Вид на місто Хюе . Фото: Ван Хоанг

Багато ключових проектів отримали інвестиції.

Транспортна інфраструктура міста зазнала значних трансформацій, поєднавши та розширивши міський простір, а також сприяючи скороченню регіональних відстаней. Цей результат став можливим завдяки ключовим проектам, в які було інвестовано та впроваджено останніми роками, що створило потужну «родзинку» в розвитку економічної та технічної інфраструктури міста. Типовими прикладами є розширення Терміналу 2 у Міжнародному аеропорту Фу Бай, швидкісні автомагістралі Кам Ло - Ла Сон та Ла Сон - Туй Лоан, естакада морського порту Тхуан Ан та міст Нгуєн Хоанг, які сприяли покращенню сполучення та розширенню простору розвитку міста Хюе.

Зокрема, швидкісні автомагістралі Кам Ло — Ла Сон та Ла Сон — Туй Лоан відкрили більше «шлюзів» для зовнішнього транспорту міста, з численними пунктами входу/виходу та з’єднання. Вони стали важливими транспортними вузлами, не лише сприяючи потоку товарів і людей, зменшуючи затори на Національній автомагістралі 1, але й сприяючи розвитку промислових зон та відкриваючи можливості для розвитку жвавих міських та комерційних районів у майбутньому.

Пан Нгуєн Ван Куак, водій з району Дуонг-Но міста Хюе, поділився тим, що раніше Національна автомагістраль №1 була єдиним маршрутом, що сполучає північ-південь, але тепер у місті є додаткова швидкісна автомагістраль з багатьма під'їзними дорогами та сполученнями з різними населеними пунктами, що значно спрощує транспортування. Зокрема, уряд нещодавно інвестував у розширення швидкісної автомагістралі до чотирьох смуг, що ще більше полегшить рух транспорту, стабілізує транспортні витрати та сприятиме міжрегіональному розвитку.

Згідно з оцінкою Департаменту будівництва, транспортна система міста розподілена комплексно та рівномірно, включаючи вертикальні та горизонтальні осі, швидкісні автомагістралі та кільцеві дороги, що з'єднують населені пункти в межах міста та сусідні провінції та міста. До них належать: шосе Хошимін (західна гілка), а також модернізація та асфальтування Національної автомагістралі 49 від рівнин до гірського регіону А-Луї; а також прибережні та лагунні дороги, такі як прибережна дорога та міст через естуарій Тхуан Ан, що створить важливі віхи у поступовому формуванні 127-кілометрової прибережної дороги через місто. Ці транспортні проекти створювали та створюють імпульс, порушуючи ізоляцію прибережної смуги, позитивно сприяючи рятувальним та ліквідаційним зусиллям, забезпечуючи національну безпеку та оборону, розвиваючи курортний туризм , формуючи прибережні міста та з'єднуючи їх з населеними пунктами регіону.

Розвиток комплексної міської системи.

Резолюція 07-NQ/TU від 1 квітня 2026 року Комітету міської партії Хюе (Резолюція 07) про розвиток синхронної, сучасної та розумної міської зони, пов'язаної з містами-історією, до 2030 року передбачає, що місто мобілізує та ефективно використовуватиме ресурси для інвестування в розвиток синхронної, єдиної та збалансованої міської системи в усіх регіонах, здатної протистояти зміні клімату та адаптуватися до неї.

Проєкт подовженої дороги То Хуу зараз будується.

Відповідно, місто надасть пріоритет розвитку кількох ключових проектів у сфері транспорту, міського розвитку, інформаційних технологій, логістики тощо, пов'язаних зі сталим скороченням бідності, новим розвитком сільських районів, захистом ресурсів та навколишнього середовища, національною обороною та безпекою, а також із задоволенням вимог швидкого та сталого розвитку.

За словами керівника Департаменту будівництва, найближчим часом місто продовжуватиме інвестувати в розвиток синхронної та сучасної транспортної мережі відповідно до національного та регіонального планування, забезпечуючи ефективне сполучення в межах регіону, міжрегіональне та міжнародне. Пріоритет буде надано прискоренню прогресу та завершенню ключових транспортних проектів з ефектом хвилі та створенням імпульсу для розвитку, таких як: хвилеріз у порту Чан Май (фаза 2); ділянка високошвидкісної залізниці Північ-Південь через місто Хюе; модернізація та розширення швидкісних автомагістралей Лашон - Хоа Льєн та Кам Ло - Лашон до 4 смуг; інвестування та модернізація важливих вертикальних та горизонтальних сполучних маршрутів, таких як провінційна дорога 9, дорога 71..., що сприятиме зміцненню сполучення між гірськими та прикордонними районами з прибережними районами та економічними коридорами.

Крім того, місто також зосереджується на синхронізованому розвитку портової, аеропортової та логістичної інфраструктури; залученні інвестицій у портові споруди в Чан Май та Фонг Дієн; модернізації та розширенні Міжнародного аеропорту Фу Бай для забезпечення покращеної операційної потужності, розширення внутрішнього та міжнародного сполучення, а також поступовому формуванні логістичного центру, пов'язаного з економічною зоною Чан Май - Ланг Ко. Одночасно воно має на меті завершити міську транспортну систему та стратегічні сполучні маршрути, зосереджуючи інвестиції на прибережних дорогах та дорозі Там Зіанг - Західна лагуна Кау Хай, покращуючи транспортний потік та якість послуг для людей.

Згідно з Резолюцією 07, місто зосередить свій капітальний капітал в інфраструктуру на період 2026-2030 років, який оцінюється приблизно в 126 000 мільярдів донгів, з яких близько 61 000 мільярдів донгів надійдуть з державного бюджету, а близько 65 000 мільярдів донгів – з позабюджетних джерел. Одночасно пріоритет буде надано розподілу державного інвестиційного капіталу для завершення створення комплексної, сучасної та стратегічно важливої ​​інфраструктурної системи з хвильовим ефектом та міжрегіональним зв'язком, такої як: завершення інвестицій у прибережну дорогу, швидкісні автомагістралі, що з'єднують провінції та міста; сполучні економічні коридори, особливо економічний коридор Схід-Захід; міська інфраструктура, туризм, послуги, логістика, цифрова трансформація, економічна зона Чан Май - Ланг Ко, високотехнологічна зона та промислові парки.

Ха Нгуєн

Джерело: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/ket-noi-ha-tang-mo-rong-khong-gian-do-thi-165175.html