Також були присутні товариші: Чан Сон Тунг, член Постійного комітету провінційної партії, заступник голови провінційного народного комітету; Нгуєн Хоанг Ха, член провінційного партійного комітету, голова провінційного комітету Вітчизняного фронту В'єтнаму; Нгуєн Цао Сон, член провінційного партійного комітету, заступник голови провінційного народного комітету; члени керівного комітету.
Виступаючи на відкритті конференції, голова провінційного народного комітету Фам Куанг Нгок наголосив: «Завдяки досвіду реалізації низки ключових національних та провінційних проектів, таких як: проект швидкісної автомагістралі Північ-Південь на сході, ділянки Као Бо - Май Сон та Май Сон - Національна автомагістраль 45; проект будівництва дороги Схід-Захід, якби Керівний комітет був створений з самого початку, непотрібних труднощів та проблем би не виникло».
Однак, після того, як Провінційний народний комітет одноголосно створив Керівний комітет від провінційного до низового рівня, труднощі та проблеми проектів були швидко вирішені, що забезпечило єдність, швидке впровадження та дотримання вимог щодо часу та якості. Таким чином, Нінь Бінь є однією з перших провінцій, яка передала чисту землю підрядникам для будівництва ключових національних проектів. Проект швидкісної автомагістралі Північ-Південь на сході, ділянка Као Бо - Май Сон, є першим проектом на всьому маршруті, який був завершений і високо оцінений урядом та Міністерством транспорту .
Багато ініціатив Нінь Бінь у процесі реалізації проєкту були визнані урядом, центральними міністерствами та відділеннями і поширені по всій країні.
Щодо завдання реалізації двох проектів цього разу: інвестиційний проект будівництва швидкісної автомагістралі Нінь Бінь - Хайфон, ділянка через провінцію Нінь Бінь, та проект розширення швидкісної автомагістралі Північ-Південь на сході, ділянка Као Бо - Май Сон, були визначені Постійним комітетом провінційного партійного комітету як основні завдання, в яких швидкісна автомагістраль Нінь Бінь - Хайфон має дуже високі вимоги з точки зору техніки, естетики, якості та термінів реалізації, що вимагає високої відповідальності та синхронної участі для мобілізації сил усієї політичної системи.
Таким чином, колективне керівництво Провінційного народного комітету погодилося з необхідністю створити Керівний комітет з самого початку реалізації проекту, щоб забезпечити єдність та синхронізацію в процесі реалізації відповідно до вимог Національних зборів, Уряду та центральних міністерств і відомств.
Керівний комітет регулярно зустрічатиметься для безпосереднього вирішення виникаючих питань, не допускаючи, щоб труднощі зберігалися та впливали на процес реалізації та хід проекту.
На конференції було заслухано звіт Департаменту транспорту щодо проекту. Відповідно: Проект розширення швидкісної автомагістралі Північ-Південь на сході, ділянка Као Бо - Май Сон, розташований у районі Й Єн (провінція Намдінь), місті Нінь Бінь та районах Єн Кхань, Хоа Лу та Єн Мо (провінція Нінь Бінь), а інвестором є Департамент транспорту. Масштаб інвестицій у розширення швидкісної автомагістралі Північ-Південь на сході, ділянка Као Бо - Май Сон, відповідає стандарту 6-смугової швидкісної автомагістралі, із загальним обсягом інвестицій у розмірі 1,995 мільярда донгів з центрального бюджету. Очікується, що проект буде затверджено у квітні 2024 року, будівництво розпочнеться у четвертому кварталі 2024 року та завершиться у 2026 році.
Для Інвестиційний проект будівництва швидкісної автомагістралі Нінь Бінь - Хайфон, ділянка через провінцію Нінь Бінь: проект проходить через райони Єн Кхань та Єн Мо. Обсяг інвестицій: початкова точка від перетину Май Сон зі швидкісною автомагістраллю Північ - Південь на сході, ділянка Май Сон - Національна автомагістраль 45 у комуні Май Сон, район Єн Мо; кінцева точка - шляхопровід через річку Дей, що з'єднує провінції Нам Дінь та Нінь Бінь у комуні Кхань Куонг, район Єн Кхань, провінція Нінь Бінь, загальною протяжністю маршруту 25,3 км .
Масштаби будівництва швидкісної автомагістралі Ніньбінь - Хайфон, ділянки, що проходить через провінцію Ніньбінь, відповідають проектним стандартам повноцінної 4-смугової швидкісної автомагістралі та допоміжних робіт на маршруті. Загальний обсяг інвестицій у проект становить 6,865 млрд донгів з центрального та провінційного бюджетів. Очікується, що період реалізації проекту триватиме з 2024 по 2029 рік.
На конференції керівники районів Єн Мо та Єн Хань доповіли про підготовку умов для очищення ділянки. Місцеві органи узгодили дії з Департаментом транспорту, відповідними секторами та підрозділами щодо перевірки площі земельної ділянки та кількості постраждалих домогосподарств, щоб визначити вартість та площу земельної ділянки, яка потребує очищення ділянки.
