Понад 36 000 мільярдів в’єтнамських донгів на розширення швидкісної дороги Хошимін – Чунг Луонг – Мій Тхуан

VTV.vn - Проект розширення швидкісної автомагістралі Хошимін - Чунг Луонг - Мі Тхуан, загальний обсяг інвестицій якого становить 36,172 мільярда донгів, є найбільшим транспортним проектом BOT за всю історію.

36 172 мільярдів в’єтнамських донгів для міста Хошимін – Чунг Луонг – швидкісна дорога Мій Тхуан

Вранці 8 грудня Міністерство будівництва підписало інвестиційний контракт на розширення швидкісної автомагістралі Хошимін - Чунг Луонг - Мі Тхуан за методом державно-приватного партнерства (ДПП) з консорціумом інвесторів проекту. Проект швидкісної автомагістралі має довжину 96 км і проходить через три провінції та міста: Хошимін, Тай Нінь та Донг Тхап. Початковою точкою є перехрестя Чо Дем у комуні Тан Нхут, Хошимін, а кінцевою точкою - північний кінець мосту Мі Тхуан 2 у комуні Ан Хыу, провінція Донг Тхап. Зокрема, ділянка Хошимін - Чунг Луонг планується мати 10-12 смуг руху, інвестиційний етап - 8 смуг, а проектна швидкість становитиме 120 км/год. Із загальними інвестиціями в розмірі 36,172 млрд донгів проект розширення швидкісної автомагістралі Хошимін - Чунг Луонг - Мі Тхуан є найбільшим транспортним проектом BOT за всю історію.

Пан Буй Куанг Тай, директор Адміністрації дорожньої галузі В'єтнаму, зазначив, що цей проект є одним із перших, у якому застосовуються нові положення Закону про інвестиції за моделлю державно-приватного партнерства та Указу № 243/2025/ND-CP, що сприяє скороченню часу підготовки приблизно до 10 місяців.

За словами керівника В'єтнамської дорожньої адміністрації, в умовах обмежених ресурсів державного бюджету, підписання проектного контракту та завершення процедур для початку будівництва 19 грудня 2025 року є дуже важливим для конкретизації політики партії та держави щодо залучення приватних ресурсів для участі в інвестиціях у розвиток інфраструктури та ще більш значущим, коли проект використовує весь капітал, мобілізований інвесторами. «Це дуже позитивний сигнал для навколишнього середовища щодо залучення інвестицій ДПП у найближчий час», – сказав пан Буй Куанг Тхай.

Заступник міністра будівництва Буй Сюань Зунг високо оцінив зусилля підрозділів у процесі підготовки проекту. Заступник міністра Буй Сюань Зунг наголосив, що це проект особливого значення, який сприяє зміцненню зв'язку між ключовим економічним регіоном Півдня та дельтою Меконгу, сприяє обігу товарів, забезпеченню національної оборони та безпеки.

Заступник міністра Буй Сюань Зунг звернувся до проектного підприємства з проханням мобілізувати всі ресурси, дотримуватися законодавчих норм, забезпечити якість, прогрес та захист навколишнього середовища; водночас звернувся до Адміністрації доріг В'єтнаму з проханням посилити нагляд та оперативно усунути виниклі труднощі.

У цьому проекті Консорціум інвесторів продовжує застосовувати модель PPP++, яку створила, наполегливо дотримується та успішно застосовує Deo Ca Group. Керівництво Міністерства будівництва оцінило цю модель як проривну інновацію, що допомагає вирішити проблему джерел капіталу для проектів PPP, що проходять через складні райони.

Окрім знайомих елементів ДПП, включаючи державу та приватний сектор, модель ДПП++ додає два «плюси». Перший «плюс» – це участь бізнес-спільноти, включаючи інвесторів та кредитні установи. Другий «плюс» – це додавання потужностей будівельних підрядників. Таке поєднання створює спільну силу, роблячи проект більш доцільним, швидшим та стійкішим, ніж традиційний спосіб.

Джерело: https://vtv.vn/hon-36000-ty-dong-mo-rong-cao-toc-tp-ho-chi-minh-trung-luong-my-thuan-100251208222351518.htm