Хайфон зі спеціальним механізмом, схваленим Національними зборами. Виняткова преференційна політика стане проривною перевагою, яка допоможе Хайфону прийняти високоякісні потоки капіталу в найближчому майбутньому.

Джерело: https://baodautu.vn/hai-phong-tam-diem-don-song-dau-tu-d354524.html