Оголошено інвестора 4-ї кільцевої дороги Ханоя з 53,302 млрд донгів; 29,655 млрд донгів на будівництво швидкісної автомагістралі Фу Єн - Даклак

Знайдено інвесторів для проекту державно-приватного партнерства Hanoi Beltway 4 з капіталом 53,302 млрд донгів; інвестиції в розмірі 29,655 млрд донгів для будівництва швидкісної автомагістралі Фу Єн - Дак Лак за методом державно-приватного партнерства... є двома помітними інвестиційними новинами минулого тижня.

Прискорення реалізації 5 складових проектів швидкісної автомагістралі Північ-Південь на сході

Віце-прем'єр-міністр Нгуєн Чі Зунг звернувся до Міністерства будівництва та відповідних населених пунктів зосередитися на усуненні перешкод та пришвидшенні реалізації п'яти складових проектів Східної швидкісної автомагістралі Північ-Південь, з метою завершення будівництва понад 3000 км швидкісної автомагістралі до 2025 року.

З них 3 проекти вже відкрито для руху, зокрема: Бай Вот - Хам Нгі, Хам Нгі - Вунг Анг, Бунг - Ван Нінь; решта два проекти, Вунг Анг - Бунг та Ван Нінь - Кам Ло, будуть відкриті для руху до 30 червня 2025 року.

Народні комітети провінцій Куангбінь та Куангчі мали передати весь об'єкт до 20 червня, тоді як інвестори та підрядники повинні працювати у 3 зміни, щоб забезпечити хід робіт, якість та дотримання технічних процедур. Міністерство будівництва відповідає за ретельний моніторинг та оперативне звітування перед Постійним комітетом уряду для забезпечення загального прогресу ключових проектів.

Ханой коригує планування щодо 47 000 м² землі в Північному Ко Нхуе - Chem

Ханой щойно затвердив місцеві корективи до детального планування двох земельних ділянок K4/CQ2 та K7/CQ3 у районі Бак Ко Нхуе - Хем (район Бак Ту Ліем), загальною площею близько 47 366 м². Корективи спрямовані на уточнення функції землекористування відповідно до орієнтації планування міського розподілу H2-1, що обслуговує будівництво навчальних закладів, технічної інфраструктури та сучасного міського ландшафту.

Заплановані проекти включають лекційні зали, бібліотеки, гуртожитки, багатоцільові спортивні зали тощо, що забезпечують стандарти архітектури, пожежної безпеки та пожежогасіння, екологічної санітарії, енергозбереження та міської естетики.

План також додає систему внутрішнього транспорту, паркувальні майданчики, дерева, технічну інфраструктуру та заохочує художнє освітлення вночі. Це є правовою основою для реалізації проєкту та забезпечує належне планування та управління інвестиціями. Народному комітету округу Бак Ту Лієм доручено координувати публічне оголошення скоригованого змісту для людей.

Інвестування понад 1,423 млрд донгів у будівництво індустріального парку Хонг Тьєн

Народний комітет провінції Намдінь щойно схвалив інвестиційну політику проекту індустріального парку Хонг Тянь в районі І Єн із загальним капіталом понад 1,423 млрд донгів, інвестором якого є акціонерне товариство з інвестицій в інфраструктуру індустріального парку Хонг Тянь.

Перспектива проекту індустріального парку Хонг Тьєн, район І Єн, Намдінь. Фото guland.vn

Проєкт має масштаб майже 114 гектарів і орієнтований на перетворення в промисловий парк, що спеціалізується на виробництві та складанні електронної, комп'ютерної та оптичної продукції, з терміном експлуатації 50 років. Очікується, що проєкт буде завершено протягом 24 місяців з дати виділення землі, він одночасно поєднає будівництво технічної інфраструктури, житла та соціально-побутових об'єктів для працівників. Провінційний народний комітет доручив компетентним органам суворо контролювати хід внесення капіталу, землекористування, залучення вторинних інвестицій та дотримання правил щодо рисових угідь.

Впровадження індустріального парку Хонг Тьєн є стратегічним кроком для просування високотехнологічної промисловості, збільшення інвестиційної привабливості та зміни економічної структури Намдіня в бік сучасності та сталого розвитку.

В'єтнамські авіалінії розпочинають будівництво двох великих проєктів в аеропорту Лонг Тхань, капітал якого становить 1800 мільярдів донгів.

