Частина 2: Яке рішення проблеми «дорога

Для досягнення мети синхронізації соціально -економічної інфраструктури, особливо транспортної інфраструктури, що з'єднує ключові транспортні осі в провінції з економічними центрами в північному прибережному регіоні, відповідно до 3 проривів у розвитку, викладених у Резолюції 20-го з'їзду провінційної партії на термін 2020-2025 років, провінція має намір усунути вузькі місця та перешкоди під час розчищення будівельних майданчиків, щоб пришвидшити процес будівництва та виплати коштів за транспортними проектами по всій провінції. Одним із цих вузьких місць та перешкод є інфраструктура електромережі на проектах.

Маршрут DH.95B від комуни Тхуй Фук до Тхуй Хунг (Тхай Тхуй) досі заблокований багатьма непереставленими стовпами електропередач.

Різкий напрямок розвитку провінції

Під час численних перевірок прогресу та усунення труднощів і перешкод у розчищенні майданчиків для дорожніх проектів, керівники провінцій неодноразово зверталися до енергетичного сектору з проханням узгодити дії з будівельними підрозділами та місцевою владою щодо термінового перенесення стовпів електропередач за межі зони проекту, але переміщення відбувається дуже повільно, що призводить до того, що деякі проекти не були завершені за планом.

Зовсім недавно, 10 травня 2023 року, під час інспекції та керівництва роботами з розчищення ділянки на провінційній дорозі DT.454 від міста Тхай Бінь до мосту Са Као, член Постійного комітету провінційної партії, постійний заступник голови провінційного народного комітету, товариш Нгуєн Куанг Хунг, безпосередньо керував будівельним майданчиком, після чого провінційний народний комітет видав офіційне розпорядження № 1520/UBND-CTXDGT від 16 травня 2023 року про прискорення процесу розчищення ділянки для будівництва провінційної дороги DT.454 від міста Тхай Бінь до мосту Са Као. Зокрема, електрична компанія Тхай Бінь зобов'язана терміново вивести всю систему ліній електропередач із зони будівництва проєкту, що має бути завершено у травні 2023 року; У разі виникнення труднощів або проблем із затвердженням плану перенесення, електрична компанія Thai Binh повинна запропонувати Народному комітету району або міста розглянути можливість подання звіту Голові провінційного народного комітету для розгляду та надання іншої підтримки відповідно до положень законодавства, забезпечуючи роботи з перенесення ліній електропередач.

Що каже електроенергетична галузь після закінчення терміну дії директиви провінції?

В офіційному відправленні № 1520/UBND-CTXDGT від 16 травня 2023 року Провінційний народний комітет звернувся до електроенергетичної компанії Thai Binh із проханням завершити перенесення всієї системи ліній електропередач за межі зони будівництва проекту до травня 2023 року. Однак, до цього моменту реалізація все ще «перебуває в глухому куті».

Обговорюючи це питання, пан Нгуєн Мань Хунг, заступник директора енергетичної компанії Thai Binh, сказав: «Виконуючи вказівки провінційного народного комітету, енергетична компанія Thai Binh узгодила з відповідними підрозділами проведення дослідження та оцінки залишкового обсягу ліній електропередач та трансформаторних підстанцій, які потребують перенесення. Однак, через великий обсяг перенесення та відсутність включення до інвестиційного портфеля Північної енергетичної корпорації, організація капіталу підрозділу для реалізації зіткнулася з багатьма труднощами та є дуже складною для реалізації». З іншого боку, об'єкти технічної інфраструктури ліній електропередач середньої та низької напруги та трансформаторних підстанцій, розташованих поруч із провінційною дорогою DT.454, від міста Тхай Бінь до мосту Са Као, були побудовані до 1995 року за рахунок власних інвестицій та будівництва місцевості та передані електроенергетичній компанії Тхай Бінь під керівництвом Прем'єр-міністра та Народного комітету провінції на основі добровільної передачі місцевості, причому форма передачі була «поверненням або неповерненням залишкової вартості переданих активів», тому немає достатніх умов та документів для здійснення компенсації відповідно до вказівок Народного комітету провінції в документі № 2788/UBND-CTXDGT від 6 липня 2021 року, тому до цього часу реалізація перенесення інфраструктури електромережі зіткнулася з багатьма труднощами та зайняла багато часу.

Яке ж вирішення проблеми «дорога – електроенергія»?

Після отримання інструкцій від Провінційного народного комітету, Рада з управління проектом, представники електроенергетики, відповідні установи та місцеві органи влади зустрілися, щоб обговорити та вирішити проблему перенесення стовпів електропередач на проекті провінційної дороги DT.454 від міста Тхай Бінь до мосту Са Као. Однак спільної думки досі не знайдено, тому проблема «дорога – електроенергія» в цьому проекті досі не вирішена. Електроенергетика все ще просить департаменти, філії та сектори провести дослідження та звітувати провінції, щоб дозволити включення вищезазначених пунктів до плану підтримки придбання землі та фінансування компенсації проекту, а також зобов'язується тісно координувати з відповідними підрозділами процес обстеження та розробки плану перенесення ліній електропередач. Тим часом департаменти, філії та сектори все ще потребують впровадження відповідно до інструкцій Провінційного народного комітету, викладених у документі № 2788/UBND-CTXDGT від 6 липня 2021 року. І це досі є поширеним «вузьким місцем» у перенесенні інфраструктури електромережі в транспортних проектах, що реалізуються в провінції.

Затримка з перенесенням стовпів електропередач значно впливає на хід та ефективність інвестиційного капіталу проектів. Тому, щоб забезпечити хід будівництва відповідно до плану, а також безпеку людей та транспортних засобів, що беруть участь у дорожньому русі, під час руху по об'єктах та проектах, що будуються... департаменти, відділи, місцеві органи влади та особливо сектор електроенергетики повинні бути більш проактивними та активними, оперативно інформувати провінцію щодо найбільш підходящих планів відповідно до положень законодавства, забезпечуючи відповідальність та права зацікавлених сторін, а також забезпечуючи хід перенесення стовпів електропередач, які все ще застрягли на дорожніх проектах. Крім того, якщо перенесення не було здійснено, інвестор повинен доручити будівельній групі мати план встановлення тимчасових знаків та відповідних систем освітлення вночі в місцях, де стовпи електропередач не були перенесені, щоб забезпечити безпеку людей та транспортних засобів, що беруть участь у дорожньому русі.