Дорожня карта застосування стандартів викидів автомобілів: Існують плани підтримки, щоб уникнути перешкод для людей та бізнесу

11 листопада вдень віце-прем'єр-міністр Чан Хонг Ха провів нараду, на якій заслухав доповіді та висловив свої думки щодо проекту Рішення Прем'єр-міністра щодо дорожньої карти застосування національних технічних регламентів щодо викидів автомобілів, що беруть участь у дорожньому русі (Дорожня карта).

За даними Міністерства сільського господарства та навколишнього середовища , розробка Дорожньої карти спрямована на контроль та зменшення забруднення повітря, спричиненого викидами транспортних засобів, сприяючи захисту здоров'я населення та покращенню якості середовища проживання. Пріоритет буде надано районам, що мають ризик серйозного забруднення повітря, таким як Ханой та Хошимін.

Сцена зустрічі. Фото: Minh Khoi

Міністерство сільського господарства та навколишнього середовища пропонує: Автомобілі, виготовлені до 1999 року, під час участі в дорожньому русі застосовуватимуть норми викидів 1-го рівня (еквівалентні нормам Євро-1) з дати набрання чинності Рішення. Автомобілі, виготовлені в період 1999-2016 років, під час участі в дорожньому русі застосовуватимуть норми викидів 2-го рівня (еквівалентні нормам Євро-2) з дати набрання чинності Рішення.

Автомобілі, виготовлені між 2017 і 2021 роками, застосовуватимуть рівень 3 (еквівалент стандартів Euro 3) під час участі в дорожньому русі з 1 січня 2026 року. Ханой та Хошимін застосовуватимуть рівень 4 (еквівалент стандартів Euro 4) з 1 січня 2027 року.

Автомобілі, виготовлені з 2022 року, застосовуватимуть рівень 4 з 1 січня 2026 року; рівень 5 (еквівалент стандартів Євро-5) з 1 січня 2032 року. Ханой та Хошимін застосовуватимуть рівень 5 з 1 січня 2028 року.

З 1 січня 2029 року всі автомобілі, що беруть участь у дорожньому русі в Ханої та Хошиміні, повинні відповідати 2-му або вище рівню.

Зокрема, моделі автомобілів, виготовлені та зібрані за сертифікатами технічної безпеки та охорони навколишнього середовища, виданими до 1 січня 2022 року, до закінчення терміну їх дії підлягатимуть тим самим рівням викидів, що й автомобілі, виготовлені у період 2017-2021 років (рівень 3).

Виступає заступник прем'єр-міністра Чан Хонг Ха. Фото: Мінь Кхой.

Завершуючи зустріч, віце-прем'єр-міністр Чан Хонг Ха наголосив, що дорожню карту щодо застосування норм викидів для автомобілів, що беруть участь у дорожньому русі, необхідно розглядати єдиним та синхронним чином для щойно виготовлених та щойно імпортованих автомобілів і транспортних засобів, що перебувають в обігу, уникаючи ситуації, коли імпортовані транспортні засоби змушені відповідати високим стандартам, тоді як вітчизняні транспортні засоби все ще застосовують нижчі стандарти, що призводить до несправедливості та впливає на ринок.

Віце-прем'єр-міністр звернувся з проханням ретельно переглянути зміст документів, що впливають на права власності та права на пересування фізичних осіб та організацій, такі як зонування зон з обмеженим доступом до транспортних засобів, заборона або дозвіл на їх пересування, відповідно до чинного законодавства, забезпечуючи прийняття нормативних актів з належними повноваженнями та на належному рівні документації.

Віце-прем'єр-міністр також зажадав провести комплексну оцінку впливу політики обмеження або заборони транспортних засобів, чітко визначити кількість організацій та осіб, яких це стосується, та на основі цього розробити відповідні плани підтримки, щоб уникнути спричинення збоїв та незручностей для людей та бізнесу.

Ці заходи можуть включати підтримку вдосконалення та модернізації транспортного обладнання, політику обміну старих транспортних засобів на нові, коригування тарифів та цін на послуги громадського транспорту, а також забезпечення новими видами палива...

Пан Ву

Джерело: https://daidoanket.vn/lo-trinh-ap-dung-quy-chuan-khi-thai-o-to-co-phuong-an-ho-tro-tranh-xao-tron-cho-nguoi-dan-va-doanh-nghiep.html