Згідно зі звітом про попереднє техніко-економічне обґрунтування проекту, попередня потреба в землекористуванні для проекту становить близько 295,7 гектарів, з яких потреба в землекористуванні району Єн Мо становить близько 137,65 гектарів. Загальна потреба в землекористуванні району Єн Хань становить близько 159,3 гектарів. Місцеві органи також активно інтегрували пропаганду щодо очищення ділянки в регулярні робочі зустрічі, щоб посадовці та люди розуміли важливість проекту.
Керівники Департаментів природних ресурсів та навколишнього середовища, будівництва, планування та інвестицій, фінансів; керівники Комітету Вітчизняного фронту В'єтнаму провінції, провінційної поліції... висловили свої думки щодо процес розподілу капіталу, підготовка інвестицій, оцінка впливу на навколишнє середовище, план підготовки будівельних матеріалів та переобладнання рисових земель, роботи з очищення ділянки для проектів, план переселення...
Виступаючи на конференції, пан Нгуєн Цао Сон, заступник голови провінційного народного комітету, відзначив проактивну участь департаментів, відділень та місцевих органів влади у підготовці умов та інвестиційних процедур для вищезазначених проектів. Він запропонував переглянути загальну систему обслуговуючих доріг для проектів та систему тунелів у загальному проекті з урахуванням місцевих реалій.
Звернути особливу увагу на хід та якість проекту, забезпечуючи вимоги уряду та бачення розвитку провінції та країни відповідно до плану, затвердженого Прем'єр-міністром. Департамент транспорту та райони переглядають хід інвестиційних процедур, спираючись на досвід придбання землі та очищення попередніх проектів, розробляють попередній план ходу придбання землі та очищення, щоб мати змогу розпочати реалізацію проекту.
Погоджуючись із коментарями, висловленими на конференції, товариш Фам Куанг Нгок, голова провінційного народного комітету, визнав велику зосередженість та зусилля, докладені для досягнення консенсусу з боку партійних комітетів, органів влади та людей усіх рівнів щодо пропозиції центральному уряду інвестувати в будівництво проекту розширення швидкісної автомагістралі Північ-Південь на сході, ділянка Као Бо - Май Сон, та будівництво перехресть, що з'єднують швидкісну автомагістраль із системою дорожнього руху, міськими районами, промисловими парками, провінційними туристичними центрами... для сприяння соціально-економічному розвитку провінції та регіону.
Поряд з цим, пропозиція Нінь Бінь стати інвестором інвестиційного проекту будівництва швидкісної автомагістралі Нінь Бінь - Хайфон, ділянки, що проходить через провінцію Нінь Бінь, також є зусиллями, рішучістю та наполегливістю партійного комітету, уряду та народу провінції, спрямованими на створення імпульсу для розвитку відповідно до планування та бачення провінції в майбутньому.
Завдяки успіху Ніньбіня у впровадженні ключових національних проектів, рішучості Постійного комітету провінційного партійного комітету та досвіду реалізації попередніх проектів, Центральний уряд погодився призначити провінцію Ніньбінь інвестором двох проектів. Це важлива основа для Ніньбіня для об'єднання дорожньо-транспортної мережі в провінції та регіоні, сприяння постінвестиційній ефективності, створення простору та розвитку з баченням багатьох майбутніх етапів розвитку провінції Ніньбінь.
Голова провінційного народного комітету звернувся до членів Керівного комітету, виходячи з їхніх функцій та завдань, з проханням тісно координувати свої дії для усунення труднощів та перешкод у процесі реалізації інвестиційних процедур, а також у подальшому здійсненні будівництва проекту. Інвестиційний підрозділ отримає думки делегатів для вивчення, коригування та доповнення низки пунктів та завдань відповідно до практичних умов, забезпечуючи високу доцільність, ефективне використання та придатність до довгострокових вимог розвитку... Прагнути скоротити час та процес реалізації деяких підготовчих етапів для якомога швидшого здійснення будівництва двох проектів.
Зокрема, голова провінційного народного комітету звернувся до інвестора з проханням узгодити дії з секторами та місцевостями, через які проходить проєкт, для сприяння пропагандистській роботі, щоб кадри, члени партії та народ чітко розуміли значення та важливість проєктів для досягнення консенсусу щодо їх реалізації.
Заздалегідь переглянути та доповнити розробку попередніх техніко-економічних планів придбання землі та переселення людей у зоні впливу проекту, забезпечуючи законні та законні права людей. Особливо для домогосподарств, які переселяються, місцева влада повинна мати плани щодо будівництва районів переселення, які будуть кращими за їхні старі місця, стаючи зразковими, сучасними житловими районами, що забезпечать людям гарне життя.
Нгуєн Том - Ань Туан
Джерело






Коментар (0)