«В'єтнамські авіалінії» щойно розпочали два ключові проекти в аеропорту Лонг Тхань із загальним обсягом інвестицій майже 1800 мільярдів донгів, включаючи завод з обслуговування авіакомпаній, розгорнутий VACS, та комплекс технічного обслуговування літаків, реалізований VAECO. Це стратегічний крок до побудови синхронної авіаційної екосистеми в майбутньому міжнародному транзитному аеропорту В'єтнаму.

Делегати провели церемонію запуску двох проєктів.

Початкова потужність заводу громадського харчування становить 20 000 страв на день, він інтегрований із сучасною кухнею HALAL, що відповідає міжнародним стандартам. Центр технічного обслуговування літаків здатний одночасно обслуговувати 4 літаки з мінімальною потужністю технічного обслуговування 250 000 годин на рік. Обидва проекти будуть завершені одночасно з введенням в експлуатацію аеропорту Лонг Тхань.

Систематичні інвестиції в технічну інфраструктуру, наземні послуги та спеціалізований ланцюг поставок демонструють тверде прагнення Vietnam Airlines підвищити свою конкурентоспроможність, сприяючи тому, щоб Лонг Тхань став найсучаснішим авіаційним центром в Азії.

Для проекту ДПП «Кільцева дорога Ханоя 4» знайдено інвесторів з капіталом 53,302 млрд донгів.

Ханойський народний комітет затвердив результати відбору інвесторів для реалізації Компонентного проекту 3 – будівництва автомагістралі методом ДПП, контракту BOT в рамках проекту Кільцева дорога 4 – Столичний регіон. Консорціум CITYLAND – SUNFLOWER – VEC – HORIZON є єдиним інвестором, який подав документи та виграв тендер, із загальним запропонованим обсягом інвестицій у розмірі 56 050 млрд донгів, включаючи державний капітал понад 23 800 млрд донгів та інвестиційний капітал понад 32 100 млрд донгів.

Перспектива ділянки кільцевої дороги 4 – столичний регіон Ханой.

Проєкт має довжину понад 113 км, інвестовано відповідно до стандартів швидкісної автомагістралі класу А, проектна швидкість становить 100 км/год, на першому етапі буде побудовано 4 смуги руху, а потім розширено до 6 смуг. Очікується, що його буде фактично завершено у 2026 році, введено в експлуатацію з 2027 року, період стягнення плати за проїзд для окупності капіталу становить близько 21,36 років. Ханой доручив Раді з управління дорожнім проектом головувати на переговорах щодо контракту, переглядати зміст ходу виконання, фінансовий план, процентну ставку, регулювання дорожнього руху... для забезпечення дотримання правових норм щодо інвестицій у ДПП.

Більше ясності щодо інвестиційних можливостей у рамках державно-приватного партнерства (ДПП) для швидкісної дороги Нячанг - Далат з капіталом 25,058 млрд. донгів

Міністерство фінансів щойно прокоментувало пропозицію інвестувати в швидкісну автомагістраль Нячанг - Далат у формі державно-приватного партнерства із загальним капіталом близько 25,058 млрд донгів, з яких 70% - державний капітал. Маршрут довжиною 80,8 км, що проходить через Кханьхоа та Ламдонг, планується мати 4 смуги руху шириною 22-24,75 м, паралельні Національній автомагістралі 27C. Термін окупності проекту становить 23 роки 7 місяців, що вважається доцільним для залучення приватних інвестицій.

Однак Міністерство фінансів зазначило, що компетентний орган ще не визначено, попереднє техніко-економічне обґрунтування ще не підготовлено, а джерело фінансування незрозуміле. Тому рекомендується, щоб населені пункти та Міністерство будівництва оперативно визначили керівний орган, завершили процедури та розрахували збільшення капіталу місцевого бюджету для забезпечення доцільності. Очікується, що будівництво проєкту розпочнеться у 2026-2028 роках, що створить імпульс для розвитку регіону Центрального нагір'я - Південного Центрального узбережжя до 2030 року.

Інвестування 29,655 млрд донгів у будівництво швидкісної автомагістралі Фу Єн - Дак Лак за методом державно-приватного партнерства

Народні комітети провінцій Фу Єн та Даклак щойно запропонували прем'єр-міністру дозволити інвестиції у 122-кілометрову швидкісну автомагістраль Фу Єн - Даклак за формою державно-приватного партнерства (ДПП) або контракту BOT, із загальним обсягом інвестицій близько 29,655 млрд донгів. Маршрут має початкову точку, що з'єднує швидкісну автомагістраль Північ - Південь на сході, кінцеву точку, що перетинає Національне шосе 14, повний масштаб 4 смуги руху, розрахункову швидкість 100 км/год та ширину дорожнього полотна 24,75 м.

