Що робити, коли корабель починає тонути: навички виживання, які повинен знати кожен

(Ден Трі) - У моменти життя та смерті на морі відсутність навичок виживання може поставити жертву в пасивне становище, втративши шанс на виживання.

Перекинуте пасажирське судно QN-7105 у водах Халонга викликало нагальні питання щодо безпеки на морі, особливо щодо навичок евакуації пасажирів у надзвичайних ситуаціях.

Пан Фам Куок В'єт, капітан команди першої допомоги FAS Angel, наголосив на важливості володіння навичками евакуації, зазначивши, що це ключовий фактор у збільшенні шансів на виживання у разі корабельної аварії.

Потрібно озброїтися навичками втечі

«Багато людей думають, що нещасні випадки трапляються рідко. Але коли трапляється неочікуваний інцидент, чи маємо ми достатньо навичок, щоб врятувати себе та своїх близьких?», – поділився пан В’єт.

Пан Фам Куок В'єт, капітан команди першої допомоги FAS Angel (Фото: Тоан Ву).

Найважливіше — це опанувати навички плавання та виживання на воді (вміле плавання, утримання на воді, збереження тепла, подолання великих хвиль), базові навички першої допомоги та надання невідкладної допомоги (обробка ран, штучне дихання потопаючим) та навички використання рятувального спорядження (рятувальні жилети, рятувальні круги, сигнальні ракети, рації, компаси).

Крім того, члени екіпажу також повинні знати навички виживання в морі (подача сигналів, набір води, пошук їжі, будівництво укриттів) та навички запобігання інцидентам та реагування на них (огляд суден, розуміння правил безпеки на морі, планування рейсів, реагування на пожежі та вибухи).

Знати, як втекти

Під час першого сходу на судно потрібно уважно спостерігати за розташуванням аварійних виходів, рятувальних жилетів, рятувальних шлюпок, аварійного обладнання та уважно слухати інструкції екіпажу з техніки безпеки.

За даними Міжнародної морської організації (ІМО) та Берегової охорони США, найефективніший час реагування – це коли судно ще знаходиться на рівному положенні або лише злегка крениться. Це золотий період для евакуації.

Рятувальні сили перекинутої яхти (Фото: Мінх Кхой).

Щойно пасажири помітять будь-які незвичайні ознаки, такі як потрапляння води в каюту, різкий крен судна, втрата керування двигуном або отримання попередження про негоду, їм слід негайно належним чином одягнути рятувальні жилети. Рятувальні жилети повинні бути щільно зав'язані навколо грудей та між ніг.

Висадка повинна здійснюватися відповідно до інструкцій екіпажу. Пасажири повинні перейти на відкриту ділянку палуби, дотримуючись розумної дистанції один від одного, щоб не перевантажувати одну сторону. За наявності рятувальних шлюпок, надайте перевагу дітям та людям похилого віку.

Підтримуйте температуру тіла, уникайте переохолодження

За словами пана В'єта, щоб підтримувати температуру тіла та уникнути холодового шоку під час тривалого падіння в море, важливо максимально обмежити рухи, застосовуючи позицію HELP (коліна до грудей, міцно обійняти), якщо ви наодинці, або позицію Huddle (щільно обійняти одне одного), якщо людей багато.

Завжди тримайте голову та шию над водою, оскільки саме ці ділянки тіла найшвидше втрачають тепло.

Одягайте якомога більше шарів одягу (навіть якщо ви мокрі), оскільки вони забезпечують тонкий шар ізоляції. Уникайте вживання морської води будь-якою ціною та намагайтеся зберігати спокій і контролювати своє дихання, щоб не витрачати енергію.

Мінімізуйте контакт шкіри з водою та використовуйте будь-які доступні засоби рятування від сонця для економії енергії. Якщо можливо, знайдіть укриття або тримайтеся за великий предмет.

Одягніть рятувальний жилет і тримайтеся за щось, що плаває.

«Головне, коли ви зіткнулися з кораблем, що тоне, — це зберігати спокій і якомога швидше одягнути рятувальний жилет. Відразу після цього вам потрібно швидко визначити найближчий вихід, отримати доступ до рятувального спорядження, такого як буї, рятувальні плоти, і ні в якому разі не повертатися, щоб забрати особисті речі», — проаналізував пан В’єт.

Коли ви залишаєте корабель, стрибайте ногами вперед, подалі від корпусу, щоб вас не затягнуло, і швидко відпливіть приблизно на 100-200 м.

Багато нещасних випадків сталося через психологічне бажання повернутися, щоб забрати телефони, сумочки чи багаж. Це небезпечний рефлекс не лише під час корабельних аварій, а й у надзвичайних ситуаціях, таких як пожежі в будинках чи обвали тунелів.

Головним пріоритетом має бути виживання та якомога швидше вибратися з небезпечної зони.

Примітки щодо надання першої допомоги людині, яка задихається водою

Цей експерт зазначив, що якщо ви зіткнулися з тим, що хтось задихається водою, перше, що потрібно зробити, це швидко оцінити стан потерпілого (свідомість, дихання, пульс). Якщо потерпілий притомний і все ще може кашляти, заохочуйте його сильно кашлянути, щоб випустити воду, не нахиляйте його догори ногами та не натискайте на живіт неправильно.

Якщо потерпілий непритомний або має ознаки зупинки дихання/серця, негайно зателефонуйте за номером 115 та за необхідності проведіть серцево-легеневу реанімацію (СЛР) (непрямий масаж грудної клітки у поєднанні з штучним диханням методом «рот в рот»).

Важливо зігріти потерпілого після надання першої допомоги та завжди доставляти його до медичного закладу для обстеження, щоб уникнути ризику вторинного утоплення.

За даними В'єтнамського центру координації морського пошуку та рятування, у 2024 році в'єтнамські морські сили врятували та оперативно надали допомогу 1118 людям, які зазнали лиха на морі.

Пошуково-рятувальні роботи на морі зараз стикаються з багатьма викликами, оскільки сили та обладнання все ще обмежені, а можливості реагувати на суворі погодні умови, особливо у віддалених морських районах, обмежені.

Збільшення кількості екстремальних погодних явищ призвело до збільшення кількості морських аварій, а також значно ускладнило рятувальні операції.

Джерело: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/lam-gi-khi-tau-bat-dau-chim-ky-nang-song-con-ai-cung-can-biet-20250720122931514.htm