США «розпалюють» гонку за використання штучного інтелекту для керування винищувачами

Російський літак-невидимка п'ятого покоління Су-57 (Felon) буде оснащений системою зв'язку на базі штучного інтелекту, повідомляє державна корпорація «Ростех», оскільки виробники поспішають вбудувати автономні функції у винищувачі.

«Обладнання розроблене для винищувачів п’ятого покоління», – йдеться у заяві «Ростеха» на його офіційному сайті. «Використання цієї технології покращує якість передачі інформації між літаками та наземними системами».

Переваги в радіоелектронній війні

Пристрої на базі штучного інтелекту можуть дати винищувачам значну перевагу в радіоелектронній боротьбі. Наприклад, бортові системи зв'язку можуть автоматично шукати найефективніші канали поблизу, а також мати функції захисту від глушіння або перешкод.

«Пристрій забезпечує надійність передачі інформації завдяки таким функціям, як шифрування проти перешкод, чергування символів у контенті, синхронізація обробки сигналів, одночасна передача повідомлень через паралельні канали, а також збільшена дальність стабільного зв’язку…», – йдеться у повідомленні російської корпорації.

Су-57 російських ВПС отримав значне оновлення завдяки інтегрованому штучному інтелекту

Новий комплекс радіозв'язку — не перше оновлення штучного інтелекту для Су-57. Раніше флагманський винищувач російських ВПС був оснащений системою штучного інтелекту, яка допомагала пілотам приймати рішення на полі бою.

Су-57 — це двомоторний багатоцільовий винищувач-невидимка, розроблений ДП «Сухий» для Повітряно-космічних сил Росії, вперше прийнятий на озброєння у 2020 році з метою поступової заміни літаків МіГ-29 та Су-27.

Російський винищувач п'ятого покоління претендує на те, щоб стати одним з перших літаків, здатних літати за допомогою штучного інтелекту, тоді як американські військові сподіваються, що їхні винищувачі шостого покоління будуть оснащені можливістю польоту без пілота.

Штучний інтелект також може допомогти в обміні інформацією та координації дій між штурмовиками. Наприклад, Велика Британія, Італія та Японія розробляють новий винищувач під назвою Tempest, який використовує алгоритми штучного інтелекту для взаємодії та координації бойових дій між союзниками. Він також має можливість польоту без пілота завдяки своїй новій комп'ютерній системі.

Більш «відкриті» до використання штучного інтелекту

Програма Повітряних сил США «Перевага в повітрі наступного покоління» (NGAD) має на меті розробити винищувач, який прийде на зміну Lockheed F-22 Raptor. Цілі програми включають автономний літальний апарат та інші функції, які можуть дати йому перевагу в умовах складних бойових дій на полі бою.

«Ми бачимо, як винищувальні ескадрильї надають більше свободи для автономних систем, не лише в патрулюванні, але й для сигналів місій, радіоелектронної боротьби чи інших функціональних комунікацій», – заявив Національній обороні генерал Марк Келлі, командувач Повітряного бойового командування.

Випробування показує, що незабаром настане хвиля повністю комп'ютерно-керованих реактивних літаків.

Нещодавно «агент» зі штучним інтелектом керував винищувачем VISTA X-62A, побудованим компанією Lockheed Martin, понад 17 годин у Школі льотчиків-випробувачів ВПС США на авіабазі Едвардс у Каліфорнії, що стало першим випадком використання штучного інтелекту на тактичному літаку.

Випробувальний літак VISTA базується на модифікованому винищувачі F-16D Block 30 Peace Marble II, оснащеному програмним забезпеченням, яке дозволяє йому імітувати характеристики інших літаків.

Не лише у військовій сфері , ШІ також привертає увагу компаній, що надають сервісні технології. ShieldAI, стартап у цій галузі, заявив, що їхнє програмне забезпечення Hivemind — це «подвійний» пілот ШІ як для комерційного, так і для військового використання, здатний виконувати різноманітні завдання, від проникнення крізь системи ППО до повітряного бою.

Кілька років тому генеральний директор SpaceX Ілон Маск заявив, що винищувачі незабаром стануть застарілими через досягнення штучного інтелекту. Однак військові експерти кажуть, що цій технології ще належить пройти довгий шлях, перш ніж вона зможе повністю замінити пілотів-людей.

(За даними PopMech)

Джерело