Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Проблеми із сортуванням відходів у місці їх утворення.

Після більш ніж року впровадження, правила сортування відходів у місці їх виникнення ще не призвели до суттєвих змін у багатьох сферах. Через неоднорідні звички серед мешканців, транспортних засобів для збору відходів, пунктів збору та штрафи, сортування відходів у місці їх виникнення продовжує стикатися з тими ж труднощами, що й раніше.

Báo Nhân dânBáo Nhân dân21/05/2026

Компанія міського середовища Ханоя готує транспортні засоби для збору та транспортування відходів відповідно до нових правил.
Компанія міського середовища Ханоя готує транспортні засоби для збору та транспортування відходів відповідно до нових правил.

У 2025 році в районі Ханойського оперного театру було встановлено сміттєсортувальний комплекс площею 10 м², розроблений компанією Thien Y Energy and Environment. Це був перший інтелектуальний сміттєсортувальний комплекс, запущений у Ханої, з метою підтримки сортування відходів з початкових етапів, зменшення навантаження на збір, транспортування та переробку. Через деякий час сортувальний комплекс було демонтовано. Хоча модель привернула увагу ЗМІ, вона, ймовірно, слугувала радше демонстрацією технологій, ніж справді ефективним пунктом збору відходів у сфері управління міськими відходами.

Протягом багатьох років у Ханої не бракувало моделей сортування відходів. Раніше 23 райони у 5 старих районах міста розпочали пілотне впровадження сортування відходів у 4 групи з метою поширення його на всі 30 районів, повітів та міст до 2026 року. Однак реальність показує, що ці моделі не призвели до сталих змін. Під час комунікаційних кампаній люди справді сортували свої відходи, але згодом їх все одно збирали разом, транспортні засоби для збору залишалися традиційними, а пункти збору не були стандартизованими, тому, здавалося, все повернулося до початкового стану.

Наприкінці 2025 року Ханой видав нові правила щодо управління твердими побутовими відходами, розділивши відходи на три групи: відходи багаторазового використання та придатні для переробки; харчові відходи; та інші тверді побутові відходи, включаючи великогабаритні відходи, небезпечні відходи та решту.

Згідно з новими правилами, контейнери для побутових відходів повинні бути зеленого кольору та герметичними, щоб запобігти протіканню та поширенню запаху; контейнери для інших відходів повинні бути сірого кольору; а небезпечні відходи повинні зберігатися в окремих контейнерах, стійких до корозії, водонепроникних та герметичних.

Зокрема, домогосподарства та окремі особи повинні надавати власні пакети для твердих побутових відходів, щільно закривати пакети та зливати будь-яку рідину перед утилізацією. В принципі, це положення відповідає сучасним вимогам управління, але воно створить нове фінансове навантаження для мешканців.

Пані Ву Тхі Ань з району Донг Да в Ханої вважає, що мешканці не заперечують проти сортування відходів, але щоденне впровадження вимагає розумних витрат або підтримки, і найголовніше, відсортовані відходи не можна змішувати назад у початковий контейнер для збору. «Якщо сім’ї доводиться купувати багато різних типів пакетів і вона вже доклала зусиль для сортування, але сміттєвоз зрештою все одно збирає все разом, це забирає багато часу та коштує дорого», – поділилася пані Ань.

Крім того, положення, яке вимагає від кожної комуни та району мати принаймні один пункт збору великогабаритних відходів, створює значний тиск на райони внутрішніх районів міста з високою щільністю населення, вузькими вулицями та обмеженою площею громадських земель. Тому для районів внутрішніх районів міста необхідно вивчити моделі планового збору, збору в певний час або збору житловими кластерами, у поєднанні з публікацією номерів телефонів та заявок на реєстрацію, щоб дозволити мешканцям проактивно здавати великогабаритні відходи.

Слід також зазначити, що Указ 45/2022/ND-CP, який передбачає адміністративні стягнення за порушення у сфері охорони навколишнього середовища та набирає чинності з 1 січня 2025 року, передбачає штрафи до 1 000 000 донгів для домогосподарств та фізичних осіб, які не сортують тверді побутові відходи відповідно до норм. Це допоможе людям скоригувати свої звички. Однак насправді на сьогоднішній день не зафіксовано жодних випадків стягнення за несортування відходів у місці їх утворення.

За словами пана Та Ван Туонга, заступника директора Департаменту сільського господарства та навколишнього середовища Ханоя, кількість твердих побутових відходів, що утворюються, збираються та транспортуються в місті, наразі становить близько 7600-8000 тонн на день. Характерними рисами цього типу відходів є їх дуже великий обсяг, безперервне утворення, просторове розпорошення та різноманітний склад, що створює зростаюче навантаження на інфраструктуру збору, транспортування та обробки.

Наразі Департамент сільського господарства та навколишнього середовища Ханоя продовжує переглядати та оцінювати поточну ситуацію й розробляти пропозиції щодо планування управління відходами, які включають кілька ключових рішень: визначення сортування відходів у місці їх утворення як фундаментального рішення, що має вирішальне значення для підвищення ефективності збору, транспортування та обробки відходів, а також створення умов для сприяння переробці та розвитку циркулярної економіки .

Впровадження сортування відходів відбуватиметься за дорожньою картою, узгодженою з наявною технічною інфраструктурою та управлінськими можливостями, забезпечуючи доцільність та ефективність на практиці. Ґрунтуючись на цьому сортуванні, місто прагне посилити утилізацію, повторне використання та переробку відходів, поступово розробляючи моделі обробки, що сприяють зеленій та циркулярній економіці, зменшуючи залежність від звалищ, підвищуючи ресурсну цінність відходів та обмежуючи вторинне забруднення. Одночасно місто суворо управлятиме потоками відходів, що підлягають переробці, поступово реорганізуючи, виправляючи та усуваючи застарілі, ручні та неформальні методи переробки, які не відповідають вимогам охорони навколишнього середовища.

Сортування та переробка відходів впроваджуються разом зі стандартизацією системи збору та транспортування, додатковими інвестиціями в перевантажувальні станції та стандартизовані пункти прийому відходів, поступово замінюючи непривабливі тимчасові пункти збору; водночас модернізується закритий транспорт для збору та транспортування відходів для зменшення вторинного забруднення та утворення неприємного запаху.

Місто прагне зробити спалювання відходів основною технологією для відновлення енергії до 2030 року, забезпечуючи безпеку та збереження відходів, поступово зменшуючи кількість захоронень та оптимізуючи відстані транспортування. Після 2030 року місто поступово переключить свою увагу на відновлення та переробку; формування комплексів з переробки та обробки на основі моделі зеленої та циркулярної економіки; а також одночасне дослідження, тестування та інвестування в передові та сучасні технології обробки в довгостроковій перспективі.

Джерело: https://nhandan.vn/loay-hoay-phan-loai-rac-tai-nguon-post962714.html


Коментар (0)

Залиште коментар, щоб поділитися своїми почуттями!

У тій самій категорії

Того ж автора

Спадщина

Фігура

Бізнеси

Поточні події

Політична система

Місцевий

Продукт

Happy Vietnam
Дитячі ігри

Дитячі ігри

Núi đá ghềnh Phú yên

Núi đá ghềnh Phú yên

В'єтнам у моєму серці

В'єтнам у моєму серці