Багато труднощів та викликів у будівництві логістичного центру в регіоні дельти Меконгу

14 листопада вдень Народний комітет міста Кантхо організував щорічний Економічний форум 2025 року на тему «Кантхо на шляху до сучасного логістичного центру, рушійної сили розвитку регіону дельти Меконгу».

На форумі виступив пан Нгуєн Ван Хой, заступник голови народного комітету міста Кантхо

Після реорганізації та об'єднання місто Кантхо є містом I класу, що безпосередньо підпорядковується центральному уряду. Місто має стратегічне розташування, є центром регіону дельти Меконгу. Кантхо є торговим центром, центром послуг, логістики, переробної промисловості та морської економіки , що визначено як головний двигун зростання регіону.

Пан Нгуєн Ван Хой, заступник голови Народного комітету міста Кантхо, сказав: «Місто Кантхо має різноманітну транспортну систему, включаючи водні шляхи, дороги та повітряні шляхи; воно відіграє роль логістичного центру, що з'єднує Кантхо з Хошиміном, провінціями дельти Меконгу та міжнародним економічним коридором. Місто має незаперечні переваги як регіональний вузол, з синхронним плануванням морських портів, міжнародних аеропортів та жвавою мережею внутрішніх водних шляхів».

Окрім переваг, заступник голови Народного комітету міста Кантхо Нгуєн Ван Кхой відверто визнав: «Мета стати сучасним логістичним центром, комплексним вузлом регіону дельти Меконгу міста Кантхо все ще стикається з багатьма труднощами та викликами. Як правило, логістична інфраструктура міста ще не синхронізована, особливо зв'язок водних шляхів, портів, складів та інфраструктури цифрових технологій ; логістичні послуги все ще обмежені в отриманні, зберіганні, транспортуванні та оформленні товарів».

Річка Хау, важлива водна артерія, що проходить через місто Кантхо

Крім того, у місті Кантхо більшість логістичних підприємств є малими та середніми, їм бракує можливостей надавати комплексні послуги, інтегровані вздовж ланцюга створення вартості; деякі механізми та політика насправді не підходять для нової ситуації та потребують подальшого вдосконалення, щоб відповідати вимогам регіонального економічного розвитку та процесу консолідації міст.

На форумі експерти та менеджери зазначили, що не лише в місті Кантхо, а й у всьому регіоні дельти Меконгу логістична система все ще стикається з багатьма труднощами та викликами. Зокрема, система внутрішнього водного транспорту регіону вважається рятівним колом у транспортуванні вантажів, але все ще має багато недоліків і не використовує повною мірою свій потенціал.

Зокрема, інфраструктура водного транспорту все ще слабка та несинхронізована; багато важливих водних шляхів річок Хау, Тьєн, Ко Чіен, Хам Луонг... замулені; планування та управління не мають регіонального зв'язку; засоби водного транспорту застаріли; застосування технологій обмежене...

ТУАН КВАНГ

Джерело: https://www.sggp.org.vn/nhieu-kho-khan-thach-thuc-trong-xay-dung-trung-tam-logistics-vung-dbscl-post823523.html