Це стратегічна транспортна вісь, що з'єднує Схід і Захід, море і ліс, відкриваючи новий простір для розвитку Центрального нагір'я та Центрального узбережжя. Ці дві місцевості пропонують підготувати інвестиції в період 2025-2026 років, будівництво - з 2026-2029 років, а також виділити центральний капітал у середньостроковому плані державних інвестицій на 2026-2030 роки. Якнайшвидша реалізація проекту є терміновою в контексті об'єднання двох провінцій та необхідності розвитку міжрегіональної інфраструктури для обслуговування економіки, національної оборони та безпеки.

Хошимін планує повністю реалізувати 571 інвестиційний проект, що очікує розгляду.

Народний комітет міста Хошимін щойно опублікував План № 4409 щодо усунення перешкод та повного виконання 571 інвестиційного проекту, що очікує розгляду в цьому районі. З них 541 проект знаходиться під юрисдикцією міста, а 30 проектів – під юрисдикцією центральної влади.

Місто прагне до 2025 року виконувати 100% проектів, що перебувають під юрисдикцією місцевих органів влади, та понад 50% проектів, що перебувають під юрисдикцією централізованих органів влади. Проекти поділено на 5 груп і призначено кожному спеціалізованому відділу та філії для моніторингу та вирішення протягом максимум 2 тижнів після виникнення проблем. Питання, що виходять за межі повноважень міста, будуть повідомлятися Робочій групі 936 для отримання вказівок щодо їх вирішення.

Водночас 4 заступникам голови міського народного комітету було призначено відповідальних за проектні групи в таких сферах, як розчищення території, приватні інвестиції, державні активи та проекти, пов'язані з розслідуванням та судовим розглядом. Очікується, що цей план вивільнить ресурси, сприятиме ефективності землекористування та сприятиме двозначному економічному зростанню у 2025 році.

Кон Тум: Ретельно керувати проектами, які відстають від графіка та не реалізуються

За перші 5 місяців 2025 року економіка Контума зафіксувала багато позитивних зрушень, зокрема позитивне зростання промисловості, роздрібної торгівлі, експорту та туризму. Однак, щоб досягти очікуваного зростання, Народний комітет провінції Контум планує ретельно переглянути та припинити повільно просуваючі, нереалізовані або неефективні інвестиційні проекти, щоб залучити нових спроможних інвесторів.

Провінція також сприяє адміністративній реформі, покращує інвестиційний клімат, заохочує розвиток бізнесу та пришвидшує процедури в місті Манг Ден – стратегічній туристичній пам'ятці. Крім того, провінція координує реалізацію швидкісної автомагістралі Куангнгай – Кон Тум, проводить тендери на відбір інвесторів для енергетичних проектів у рамках Енергетичного плану VIII, посилює управління ринком та підтримує соціальне забезпечення в районах проживання етнічних меншин. Вищезазначені рішення спрямовані на максимізацію мобілізації ресурсів, сприяння сталому розвитку та підвищення конкурентоспроможності провінції в майбутньому періоді адміністративного об'єднання.

Відновлення та передача інфраструктурних активів Міжнародного аеропорту Фукуок

Міністерство будівництва щойно вирішило вивести та передати всю систему активів авіаційної інфраструктури в Міжнародному аеропорту Фукуок, вартістю понад 1,937 млрд донгів, від Корпорації аеропортів В'єтнаму (ACV) до Народного комітету провінції Кьєнзянг для управління та реалізації проекту розширення аеропорту для обслуговування конференції АТЕС 2027. Перелік активів включає злітно-посадкові смуги, руліжні доріжки, системи освітлення, сигнальні вогні, обладнання безпеки, патрулювання аеропорту тощо.

Перон та руліжна доріжка міжнародного аеропорту Фукуок.

Згідно з Резолюцією 01/2025/NQ-CP, уряд делегував провінції К'єнзянг повні повноваження щодо затвердження та коригування інвестиційної політики, оцінки впливу на навколишнє середовище, оцінки та прийняття заходів щодо запобігання пожежам та гасіння пожеж для проекту розширення. Проект реалізується у формі бізнес-інвестицій, що відповідає характеру цивільно-військового аеропорту. Передача не поширюється на активи, що управляються ACV, розташовані на землях національної оборони.

