Автомобілі, випущені з 2017 року, повинні відповідати нормам викидів Євро-3 до березня 2026 року

Згідно з урядовою дорожньою картою щодо застосування національних стандартів викидів автомобілів, автомобілі, випущені між 2017 і 2021 роками, застосовуватимуть стандарти Євро-3 з березня 2026 року.

Згідно з урядовою дорожньою картою щодо застосування національних стандартів викидів автомобілів, автомобілі, випущені у 2017–2021 роках, застосовуватимуть стандарти Євро-3 з березня 2026 року.

Згідно з дорожньою картою, підписаною та опублікованою віце- прем'єр-міністром Чан Хонг Ха 28 листопада, автомобілі, випущені до 1999 року, застосовуватимуть стандарти Євро-1, а автомобілі, випущені між 1999 і 2016 роками, застосовуватимуть стандарти Євро-2 з березня 2026 року.

Автомобілі, виготовлені між 2017 і 2021 роками, застосовуватимуть норми викидів рівня 3, еквівалентні Євро-3. Автомобілі, виготовлені з 2022 року, застосовуватимуть норми Євро-4 з 1 березня 2026 року, на два місяці пізніше, ніж було запропоновано початковою пропозицією.

Тільки в Ханої та Хошиміні будуть посилені норми викидів автомобілів, і з 2027 року до транспортних засобів, виготовлених у 2017-2021 роках, застосовуватиметься стандарт Євро-4. Через рік транспортні засоби, виготовлені з 2022 року, застосовуватимуть стандарти Євро-5.

З 2029 року всі автомобілі, що беруть участь у дорожньому русі в Ханої та Хошиміні, повинні відповідати нормам викидів рівня 2 або вище, з вмістом CO₂ 3,5% та вуглеводнів 800 ppm.

Транспортні засоби, що рухаються швидкісною автострадою Хошимін – Лонг Тхань – Дау Гіай, лютий 2025 р.

Згідно з Національними правилами викидів, рівень викидів 3 для бензинових транспортних засобів передбачає максимальну межу концентрації CO (чадного газу) на рівні 3%, а HC (вуглеводнів) – на рівні 600 частин на мільйон (ppm). На рівні 4 вищезгадані два показники різко знижуються до 0,5% та 300 ppm. Це рішення не поширюється на транспортні засоби, зареєстровані за кордоном, яким дозволено транзит, тимчасовий імпорт та реекспорт протягом обмеженого періоду, або на транспортні засоби, що перебувають під управлінням Міністерства національної оборони та громадської безпеки.

Також, згідно з дорожньою картою, уряд звернувся до Міністерства сільського господарства та навколишнього середовища з проханням продовжити дослідження та розробку нормативних актів для підвищення національних стандартів та норм щодо викидів автомобілів, а також подати Прем'єр-міністру для оголошення наступну дорожню карту.

Міністерство науки і технологій вивчає та переглядає національні технічні регламенти щодо палива з метою внесення змін та доповнень до них відповідно до вищезазначеної дорожньої карти.

Провінції та міста координують свої дії з Міністерством щодо управління, перевірки та моніторингу якості палива під час обігу на ринку. За необхідності, населені пункти можуть розробити дорожню карту для застосування суворіших рівнів викидів у зонах з обмеженням викидів.

Окрім дорожньої карти щодо застосування стандартів викидів автомобілів, також пропонується аналогічна дорожня карта для викидів мотоциклів. Згідно з проектом, мотоцикли в Ханої та Хошиміні повинні будуть проходити перевірку на викиди з липня 2027 року. Інші великі міста, такі як Хайфон, Дананг, Кантхо та Хюе, впровадять цю політику пізніше, з липня 2028 року. Віце-прем'єр-міністр звернувся до міністерств та відомств з проханням роз'яснити вплив вищезазначеної дорожньої карти на людей та бізнес, особливо в Ханої та Хошиміні, щоб забезпечити доцільність її впровадження.

vnexpress.net

Джерело: https://baolaocai.vn/oto-san-xuat-tu-2017-phai-dat-chuan-khi-thai-euro-3-vao-thang-32026-post887879.html