Багато міжнародних авіакомпаній ось-ось запровадять напівстоячі та напівсидячі місця вартістю менше 100 000 донгів.

(Ден Трі) - Деякі бюджетні авіакомпанії, такі як Ryanair (Ірландія), Spring Airlines (Китай)... розглядають можливість експлуатації літаків з сидіннями типу «сідло» до 2026 року.

Будь-який пасажир, який коли-небудь літав літаком, знає це відчуття, коли доводиться сидіти, підібгавши коліна, особливо якщо ви обираєте середнє місце. Однак, принаймні, пасажир все одно може сидіти правильно.

Але уявіть, якби вам довелося стояти або відкидатися на спинку крісла кілька годин під час польоту, як на атракціоні в парку розваг, як би це було? Чи може це бути реальністю?

Представлено модель стільця (Фото: Цитата про підприємництво).

Дизайн стоячих сидінь Skyrider для лоукост-авіакомпаній був представлений громадськості, але ще не був офіційно впроваджений. Наприкінці травня цей дизайн продовжував викликати ажіотаж на багатьох платформах соціальних мереж.

Акаунт з 2,8 мільйонами підписників під назвою «Entrepreneurship Quote» поділився інформацією про те, що для зменшення вартості перельотів деякі лоукост-авіакомпанії до 2026 року запровадять опцію напівстоячих та напівсидячих сидінь.

«Після ретельного процесу оцінювання це стояче сидіння пройшло випробування на безпеку та відповідає встановленим стандартам. Сидіння сконструйоване як м’яке велосипедне сідло, що дозволяє пасажирам відкидатися назад, а не сидіти. Завдяки цьому місткість сидінь на комерційних рейсах збільшується на 20%», – йдеться у частині статті.

У статті також були опубліковані зображення сидінь у формі сідла, розроблених для зниження експлуатаційних витрат та збільшення місткості. В інших статтях також повідомлялося, що деякі бюджетні авіакомпанії, такі як Ryanair (Ірландія) та Spring Airlines (Китай), можуть незабаром впровадити цей тип сидінь.

Інформація продовжила поширюватися, коли британська газета Daily Mail опублікувала статтю, в якій ставилося питання про те, чи зможуть лоукост-авіакомпанії по всьому світу незабаром до 2026 року впровадити стоячі місця як нову тенденцію майбутнього.

Згадувалася модель стоячого сидіння в літаку, але конструкторський відділ заперечив, що це практичний продукт (Фото: Reuters).

У статті згадується модель крісла під назвою Skyrider 2.0, вперше представлена ​​на виставці інтер'єрів літаків 2018 року в Гамбурзі (Німеччина).

У 2012 році генеральний директор Ryanair Майкл О'Лірі публічно підтримав ідею стоячих місць на рейсах. Авіакомпанія навіть запропонувала вартість авіаквитків від лише 1 фунта стерлінгів.

Однак досі жодна авіакомпанія офіційно не оголосила, що використовуватиме цю модель сидінь.

Згідно з дослідженням, крісло було розроблено італійським виробником Aviointeriors. Крісло використовується для коротких перельотів, що тривають не більше 2 годин.

Однак, згідно з інформацією, опублікованою у статті AFP 11 червня, Aviointeriors офіційно підтвердила, що модель крісла Skyrider 2.0 – це лише «смілива ідея оптимізації простору» і ніколи не передбачалася для безпосереднього застосування в реальності.

«Це дизайн, створений для стимулювання творчого мислення про майбутнє авіаперельотів. Skyrider наразі не входить до нашого офіційного портфоліо продуктів. Але хто знає, яким буде майбутнє авіації? Ми завжди готові до інновацій та адаптації», – сказав представник дизайнерської фірми.

На офіційному сайті Aviointeriors також немає в каталозі продукції моделі крісла Skyrider.

Європейське агентство з авіаційної безпеки (EASA) також підтвердило, що не отримувало жодних заявок на місця для стояння на комерційних літаках.

Представники EASA заявили, що розгортання цього типу сидінь стикається з багатьма труднощами, особливо з питанням безпеки життя у разі екстреної евакуації літака.

Бюджетна авіакомпанія Ryanair також підтвердила, що наразі не має планів впроваджувати цей тип сидінь.

Джерело: https://dantri.com.vn/du-lich/nhieu-hang-bay-quoc-te-sap-co-ghe-nua-dung-nua-ngoi-gia-duoi-100000-dong-20250616132350330.htm