Розпочато будівництво проекту кільцевої дороги 4, ділянка міста Хошимін через Бінь Дуонг

18 червня вдень Народний комітет провінції Біньзионг розпочав будівництво 47,8-кілометрової ділянки кільцевої дороги Хошимін №4, що проходить через провінцію, з масштабом 8 смуг та розрахунковою швидкістю 100 км/год.

Віце-прем'єр-міністр Май Ван Чінь та керівництво провінції Бінь Дуонг наказали провести церемонію закладання фундаменту проєкту.

Фаза 1 передбачає інвестування у 4 повноцінні смуги швидкісної автомагістралі з аварійними смугами, ділянка від VSIP 2A до My Phuoc 3 буде синхронно інвестована з 10 смугами. Проєкт також включає розв'язки та паралельні дороги для забезпечення сполучення та технічних стандартів. Після завершення маршрут з'єднається з кільцевою дорогою 3 та швидкісною автомагістраллю Хошимін - Тху Дау Мот - Чон Тхань, відіграючи стратегічну роль у транспорті, розвитку міст та ключовій економічній зоні на півдні.

Віце-прем'єр-міністр Май Ван Чінь підтвердив, що децентралізація реалізації проектів до місцевих органів влади допомогла скоротити процедури. Він також звернувся до Хошиміна, Донгная та Тайніня з проханням пришвидшити підготовку інвестицій для початку будівництва решти ділянок на початку 2026 року. Того ж дня Бінь Дуонг відкрив маршрути DT 743, 746 та 747B – важливі міжрегіональні транспортні магістралі.

Прагнути завершити будівництво ділянки швидкісної автомагістралі Тху Б'єн – річка Сайгон до 2027 року

18 червня вдень віце-прем'єр-міністр Май Ван Чінь видав наказ про початок будівництва 1-ї фази проекту швидкісної автомагістралі кільцевої дороги №4 міста Хошимін, ділянки міст Тху Б'єн – річка Сайгон, за методом державно-приватного партнерства (ДПП), із загальним обсягом інвестицій у розмірі 11,743 млрд донгів. Проєкт має довжину 47,8 км і пролягає через провінцію Біньзионг, має 4 смуги руху, аварійну смугу та розрахункову швидкість 100 км/год. До консорціуму інвесторів входять Becamex IDC, Becamex IJC та Deo Ca Group.

Перспектива сучасного перехрестя в рамках проекту будівництва кільцевої дороги 4 міста Хошимін, ділянка міст Тху Б'єн - річка Сайгон.

Віце-прем'єр-міністр звернувся до всіх сторін з проханням скоординувати дії, усунути перешкоди, розчистити територію та забезпечити завершення проєкту до 2027 року. Маршрут відіграє стратегічну роль, з'єднуючи полюси розвитку регіону Схід - Захід, порт Кай Меп - Тхі Вай, аеропорт Лонг Тхань, і водночас розширюючи простір для розвитку мегаполісу Хошиміну. ​​На церемонії закладання фундаменту консорціум інвесторів також підписав з банком угоду про кредитне фінансування. Це один з ключових інфраструктурних проєктів історичного значення, що сприяє міжрегіональному економічному розвитку та досягає мети сильного В'єтнаму до 2045 року.

Дананг схвалив майже 490 мільярдів інвестицій в інноваційний простір

Народний комітет міста Дананг щойно схвалив інвестиційну політику проекту «Інноваційний простір» у районі Ан Хай Нам, округ Сон Тра, із загальним капіталом майже 490 мільярдів донгів. Проект включає 15-поверхову будівлю, 2 підвали та 1 технічний поверх, інтегровану із системою пожежогасіння та запобігання пожежам, розумним паркінгом, центром обробки даних та сучасною ІТ-інфраструктурою, який, як очікується, буде реалізовано з 2025 по 2028 рік на площі 1863 м².

Місто Дананг схвалило інвестиційну політику для проекту «Інноваційний простір».

Це важлива науково-технологічна інфраструктура для конкретизації Резолюції 136/QH15 та 56/NQ-HDND, спрямованої на перетворення Дананга на інноваційний центр у Центральному регіоні. Цей простір не лише підтримує стартапи у зв'язку з глобальною інноваційною мережею, але й створює основу для трансферу технологій, міжнародної співпраці та сприяє цифровій трансформації, вносячи свій внесок у реалізацію стратегічних проривів у розвитку економіки, що базується на знаннях.

