Дорожня карта застосування національних технічних регламентів щодо викидів транспортних засобів від дорожнього руху буде впроваджена з 1 березня 2026 року.
Це Рішення визначає дорожню карту застосування національних технічних правил щодо викидів транспортних засобів (з двигунами іскрового запалювання та запалювання від стиснення), що беруть участь у дорожньому русі у В'єтнамі.
Застосовувані об'єкти
Це Рішення застосовується до організацій та осіб, які займаються управлінням, оглядом та використанням автомобілів (з двигунами із іскровим запалюванням та запалюванням від стиснення), що беруть участь у дорожньому русі у В'єтнамі.
Це рішення не поширюється на:
- Компетентні органи дозволяють в'їзд до В'єтнаму автомобілів з іноземною реєстрацією для транзиту, тимчасового імпорту та реекспорту протягом обмеженого періоду для відвідування конференцій, ярмарків, виставок, занять фізичною культурою, спортом та туризмом;
- Автомобілі, що перебувають під управлінням Міністерства національної оборони та Міністерства громадської безпеки, використовуються для цілей оборони та безпеки.
У Рішенні чітко зазначено, що рівні викидів (включаючи Рівень 1, Рівень 2, Рівень 3, Рівень 4, Рівень 5) – це рівні викидів для автомобілів, зазначені в Національному технічному регламенті щодо викидів автомобілів, що беруть участь у дорожньому русі, виданому Міністерством сільського господарства та навколишнього середовища .
Дорожня карта впровадження
Згідно з Рішенням, дорожня карта застосування національних технічних регламентів щодо викидів транспортних засобів, що беруть участь у дорожньому русі, є наступною:
Автомобілі, виготовлені до 1999 року, застосовуватимуть рівень 1 (еквівалент стандарту Євро-1) з дати набрання чинності цим Рішенням (1 березня 2026 року).
Автомобілі, виготовлені з 1999 року до кінця 2016 року, застосовують рівень 2 (еквівалент стандарту Євро-2) з дати набрання чинності цим Рішенням.
Автомобілі, виготовлені з 2017 року до кінця 2021 року, повинні застосовувати рівень 3 (еквівалент стандартів Євро-3) з дати набрання чинності цим Рішенням.
Для автомобілів, випущених з 2017 року до кінця 2021 року, що беруть участь у дорожньому русі в Ханої та Хошиміні, з 1 січня 2027 року застосовуватиметься рівень 4 (еквівалент стандарту Євро-4).
Автомобілі, виготовлені з 2022 року, повинні застосовувати рівень 4 (еквівалент стандартів Євро-4) з дати набрання чинності цим Рішенням; рівень 5 (еквівалент стандартів Євро-5) - з 1 січня 2032 року.
Для автомобілів, випущених з 2022 року, що беруть участь у дорожньому русі в Ханої та Хошиміні , рівень 5 застосовуватиметься з 1 січня 2028 року.
З 1 січня 2029 року автомобілі, що беруть участь у дорожньому русі в Ханої та Хошиміні, повинні відповідати нормам викидів рівня 2 або вище.
Дослідження та розробка нормативних актів для покращення стандартів
Міністерство сільського господарства та навколишнього середовища відповідає за керівництво впровадженням цієї дорожньої карти; виходячи з фактичної ситуації, продовжувати дослідження та розробку нормативних актів для підвищення національних технічних стандартів та норм щодо викидів автомобілів, що беруть участь у дорожньому русі, та подати Прем'єр-міністру для оголошення наступної дорожньої карти.
Міністерство науки і технологій відповідає за дослідження та перегляд національних технічних регламентів щодо палива з метою внесення змін та доповнень до них відповідно до дорожньої карти застосування встановлених рівнів викидів; перегляд регламентів щодо визнання та призначення організацій для перевірки та калібрування приладів вимірювання викидів відповідно до закону про вимірювання з метою внесення змін та доповнень до них відповідно до дорожньої карти застосування рівнів викидів, встановлених у цьому Рішенні.
Народні комітети провінцій та міст координують свою діяльність з Міністерством науки і технологій з метою управління, перевірки та моніторингу якості палива, що перебуває в обігу на ринку; виходячи з соціально-економічних умов та вимог щодо охорони навколишнього середовища в місцевості, за необхідності вони можуть розробити дорожню карту застосування рівнів викидів у суворо охоронюваних зонах та зонах з обмеженням викидів у місцевості у більш суворому напрямку, ніж це передбачено цим Рішенням, забезпечуючи дотримання положень Закону про охорону навколишнього середовища та Закону про порядок та безпеку дорожнього руху.
Це рішення набирає чинності з 1 березня 2026 року.
Мінх Хієн
Джерело: https://baochinhphu.vn/lo-trinh-ap-dung-quy-chuan-ky-thuat-quoc-gia-ve-khi-thai-xe-o-to-tham-gia-giao-thong-duong-bo-102251129133604612.htm
Коментар (0)