Розвиток прикордонної торговельної економіки в регіоні дельти Меконгу

Анзянг має особливо важливе стратегічне положення в південно-західному регіоні, з береговою лінією довжиною 200 км, кордоном з Камбоджею майже 150 км, міжнародними прикордонними переходами Вінь Сюонг, Тінь Б'єн та Ха Тьєн, зручними для міжнародної торгівлі, та багатьма другорядними прикордонними переходами. Провінція є торговим центром у дельті Меконгу, зручно пов'язаною з Хошиміном, Пномпенем та Сіамською затокою. Завдяки цій перевазі провінція розвиває прикордонну торгівлю, прагнучи стати «міжнародними торговельними воротами» дельти Меконгу.

Транспортні засоби, що перевозять товари камбоджійських підприємств, чекають у буферній зоні (камбоджійська сторона) перед в'їздом на міжнародний прикордонний пункт Тінь Б'єн ( Анзянг , В'єтнам) для виконання процедур імпорту та експорту товарів. Фото: Конг Мао/VNA

Використовуйте важелі для сприяння глибокій інтеграції

Керівники провінції Анзянг підтвердили, що економіка прикордонної торгівлі є не лише рушійною силою зростання торгівлі, але й важелем сприяння інтеграції, співпраці та сталому розвитку провінції. Анзянг має систему морських портів та міжнародних прикордонних пунктів, таких як Вінь Сюонг, Тінь Б'єн, Ха Тьєн, та багато другорядних прикордонних пунктів, що створює сприятливі умови для імпортно-експортної діяльності та торгівлі з Камбоджею, Таїландом, Сінгапуром тощо.

Пан Нгуєн Тонг Нят, директор Департаменту промисловості та торгівлі провінції Анзянг, зазначив, що імпортно-експортний обіг та транскордонний товарообмін стабільно зростають останнім часом, з різноманітними експортними статтями, такими як рис, морепродукти, перероблена сільськогосподарська продукція, споживчі товари тощо. Провінція активно бере участь у заходах з просування торгівлі, міжнародних та регіональних ярмарках, особливо в галузі морепродуктів, туризму, споживчих товарів, поступово перетворюючи Анзянг на привабливе місце для торгівлі з метою стати «міжнародними торговельними воротами» в дельті Меконгу. Провінція зміцнює співпрацю із сусідніми провінціями Камбоджі, будуючи мирний , дружній кордон та економічний розвиток між двома сторонами.

Розвиток прикордонної економіки визначено як стратегічний напрямок, який провінція консолідуватиме та розширюватиме в період 2021-2025 років, зосереджуючись на інвестуванні в технічну інфраструктуру на прикордонних переходах, залученні позабюджетних проектів, розвитку логістичних послуг, транскордонній торгівлі та житловому господарстві. Економічна зона прикордонних переходів Зянг створена як один з нових полюсів зростання, розташований на ключовому економічному коридорі дельти Меконгу, сприяючи розвитку регіонального зв'язку, розширенню ринків та забезпеченню національної оборони та безпеки в прикордонних районах.

Провінція інвестувала понад 347 мільярдів донгів у проекти інфраструктури прикордонних пунктів, сполучні дороги, склади, прикордонні ринки тощо, створюючи сприятливі умови для обігу товарів через прикордонні пункти Тінь Б'єн, Вінь Сюонг, Кхань Бінь та Ха Тьєн. Водночас вона залучила 21 небюджетний інвестиційний проект (включаючи 1 проект прямих іноземних інвестицій) із загальним зареєстрованим капіталом 1,224 мільярда донгів; з яких 18 проектів розпочали роботу у сферах торгівлі, послуг, туризму, логістики та переробки сільськогосподарської продукції, сприяючи розвитку прикордонної торгівлі з Камбоджею та АСЕАН, створюючи важливу основу для ефективного використання потенціалу економіки прикордонної торгівлі провінцією Анзянг, сприяння регіональному зв'язку та міжнародній інтеграції.

Однак, для подолання багатьох «вузьких місць» у розвитку економіки прикордонної торгівлі Анзянга необхідно інвестувати. Зокрема, транспортна інфраструктура та логістичні послуги, що з’єднують кордон, морські порти та виробничі зони, насправді не синхронізовані; бракує логістичних центрів та складів, що відповідають міжнародним стандартам, зростають логістичні витрати, що знижує конкурентоспроможність експортних товарів. Більшість місцевих підприємств є малими та середніми, мають обмежений капітал, не мають міжнародних маркетингових стратегій та можливості активно брати участь у світовому ланцюжку поставок, а також мають труднощі з виконанням великих замовлень…

Крім того, An Giang також стикається з жорсткою конкуренцією з боку дешевих товарів з різноманітним дизайном з країн АСЕАН та Китаю; ризик контрабанди, торговельного шахрайства та товарів низької якості у дедалі складнішій тенденції...

