Зокрема, на деяких елементах мосту заходи з кріплення балок все ще неякісні, сталева арматура іржавіє. Робітники на будівельному майданчику не повністю забезпечені засобами охорони праці, а також бракує бар'єрів та знаків безпеки дорожнього руху.
Щодо записів про управління якістю, у багатьох протоколах приймання робіт та будівельних журналах бракує інформації; записи про опори мостів надані не повністю; на деяких формах випробувань та протоколах приймання відсутній підпис керівника робіт.
Крім того, деякі польові лабораторії не відповідають вимогам щодо приміщень, операційних процедур і навіть не мають необхідної інформації...
Зіткнувшись із вищезазначеною ситуацією, Департамент доріг звернувся до Ради управління проектом My Thuan з проханням терміново доручити консультантам та підрядникам доповнити записи з управління якістю, оперативно затвердити скориговані проекти та негайно усунути недоліки безпеки праці та безпеки дорожнього руху.
Будівельні підрядники повинні суворо дотримуватися технічних процедур, надавати повні акти приймання-передачі та будівельні щоденники, посилювати контроль матеріалів та забезпечувати працівників захисним спорядженням.
Консультант-керівник повинен нести відповідальність за підписання та підтвердження всіх протоколів приймання, а також за недопущення проходження етапу приймання без забезпечення якості.
Департамент дорожнього господарства вимагає від підрозділів вивчення та перегляду проектних рішень та планів організації дорожнього руху на деяких місцях сполучення обслуговуючої дороги з мостами Као Лань, Лап Во та Вам Конг з метою покращення безпеки руху на маршруті після прийняття та введення проекту в експлуатацію.
Підрозділам також необхідно координувати дії з місцевими органами влади, щоб знайти рішення для роботи з місцями, що порушують дорожні коридори, та домогосподарствами, які незаконно підключаються до основної траси, поводитися з ними відповідно до правил, забезпечувати відокремлення мотоциклів та простих транспортних засобів від основної траси відповідно до затвердженого плану організації дорожнього руху проекту.
Джерело: https://www.sggp.org.vn/nhieu-bat-cap-trong-du-an-nang-cap-tuyen-cao-lanh-lo-te-post815176.html
Коментар (0)