Пропозиція щодо підвищення масштабу аеропорту Куангчі з рівня 4C до 4E

Народний комітет провінції Куанг Трі щойно запропонував Міністерству будівництва розглянути питання про підвищення класу аеропорту Куанг Трі з рівня 4C до рівня 4E в процесі коригування планування національної системи аеропортів на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року.

Вид на аеропорт Куанг Трі (джерело: T&T).

Модернізація має задовольнити потреби в експлуатації великих літаків, таких як Boeing 787, Airbus A350, що обслуговують міжнародні та міжконтинентальні рейси. Наразі проєкт інвестує консорціум T&T Group та CIENCO4, його початкова проектна потужність становить 1 мільйон пасажирів та 3100 тонн вантажів на рік. Очікується, що перший етап буде завершено до кінця 2026 року.

Поряд із пропозицією щодо модернізації, проектне підприємство розрахувало та скоригувало конструкцію злітно-посадкової смуги відповідно до стандартів прийому літаків з кодом E. Пропозицію було оцінено та схвалено Департаментом економіки – управління інвестицій у будівництво (Міністерство будівництва) з технічної точки зору. Це коригування вважається необхідним для забезпечення довгострокової експлуатації та відповідає орієнтації розвитку регіональної авіаційної інфраструктури.

Sun Group схвалила інвестування в проект розширення міжнародного аеропорту Фукуок

Народний комітет провінції Кьєнзянг щойно затвердив акціонерну компанію Sun Airport (Sun Group) інвестором проекту розширення Міжнародного аеропорту Фукуок із загальним капіталом майже 22 000 мільярдів донгів, розділеним на два етапи з 2025 по 2030 рік. Проект реалізується у формі бізнес-інвестицій, спрямованих на обслуговування конференції АТЕС 2027 року та позиціонування Фукуока як міжнародного центру туризму, екології, фінансів та інновацій.

Вид на міжнародний аеропорт Фукуок.

Аеропорт буде модернізовано відповідно до стандартів ICAO 4E, що дозволить приймати широкофюзеляжні літаки, такі як Boeing 787, Airbus A350, що збільшить його пропускну здатність до 20 мільйонів пасажирів на рік. Проєкт включає дві злітно-посадкові смуги, розширення паркувального майданчика до понад 100 місць, будівництво терміналу T2 за мотивами аеропорту «Фенікс», інтеграцію сучасних технологій, таких як біометричне розпізнавання та дистанційна реєстрація. У VIP-термінал також інвестовано кошти відповідно до міжнародних стандартів. Водночас Sun Group отримала схвалення на створення авіакомпанії Sun PhuQuoc Airways, що підтверджує бачення розвитку Фукуока як регіонального авіаційного центру.

Gia Lai оголошує про планування створення економічної зони Міжнародного прикордонного переходу Ле Тхань

19 червня Народний комітет провінції Зялай оголосив Генеральний план будівництва економічної зони Міжнародного прикордонного переходу Ле Тхань до 2045 року загальною площею понад 415 км², включаючи місто Чу Ті та прикордонні комуни в районі Дук Ко. План спрямований на перетворення Ле Тхань на динамічну економічну зону на заході провінції Зялай, що з'єднує коридор Схід-Захід з Камбоджею, сприяючи розвитку прикордонної торгівлі, туризму, торгівлі, логістики та забезпечуючи національну оборону та безпеку.

Міжнародний прикордонний прохід, економічна зона Ле Тхань, провінція Гіалай. Фото: Нгок Тан

Очікується, що до 2045 року населення сягне близько 75 000 осіб. Економічна зона включає функціональні підзони, такі як міські райони прикордонних воріт, адміністративно-сервісні центри, сільські житлові райони, пов'язані з громадським туризмом. Транспортна інфраструктура, електроенергетика, водопостачання, освіта та охорона здоров'я будуть розвиватися синхронно. Народний комітет провінції визначає це планування як ключове завдання та зосередиться на сприянні інвестиціям, процедурах реформування та будівництві пріоритетних інфраструктурних проектів. Агентство з іноземних інвестицій також зобов'язується супроводжувати місцевість у просуванні та залученні стратегічних вітчизняних та іноземних інвесторів.

