Зберігач кровоносних судин порту на висоті 30 метрів

У світі кранів, кабелів та контейнерів є люди, які не лише працюють, а й живуть своєю роботою. Хоанг Мінь Фу, типовий делегат, який щойно відвідав 6-й Національний конгрес фінансового сектору у 2025 році, кранівник у порту Тан Ву, є саме такою людиною. Понад 20 років він не покидає 30-метрової кабіни. Він не лише керує краном, а й забезпечує дихання всього морського порту.

Việt Nam•09/08/2025

«Пропрацювавши понад 20 років, чесно кажучи, є багато можливостей змінити роботу та розвиватися далі, але я справді люблю цю роботу, тому не хочу переходити на іншу посаду», – чесно поділився пан Фу.

На висоті понад 30 метрів, під палючим сонцем чи посеред вітру та дощу, що свистить у кабіні, Хоанг Мінь Фу все ще тихо керує гігантським краном, піднімаючи та опускаючи кожен контейнер один за одним, немов рівномірне серцебиття портової галузі. Це робота не для тих, хто боїться висоти чи самотності. Вона також не для тих, кому бракує наполегливості та відданості. Але для пана Фу це те місце, де він має бути і чому присвятив своє життя.

Люди Кайдзен, неба

Голова ради директорів VIMC Нгуєн Кань Тінь та товариш Хоанг Мінь Фу на 6-му Патріотичному конгресі фінансового сектору 2025 року

Товариш Хоанг Мінь Фу — кранівник механічної команди філії порту Тан Ву акціонерного товариства порту Хайфон . Він — типовий і передовий представник В'єтнамських національних судноплавних ліній (VIMC), який відвідав 6-й Патріотичний конгрес фінансового сектору 2025 року. Людина, яка не звикла багато говорити і не вміє добре виступати з промовами, але має понад 20 років старанності, пан Фу залишив свій слід завдяки власній працездатності та конкретним, практичним ініціативам Кайдзен, удосконалюючи їх від дрібниць, але забезпечуючи високу ефективність усього ланцюга експлуатації.

Безперервна робота до 6 годин у кожну зміну, коли судно швартується в порту для завантаження вантажу. Це означає, що оператори, такі як пан Фу, повинні весь час розтягуватися в кабіні крана, мінімізуючи необхідність залишати своє місце. Двома професійними захворюваннями працівників, таких як пан Фу, є далекозорість та камені в нирках. Далекозорість спричинена тим, що працівникам доводиться постійно зосереджуватися на спостереженні за об'єктами на відстані. Камені в нирках виникають через те, що вони довго не можуть вийти з кабіни, щоб сходити в туалет. Але ці професійні захворювання не змушують його вагатися. Навпаки, це доказ того, що за кожним піднятим контейнером стоять піт, зусилля та мовчазний компроміс працівників передової за межами порту.

Виховання для майбутніх поколінь

«Наразі я також працюю асистентом викладача для нових співробітників». Заява була легковажною, але за нею стояв шлях мовчазної передачі знань. Пан Фу не викладав за допомогою PowerPoint. Він лише навчав нових людей практичному досвіду, накопиченому протягом десятиліть, як поводитися в незвичайних ситуаціях, коли сильний вітер, як не заснути після багатьох годин, не виходячи з кабіни, або як зберігати повагу до роботи, яку він виконує, навіть якщо це найтихіша робота.

Він не говорить про свою любов до роботи як про гасло. Він живе, вважаючи свою роботу невід'ємною частиною, без прикрас чи драми.

Його історію також поширили в Міністерстві фінансів як яскравий приклад відданості, креативності та стійкості у складних робочих умовах.

Голова ради директорів VIMC Нгуєн Кань Тінь безпосередньо привітав та вручив подарунки товаришу Хоанг Мінь Фу в штаб-квартирі корпорації.

Більше того, прямо в штаб-квартирі В'єтнамських національних судноплавних ліній пан Нгуєн Кань Тінь, голова ради директорів VIMC, безпосередньо вручив йому подарунки та вшанував його. Це була не лише матеріальна винагорода, а й визнання особистості, яка непохитно супроводжувала корпорацію на її шляху сталого розвитку.

Він представляє покоління працівників, які створювали, створюють і продовжуватимуть створювати сильний імідж в'єтнамської портової галузі не словами, а точними операціями щодня.

Пан Фу міг би змінити кар'єру, перейти на більш спокійну роботу з вищим доходом. Але він вирішив залишитися. Не через брак можливостей. Не через брак здібностей. А тому що «я справді люблю цю роботу». В епоху, коли стійкі цінності здаються дедалі рідкіснішими, така любов до роботи ще цінніша.

Там, де інші бачать лише сталь, кабелі та контейнери, Хоанг Мінь Фу бачить впевненість і гордість. І завдяки таким людям, як він, торговельні магістралі країни досі підтримуються в точному, регулярному та стабільному ритмі.

Коментар (0)