Які типи транспортних засобів потребують особливої ​​уваги?

З 1 червня всі заправні станції по всій країні продаватимуть лише бензин E10. Напередодні цього терміну найбільшим занепокоєнням для споживачів залишається те, які типи транспортних засобів несумісні з бензином E10.

Більшість автомобілів сумісні з бензином E10.

Пані Труонг Нгок Єн, мешканка району Катлай (Хошимін), намагаючись виштовхнути з дому свій майже 20-річний мотоцикл Air Blade, щоб поїхати на ринок, висловила своє занепокоєння щодо того, чи зможе її мотоцикл ще використовуватися після переходу на бензин E10. «Я використовую мотоцикл лише для поїздок на ринок біля мого будинку, раз на кілька днів, тому мені доводиться заправлятися лише раз на місяць. З огляду на майбутній перехід на бензин E10, мені цікаво, чи буде мотоцикл у порядку і чи надовго вистачить бензину?» — запитала пані Нгок Єн.

Пан Буй Хоанг Ан, 50 років, мешканець комуни Донг Тхань (Хошимін), працює водієм-доставником мотоциклів і також дуже хвилюється за свій старий мотоцикл. «Я отримую нестабільний дохід від водіння, і мені доводиться турбуватися про сімейні витрати, тому в мене немає достатньо грошей, щоб інвестувати в новий мотоцикл. Я купив цей мотоцикл Future у 2004 році, і він досі добре їздить, але якщо я перейду на бензин E10, я не знаю, чи він працюватиме нормально», – подумав пан Ан.

Бензин E10 буде широко використовуватися для заміни традиційного мінерального бензину (A92, A95) з 1 червня.

ФОТО: QT

Щодо цього питання, пан Нгуєн Мінь Донг, експерт з автомобільних двигунів, зазначив, що новіші автомобілі та мотоцикли, особливо ті, що виготовлені приблизно з 2011-2012 років, з електронним уприскуванням палива (FI/EFI) та прокладками та шлангами, стійкими до етанолу, можуть добре використовувати бензин E10. Однак зі старими транспортними засобами, тими, які рідко використовуються або які тривалий час не використовувалися, потрібно бути обережними, оскільки етанол сильно поглинає вологу, що може спричинити труднощі із запуском двигуна або незначні затримки під час розгону.

Хоча точних даних щодо групи високого ризику для бензину E10 немає, за оцінками, лише близько 5-15% транспортних засобів, що перебувають в обігу, наразі використовують його, в основному це старіші мотоцикли з карбюраторами, сільськогосподарська техніка, класичні автомобілі та транспортні засоби, які рідко обслуговуються. Більшість решти транспортних засобів сумісні з бензином E10; проблема полягає у враженні від використання… Цим старішим транспортним засобам потрібно лише замінити паливну магістраль на паливо, стійке до етанолу, регулярно очищати паливний бак/карбюратор та проводити краще технічне обслуговування, щоб працювати на E10. Тим часом дуже старі транспортні засоби поступово зникнуть після 2030 року.

Керівник центру огляду транспортних засобів у місті Хошимін.

Пан Ле Чунг Тінь, голова Асоціації автомобільного транспорту міста Хошимін, також поділився: «До транспортних засобів, непридатних для бензину E10, належать дуже старі мотоцикли з карбюраторами; автомобілі та мотоцикли, випущені до 2000 року; а також класичні або колекційні автомобілі. Крім того, деякі ранні китайські мотоцикли, «низові» транспортні засоби, виготовлені з матеріалів з низькою стійкістю до алкоголю, старі генератори, газонокосарки та моторні човни також несумісні з біопаливом».

За словами експертів, бензин E10 – це просто бензин, змішаний приблизно з 10% біоетанолу (обробленого та дистильованого з висушеної стружки касави, меляси тощо). Цей тип палива став стандартом у багатьох країнах, оскільки він допомагає зменшити викиди, зменшити залежність від нафти та підвищити октанове число.

«Якщо автомобіль регулярно їздить, бензин постійно циркулює та замінюється, тому E10 ледве встигає поглинути достатньо води, щоб спричинити розшарування. Ось чому нові автомобілі в Європі, Америці чи Таїланді досі щодня працюють на E10 без будь-яких серйозних проблем», – підтвердив пан Нгуєн Ван Хао, інженер-хімік, додавши, що якщо автомобіль регулярно експлуатується, належним чином обслуговується, а бензин не «старіє» надто довго, E10 може функціонувати так само стабільно, як і будь-який інший сучасний бензин.

