Система уловлювання вуглецю під час роботи контейнеровозів

Протягом двомісячної морської подорожі система британського стартапу Seabound вловлювала 78% вуглецю, що викидається допоміжним двигуном контейнеровоза.

Прототип системи уловлювання вуглецю компанії Seabound випробовується під час двомісячного рейсу на контейнеровозі середнього розміру. Фото: Seabound — Прототип системи уловлювання вуглецю компанії Seabound випробовується під час двомісячного рейсу на контейнеровозі середнього розміру. Фото: *Seabound*

Лондонський стартап у сфері кліматичних технологій Seabound випробував систему уловлювання вуглецю, яка вловлює частину вуглецю, що викидається під час рейсу контейнеровоза Sounion Trader, повідомила IFL Science 20 лютого. Протягом двомісячної подорожі з Туреччини до Перської затоки система вловлювала 78% вуглецю та 90% діоксиду сірки, що викидаються одним із допоміжних двигунів судна.

«Хоча цей перший пілотний проект ще перебуває на ранніх стадіях, він довів, що наша технологія працює та може вирішити велику, складну проблему. Цей прорив показує, що судноплавній галузі не потрібно чекати на нові види палива чи рішення для скорочення викидів у майбутньому. Ми можемо почати збирати вуглець з існуючих суден прямо зараз», – сказала Аліша Фредрікссон, генеральний директор та співзасновниця Seabound.

Система працює шляхом підключення пристрою для уловлювання до вихлопної труби двигуна. Вихлопні гази з'єднуються з оксидом кальцію (або негашеним вапном), який реагує з CO2, утворюючи карбонат кальцію (або вапняк). Решта «чистих» вихлопних газів без CO2 викидається в атмосферу. Твердий вапняк потім повертається до порту для продажу як будівельний матеріал або розкладається на оксид кальцію (який може додатково уловлювати вуглець) та CO2 (який можна поглинати під землею).

Після успішного випробування Seabound прагне побудувати «більшу та кращу» систему, здатну вловлювати до 95% CO2, яка, як очікується, вийде на ринок наступного року.

Близько 90% міжнародних товарів перевозиться морем. Зі зростанням попиту на міжнародну торгівлю очікується, що обсяг товарів, що перевозяться морем, потроїться до 2050 року.

Однак, судноплавна галузь викидає величезну кількість CO2 та інших парникових газів. На судна припадає 3,1% світових викидів вуглецю щороку – більше, ніж у Німеччини, шостого за величиною джерела викидів у світі . Тож, перш ніж ми досягнемо нашої мети відмови від викопного палива, технології уловлювання вуглецю, такі як Seabound, можуть забезпечити практичне рішення для захисту навколишнього середовища.

Тху Тао (за даними IFL Science )

Посилання на джерело