Швидкий розвиток подій
Залізничний проєкт Тху Тхєм – Лонг Тхань починається від станції Тху Тхєм (місто Тху Дик, місто Хошимін ) до аеропорту Лонг Тхань (район Лонг Тхань, провінція Донгнай). Загальна довжина маршруту становить близько 48,2 км, з яких основний маршрут — 41,8 км (ділянка, що проходить через місто Хошимін, — 11,7 км; через Донгнай — 30,8 км), а дорога, що веде до депо Кам Дуонг (технічна станція), — 4,4 км.
Це міська залізнична лінія, інвестована Міністерством будівництва; місцева влада відповідає за організацію інвестицій, будівництво, управління та експлуатацію. Лінія спроектована як двоколійна, колія 1435 мм, швидкість поїздів 120 км/год з 20 станціями; перевозить пасажирів до та з міста з міста Хошимін, провінція Донгнай, до аеропорту Лонг Тхань з пропускною здатністю 30 000-40 000 осіб/напрямок/годину.
За даними Міністерства будівництва, міська залізниця Тху Тхьєм - Лонг Тхань є одним із термінових проектів, який потребує застосування передових механізмів для реалізації вчасно та ефективного інвестування. Тому з середини березня 2025 року Міністерство будівництва запропонувало уряду включити цю залізницю до плану міської залізниці Хошиміна; пілотувати низку конкретних механізмів та політик будівництва та призначити Народний комітет Хошиміна компетентним державним органом для цього проекту.
На початку квітня 2025 року віце-прем'єр-міністр Чан Хонг Ха доручив Народним комітетам міста Хошимін та провінції Донгнай доповісти місцевим народним радам про призначення Народного комітету міста Хошимін компетентним органом для реалізації проекту відповідно до положень Закону про державні інвестиції, запропонованого Міністерством будівництва.
Наприкінці квітня 2025 року голова Народного комітету міста Хошимін Нгуєн Ван Дуок повідомив, що місто надіслало документ, в якому пропонує Міністерству будівництва доповісти уряду та прем'єр-міністру про схвалення інвестицій у цей проект з використанням центрального бюджету із загальним капіталом близько 3,4 мільярда доларів США (понад 84 000 мільярдів донгів); включити проект до списку пріоритетних інвестицій відповідно до конкретних та спеціальних механізмів та політик, затверджених Національними зборами в Резолюції 188 (лютий 2025 року).
За словами голови Народного комітету провінції Доннай Во Тан Дика, 29 квітня на 27-й сесії Народної ради провінції Доннай, X скликання, делегати ухвалили Резолюцію № 28/NQ-HDND про погодження політики призначення Народного комітету міста Хошимін компетентним органом для реалізації інвестиційного проекту будівництва залізниці Тху Тхьєм - Лонг Тхань.
Сподіваємося, що проєкт буде реалізовано найближчим часом
Згідно зі Звітом про попереднє техніко-економічне обґрунтування проекту, запропонованого консорціумом TEDI – TEDIS (Міністерство будівництва), залізничний проект Тху Тхьєм – Лонг Тхань буде міською залізничною лінією масового швидкісного транспорту (MRT); максимальна проектна швидкість – до 120 км/год. Загальна площа земель, очищених для проекту, становить понад 140 гектарів; кількість постраждалих домогосподарств – 302.
Очікується, що залізничний проєкт Тху Тхьєм - Лонг Тхань буде побудовано з четвертого кварталу 2026 року по 2029 рік; закупівля обладнання та поїздів відбуватиметься з 2028 по 2029 рік; а завершення будівництва, пробна експлуатація та комерційна експлуатація відбудуться у 2030 році.
Д-р Во Кім Куонг, колишній заступник головного архітектора міста Хошимін, прокоментував: «Очікується, що аеропорт Лонг Тхань офіційно запрацює у 2026 році. Тому також необхідно терміново реалізувати проекти транспортного сполучення з аеропортом, включаючи міську залізничну лінію Тху Тхєм - Лонг Тхань. Сполучні маршрути допоможуть мінімізувати ризик перевантаження транспорту до та з аеропорту Лонг Тхань, максимально використовуючи пропускну здатність аеропорту».
«Крім того, залізниця Тху Тхьєм – Лонг Тхань також робить важливий внесок у регіональний розвиток сполучення, не лише для сполучення з аеропортом Лонг Тхань, але й для всієї столичної області Хошиміну в південно-східному регіоні», – сказав доктор Во Кім Куонг.
За словами виконуючого обов'язки директора Департаменту будівництва міста Хошимін Тран Куанг Лама, протягом багатьох років місто координувало дії з центральними міністерствами та галузями для розмежування та захисту земельної ділянки запланованої кінцевої станції Тху Тхьєм, яка займає площу 17 гектарів у місті Тху Дик.
Це кінцева пасажирська станція швидкісної залізниці Північ-Південь, а також станція залізниці Лонг Тхань - Тху Тхьєм; вона з'єднується з лініями метро всередині міста Хошимін. Також, за даними Департаменту будівництва, коридор швидкісної залізниці проходить вздовж швидкісної автомагістралі Хошимін - Лонг Тхань, тому це не сильно впливає на розчищення ділянки. Місто з нетерпінням чекає на швидкісну реалізацію цього проєкту.
Згідно з Генеральним планом розвитку міста Хошимін на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року та проектом коригування Генерального плану міста Хошимін до 2040 року з перспективою до 2060 року, існує 4 залізничні лінії, що обслуговують сполучення між аеропортом Таншоннят та аеропортом Лонгтхань. Це лінії метро 2, 4, 6 та національна залізнична лінія Тхутхьєм - Лонгтхань. Наразі Хошимін вивчає та визначає пріоритетність інвестицій у 3 лінії метро відповідно до конкретних та спеціальних механізмів і політик, затверджених Національними зборами в Резолюції № 188/2025/QH15 від 19 лютого 2025 року.
Джерело: https://hanoimoi.vn/khan-truong-thuc-day-du-an-duong-sat-thu-thiem-long-thanh-702285.html
Коментар (0)