Зосередьтеся на ресурсах

Керівництво провінції Анзянг наголосило, що в період 2026-2030 років вони зосередять свої зусилля на інвестуванні ресурсів у розвиток економіки прикордонної торгівлі та прикордонних економічних зон провінції. Відповідно, вони зміцнять транспортні інфраструктурні зв'язки, відкриють більше прикордонних пропускних пунктів, створять імпульс для розвитку зв'язків з Камбоджею, розширять простір економічного розвитку та сприятимуть швидкому досягненню двосторонньої торговельної мети між В'єтнамом та Камбоджею в розмірі 15 мільярдів доларів США.

Відповідно, провінція просувала роботу зі створення, інтеграції та коригування загального планування будівництва економічної зони прикордонних воріт Анзянг (включаючи інтеграцію економічної зони міжнародних прикордонних воріт Хатянь) у багатогалузевому та багатогалузевому напрямку. Провінція впровадила план експлуатації та модернізації національних прикордонних воріт Кханьбінь та Зянгтхань до міжнародних, двох головних прикордонних воріт Бакдай та Насап, а також відкрила вторинні прикордонні ворота Кханьан, Віньзя, Вінь Нгуон та район пам'ятки 314.

З іншого боку, провінція продовжує розробляти та завершувати плани зонування функціональних зон, інвестувати у розвиток важливої ​​технічної інфраструктури та систем соціальної інфраструктури в прикордонних пунктах Вінь Сюонг, Тінь Б'єн, Кхань Бінь та Ха Тьєн для залучення інвесторів, створення сприятливих умов для економічної торгівлі та міжособистісного обміну між В'єтнамом та Камбоджею. Провінція інвестує в комерційну та логістичну інфраструктуру, синхронно модернізує морські порти та прикордонні пункти, будує сучасні логістичні центри та центри холодильного зберігання в прикордонних пунктах та морських портах; створює ефективну систему взаємозв'язку між дорогами, водними шляхами та морським транспортом, що з'єднує виробничі зони з прикордонними пунктами та міжнародними морськими портами.

Водночас, Анзянг розширює співпрацю у сфері торгівлі, послуг та туризму з Королівством Камбоджа, Таїландом та Сінгапуром; водночас пов'язує провінції та міста в дельті Меконгу, формуючи ланцюг поставок, переробки та експорту, та координує інвестиції в міжрегіональну транспортну інфраструктуру для оптимізації витрат.

У розвитку прикордонної торгівлі Чау Док позиціонується як важливий центр туризму та прикордонної торгівлі через міжнародний прикордонний пункт Тінь Б'єн. Швидкісна автомагістраль Чау Док - Кан Тхо - Шок Транг, що з'єднує морський порт Чан Де, значно розширить торговий простір, допомагаючи знизити логістичні витрати.

Аналогічно, Ха Тьєн перетворився на важливий центр морської економіки, туризму та прикордонної торгівлі в південно-західному регіоні, що сприяє розвитку регіональних зв'язків та міжнародної економічної інтеграції. Секретар партійного комітету округу Ха Тьєн Нгуєн Луу Чунг наголосив, що завдяки своєму стратегічному географічному розташуванню, що межує з Королівством Камбоджа та є близьким до міжнародних судноплавних шляхів, Ха Тьєн відіграє роль важливих торгових воріт між дельтою Меконгу та країнами АСЕАН, створюючи сприятливі умови для активного розвитку прикордонної торгівлі. Ха Тьєн зосереджується на розвитку економічної зони прикордонних воріт Ха Тьєн, щоб сформувати міжнародний торговий центр, що безпосередньо з'єднується з Камбоджею через прикордонні ворота Ха Тьєн та трансазіатські маршрути.

Провінція зосереджується на модернізації Національної автомагістралі 80, маршруту N1, прибережного коридору, що з'єднує Хатьєн з К'єнлуонгом, Ратьзя та південно-західними провінціями; розвитку системи морських портів та логістичних послуг, обслуговуванні міжнародних вантажних перевезень, сприянні прикордонній торгівлі та міжнародному співробітництву. Будівництві дороги, що веде до головного порту Хатьєн, щоб з'єднатися з Фукуоком та портом Сіануквіль (Камбоджа).

Секретар партійного комітету Хатяна Вард Нгуєн Луу Чунг повідомив, що Хатянь сприяє економічній співпраці з провінціями, що межують з Камбоджею, створюючи відкрите інвестиційне середовище для бізнесу; сприяє торгівлі товарами через Міжнародний прикордонний пункт Хатянь, з'єднуючи його з сусідніми населеними пунктами для формування динамічного полюса зростання; розвиває Хатянь у напрямку «економіка прикордонних пунктів – морська економіка – прикордонний туризм», використовуючи як географічні переваги, так і розширюючи міжнародну співпрацю.

Завдяки систематичним інвестиціям у розвиток економіки кордону, очікується, що Анзянг зміцнить свою позицію як «міжнародні торговельні ворота» дельти Меконгу.

Джерело: https://baotintuc.vn/kinh-te/phat-trien-kinh-te-bien-mau-vung-dong-bang-song-cuu-long-20251202134609246.htm