Кон Тум коригує масштаб та хід проекту вітрової електростанції Тан Тан Нят

Народний комітет провінції Кон Тум щойно схвалив коригування інвестиційної політики проекту вітрової електростанції Тан Тан Нят - Дак Глей, інвестором якого є акціонерне товариство Тан Тан Нят. Проектна потужність проекту становить 50 МВт, включаючи 18 вітрових турбін, з очікуваним виробництвом електроенергії майже 124 мільйони кВт·год/рік. З'єднувальна лінія напругою 110 кВ довжиною 19,6 км з'єднується з трансформаторною станцією Бо Y.

Проєкт буде реалізовано в районах Дакглей та Нгок Хой, період реалізації триватиме до кінця 2025 року, а комерційна експлуатація – з кінця 2025 року. Провінція вимагає від інвесторів впроваджувати його вчасно, дотримуватися правил щодо інвестицій, землі, навколишнього середовища, безпеки та порядку, а також оперативно виконувати відповідні юридичні процедури для підписання договору купівлі-продажу електроенергії з EVN. Відповідним департаментам та відділам доручено скеровувати, контролювати та заохочувати інвесторів до забезпечення прогресу; у разі затримки вона буде розглянута відповідно до правил. Це ключовий проєкт у сфері відновлюваної енергетики, який сприяє соціально-економічному розвитку та забезпечує енергетичну безпеку в населеному пункті.

Куангнінь виділяє понад 5,4 млрд донгів у вигляді державного інвестиційного капіталу

Провінція Куангнінь має на меті виділити понад 5,4 млрд донгів державного інвестиційного капіталу протягом перших 6 місяців 2025 року, що еквівалентно приблизно 50% річного плану. З початку року провінція зосередилася на усуненні перешкод у розчищенні майданчиків та експлуатації матеріалів звалищ, щоб пришвидшити процес будівництва ключових проектів. До кінця травня провінція виділила понад 2,62 млрд донгів, досягнувши 22% від плану - більше, ніж за аналогічний період 2024 року. Куангнінь терміново готується інвестувати у 28 нових проектів та завершує процедури з експлуатації 14 великих звалищ. До створення адміністративних одиниць на рівні комун з 1 липня 2025 року провінція просила не переривати виплати капіталу та прагнути досягти 100% річного плану. В умовах скорочення потоків прямих іноземних інвестицій провінція активізувала залучення внутрішніх інвестицій, залучивши понад 12 500 мільярдів донгів внутрішнього позабюджетного капіталу за 5 місяців, що на 47,5% більше, ніж за аналогічний період. Із загальним очікуваним обсягом державних інвестицій у розмірі 13 400 мільярдів донгів цього року Куангнінь продовжує утримувати свою позицію в десятці найкращих населених пунктів з найвищими капітальними планами в країні.

Новий напрямок керівництва уряду щодо розширення швидкісної автомагістралі Ханой - Тхай Нгуєн

Віце-прем'єр-міністр Чан Хонг Ха щойно доручив Міністерству будівництва головувати та координувати з Народним комітетом провінції Тхай Нгуєн та відповідними сторонами узгодження інвестиційного плану розширення ділянки швидкісної автомагістралі CT.07 від Ханоя до Тхай Нгуєн за формою ДПП, який має бути поданий Прем'єр-міністру до 25 червня 2025 року. Згідно з планом, ця ділянка належить до 227-кілометрової осі швидкісної автомагістралі від Ханоя до Тхай Нгуєн, Баккан, Као Банг з масштабом 4-6 смуг руху. Наразі маршрут має лише 2-4 смуги руху, тому необхідна модернізація. Міністерство будівництва запропонувало призначити Народний комітет провінції Тхай Нгуєн компетентним органом для реалізації проекту. Компанія Phuong Thanh запропонувала 2 інвестиційні варіанти: один варіант - модернізація лише ділянки Ханой - Тхай Нгуєн довжиною 63,76 км, із загальним капіталом 6,790 млрд донгів; Інший варіант поширюється на Чо Мой із загальним капіталом майже 16 800 мільярдів донгів, розділеним на два етапи, та запропонованою капітальною підтримкою з боку держави у розмірі понад 5 360 мільярдів донгів. Розширення маршруту сприятиме завершенню стратегічної інфраструктури, сприяючи розвитку сполучення в північному центральному та гірському регіоні.

Джерело: https://baodautu.vn/lo-dien-nha-dau-tu-duong-vanh-dai-4-ha-noi-53302-ty-dong-29655-ty-dong-xay-cao-toc-phu-yen---dak-lak-d309521.html