Більшість сучасних автомобілів добре підходять для бензину E10, за винятком дуже старих моделей.

ФОТО: QT

«М’яке поступове виведення з експлуатації» застарілих та забруднюючих навколишнє середовище транспортних засобів.

Згідно зі статтею 4 циркуляра № 50/2025/TT-BCT Міністерства промисловості і торгівлі , дорожня карта переходу на використання біопалива чітко та конкретно визначена. З 1 червня 2026 року весь неетильований бензин, що обігається на ринку, має бути змішаний з бензином E10 для використання в бензинових двигунах по всій країні. Це означає, що традиційні бензини з RON92 та RON95 офіційно припинять продаж як чистий базовий бензин. Крім того, змішування та використання бензину E5 з RON92 продовжуватиметься до 31 грудня 2030 року, щоб забезпечити стабільність протягом перехідного періоду та дозволити підприємствам і споживачам поступово адаптуватися до нових видів палива.

Коментуючи зміну тенденцій на ринку мотоциклів та автомобілів, керівник центру огляду транспортних засобів у Хошиміні заявив, що широке застосування біоетанолу E10 може створити феномен «м’якої відмови». Цей експерт проаналізував: «Група високого ризику щодо бензину E10 поки що не має точних даних, але, за оцінками, лише близько 5-15% від загальної кількості транспортних засобів, що перебувають в обігу, зараз використовують його, зосереджені у старих карбюраторних мотоциклах, сільськогосподарській техніці, класичних автомобілях та транспортних засобах з мінімальним обслуговуванням. Більшість із них сумісні з бензином E10; проблема полягає у враженні від використання. Група старих транспортних засобів, які все ще процвітатимуть після 2030 року, включає мотоцикли Wave Alpha раннього покоління, Thai Dream, карбюраторні моделі Sirius; старі автомобілі Innova, старі моделі Vios… Цим старішим транспортним засобам потрібно лише замінити паливну магістраль на стійку до етанолу, регулярно очищати паливний бак/карбюратор та проводити краще обслуговування, щоб продовжувати працювати на E10. Тим часом дуже старі транспортні засоби поступово зникнуть після 2030 року. Старі двотактні транспортні засоби, такі як Minsk, Simson або мотоцикли Cub, та автомобілі, випущені до 1995-2000 років, є групами, які найбільше постраждали. Однак бензин E10 не означає, що норми викидів стають дедалі суворішими». «Через жорстке технічне обслуговування та дедалі вищі витрати на запасні частини, власники автомобілів, природно, будуть проактивно замінювати деталі та поступово позбуватися своїх старих транспортних засобів».

Пан Ле Ван Куен, власник автомайстерні в Хошиміні, також прокоментував: «До 2030 року виживання дуже старих автомобілів ускладниться через дедалі суворіші стандарти викидів, політику, що обмежує в'їзд старих автомобілів до центрів міст, зростання екологічних зборів та зростаючу тенденцію використання електромобілів». «Бензин E10 не призведе до негайного зникнення старих автомобілів, але з часом сприятиме швидшому виведенню з експлуатації дуже старих, занедбаних або погано обслуговуваних автомобілів», – зазначив пан Ле Ван Куен.

Щодо занепокоєння щодо якості бензину E10, Міністерство промисловості і торгівлі вимагає від торговців бензином, організацій та осіб, що займаються виробництвом, імпортом, змішуванням та торгівлею біопаливом і біогазоліном, повністю дотримуватися умов щодо інфраструктури та правового регулювання; розвивати вітчизняні та імпортні джерела палива для забезпечення проактивного постачання біогазоліну відповідно до регламенту. Виробництво та торгівля сировиною та біопаливом повинні відповідати відповідним планам та нормам, забезпечуючи якість продукції відповідно до національних технічних стандартів та опублікованих стандартів.

Міністерство промисловості і торгівлі також координує з відповідними міністерствами та відомствами розробку постанови, яка буде подана до уряду та дозволить оптовим продавцям нафтопродуктів наймати випробувальні послуги у кваліфікованих підрозділів, як це передбачено законом, для перевірки якості нафтопродуктів відповідно до національних технічних стандартів. Це має на меті завершити процес подання заявок на отримання сертифікатів про реєстрацію установок для змішування нафтопродуктів.

Джерело: https://thanhnien.vn/nhung-loai-xe-nao-can-luu-y-185260518193559768.htm