Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Відкриття лісової дороги, проривний напрямок розвитку

Інвестиції у відкриття нових лісових шляхів та доріг до районів вирощування фруктів у північних комунах провінції Тхай Нгуєн створюють нову мотивацію для людей розвивати виробництво, сприяючи поступовому формуванню концентрованих сільськогосподарських та лісогосподарських економічних зон.

Báo Thái NguyênBáo Thái Nguyên30/07/2025

Лісова дорога до виробничої зони в комуні Тхань Май.
Лісова дорога до виробничої зони в комуні Тхань Май.

Родина пана Нгуєн Куок Се в селі Ан Тхо, комуна Тхань Май, має понад 4 гектари виробничого лісу. Раніше транспортування саджанців, добрив, а також експлуатація посадженої лісової деревини в основному залежали від сили буйволів, коней або мотоциклів вздовж стежок вздовж річок. Це призводило до високих транспортних витрат та низької ефективності інвестицій.

Пан Нгуєн Куок Се поділився: «Гектар гарної акації можна продати лише за 15-20 мільйонів донгів через складність транспортування. Але зараз держава зацікавлена ​​у відкритті лісових доріг до виробничих зон та лісових насаджень, щоб автомобілі могли під'їжджати до місця купівлі. Після видобутку деревину акації вантажать на вантажівки та транспортують прямо до низин. Після вирахування витрат я все ще маю прибуток у 100 мільйонів донгів з гектара. Завдяки дорогам економіка від лісових насаджень зросла в рази.

Вищезазначений маршрут є одним із проектів у рамках проекту лісової дороги Баккан на період 2021-2025 років. У комуні Тхань Май завершено будівництво маршруту довжиною понад 4 км, що з'єднує виробничі лісові масиви таких сіл, як Ан Тхо, Кхау Чу тощо, що створює сприятливі умови для сотень домогосподарств для експлуатації та транспортування лісової продукції.

Багато домогосподарств у цьому районі не лише покладаються на державний бюджет, але й активно вносять кошти на відкриття доріг до своїх сімейних виробничих угідь. Згідно зі статистикою, у комунах Тхань Май, Тхань Тхінь, Тан Кьі... налічується понад 20 000 гектарів виробничих лісів, щороку висаджується понад 1000 гектарів; загальний обсяг виробництва деревини сягає майже 95 000 м³.

Люди перевозять деревину лісовою дорогою.
Люди перевозять заготовлену деревину лісовими дорогами.

Не лише лісовий сектор, але й синхронні інвестиції в транспортну систему також створюють імпульс для потужного розвитку спеціалізованих районів вирощування фруктів. У комуні Танкі, яка вважається ключовим районом вирощування абрикосів з площею понад 400 гектарів, завершення будівництва 3 доріг до району вирощування абрикосів, а також міжкомунального маршруту Танкі - Єн Бінь, докорінно вирішило труднощі з транспортуванням матеріалів, збором врожаю та споживанням сільськогосподарської продукції. За словами пані Фам Тхі Тху, виробникки абрикосів у Танкі, раніше їй доводилося носити кожну сумку на собі, і мотоциклам було важко їхати. Тепер, коли є дороги та автомобілі, які прямують до місця збору врожаю абрикосів, у людей менше проблем, і вони можуть продавати їх за кращою ціною.

Пан Буй Нгуєн Куїнь, заступник голови Народного комітету комуни Танкьї, сказав: «Нові дороги пройшли майже через 200 гектарів абрикосів. Наразі існує кооператив, який споживає продукцію, а частина продукції постачається як сировина для компанії Misaki Vietnam Co., Ltd. в індустріальному парку Тхань Бінь. Завдяки дорогам люди мають більше зручностей у транспорті, зменшують витрати та підвищують ефективність виробництва».

Маючи близько 100 000 гектарів виробничого лісу та понад 6000 гектарів спеціалізованих фруктових дерев, таких як апельсини, мандарини, хурма без кісточок, абрикоси, банани тощо, сільськогосподарський та лісовий сектор продовжує відігравати ключову роль у північних високогірних комунах провінції Тхай Нгуєн .

Зіткнувшись з нагальною потребою в інфраструктурі для розвитку товарного виробництва, з 2021 року провінція Баккан (стара) реалізувала два великі проекти, зокрема: проект лісової дороги загальною протяжністю понад 370 км та проект дороги до зон вирощування фруктових дерев та багаторічних промислових дерев протяжністю понад 35 км. На сьогоднішній день основні дороги завершено та введено в експлуатацію.

Інвестування в транспортну інфраструктуру не лише з'єднує виробничі зони з центрами споживання, але й допомагає формувати ланцюги, що з'єднують виробництво — переробку — споживання. Люди мають більше зручності в транспортуванні матеріалів, насіння та готової продукції; вартість сільськогосподарської та лісової продукції зростає, що сприяє збільшенню доходів та законному збагаченню.

Джерело: https://baothainguyen.vn/kinh-te/202507/mo-duong-lam-nghiep-huong-phat-trien-dot-pha-3ee79fd/


Коментар (0)

No data
No data

У тій самій темі

У тій самій категорії

Фо, який «літає» по 100 000 донгів за миску, викликає суперечки, але все ще переповнений клієнтами
Гарний схід сонця над морями В'єтнаму
Подорож до «Мініатюрної Сапи»: Пориньте у величну та поетичну красу гір та лісів Бінь Льєу
Ханойська кав'ярня перетворюється на Європу, розпилює штучний сніг, приваблюючи клієнтів

Того ж автора

Спадщина

Фігура

Бізнес

Тайська писемність - "ключ" до відкриття скарбниці знань тисячоліть

Поточні події

Політична система

Місцевий

Продукт