Чим швидше буде модернізовано шосе 62, тим краще.

Національна автомагістраль (QL) 62 – одна з трьох національних автомагістралей у південно-західному регіоні, схвалена прем'єр-міністром для інвестицій, масштаб модернізації якої має досягти стандартів рівної дороги III категорії, з дорожнім полотном шириною 12 м, дорожнім покриттям шириною 11 м та розрахунковою швидкістю 80 км/год. Очікується, що у другому кварталі 2026 року розпочнеться будівництво проєкту, щоб забезпечити потреби розвитку регіону, а також задовольнити потреби дорожнього руху.

Báo Long An•09/12/2025

Національна автомагістраль 62 невелика та вузька, а обсяг руху транспорту дуже великий.

Національне шосе 62 буде модернізовано до стандартів дельта-доріг класу III.

Згідно з даними Департаменту будівництва, проект модернізації та розширення Національної автомагістралі 62 був схвалений Прем'єр-міністром Рішенням № 1445/QD-TTg від 30 червня 2025 року та є одним із трьох регіональних проектів щодо сполучення та адаптації до зміни клімату в дельті Меконгу. Проектом керує Міністерство будівництва за допомогою позик Світового банку. Відповідно, проект має початкову точку на км 4+200 - перетин з автомагістраллю Хошимін - Чунг Луонг та кінцеву точку на км 74 загальною протяжністю близько 69 км. Зокрема, проект передбачає будівництво нової об'їзної дороги через центр комуни Тан Тхань, довжиною близько 8 км. Після завершення будівництва Національна автомагістраль 62 буде модернізована, щоб відповідати стандартам рівнинної дороги III категорії, з розрахунковою швидкістю 80 км/год, шириною поперечного перерізу дорожнього полотна 12 м та шириною дорожнього покриття 11 м. Гарантовано, що ділянки будуть такого ж розміру, як і поточний стан, а дорожнє покриття буде посилено. Проект модернізації та розширення Національної автомагістралі 62 буде реалізовано через 4,5 роки після набрання чинності кредитної угоди, із загальним обсягом інвестицій понад 3,240 млрд донгів. З них витрати на будівництво та обладнання становлять понад 1,739 млрд донгів, а на розчищення ділянки – близько 992 млрд донгів. Однак досі проект відстає від графіка порівняно з попитом, а існуюча система інфраструктури серйозно деградувала, що створює потенційну загрозу безпеці дорожнього руху.

За словами заступника директора Департаменту будівництва Данг Хоанг Чжинга, минулим часом Народний комітет провінції та делегація Національних зборів провінції неодноразово надсилали документи з проханням до центрального уряду якомога швидше виділити капітал та пришвидшити хід інвестицій у проект. Однак угода про позику Світового банку все ще перебуває на стадії переговорів, її підписання очікується до кінця 2025 року, щоб розпочати будівництво у другому кварталі 2026 року. Тому, очікуючи початку проекту, Департамент продовжує звертатися до Адміністрації доріг В'єтнаму та Міністерства будівництва із проханням збільшити капітал для проведення тимчасових ремонтних робіт, забезпечення безперебійного руху на Національній автомагістралі 62, а також рекомендувати Національним зборам визначити пріоритети розподілу капіталу та контролювати процес реалізації проекту. Департамент будівництва також звернувся до Народних комітетів комун, через які проходить проект, зосередитися на перегляді планування землекористування та підготовці найсприятливіших умов для проведення розчищення ділянки після офіційної реалізації проекту.

Люди щодня з нетерпінням чекають на цей проєкт.

Шосе 62, що починається від шосе 1 і закінчується біля прикордонного пункту Бінь Хіеп - Прей Воа, було інвестовано та побудовано в 1999 році. Шосе переважно рівне IV рівня, має дорожнє полотно завтовшки 9 м та асфальтове покриття завтовшки 6-8 м. Це вважається особливо важливою транспортною артерією провінції та єдиним маршрутом, що з'єднує адміністративний центр провінції з комунами регіону Донг Тхап Муой. Крім того, шосе 62 також відіграє важливу роль у сполученні регіону між Південно-Східним регіоном та дельтою Меконгу; з'єднуючи багато важливих транспортних шляхів, таких як шосе 1, N2, N1, швидкісна автомагістраль Хошимін - Чунг Луонг, провінційні дороги 829, 831, 837 та міжнародний прикордонний пункт Бінь Хіеп, відіграючи важливу роль у внутрішній та міжнародній торгівлі, сприяючи соціально -економічному розвитку, забезпечуючи національну оборону та безпеку в прикордонних районах.

Після тривалого часу експлуатації та використання дорога не обслуговувалась та не ремонтувалася, тому зараз вона серйозно погіршилася, дорожнє покриття невелике, вузьке та сильно пошкоджене. Пан Хьюїнь Ба Луонг (мешкає в комуні Мі Ан) сподівається: «Дорожнє покриття Національної автомагістралі 62 наразі занадто пошкоджене, дорожньо-транспортні пригоди трапляються майже щомісяця. Люди сподіваються, що проєкт розпочнеться якомога швидше, щоб рух транспорту був зручнішим та безпечнішим».

Модернізація та розширення Національної автомагістралі 62 є дуже терміновим завданням. Це не лише бажання народу, а й нагальна вимога для розвитку провінції, залучення інвестицій в економічну зону та підвищення ефективності торгівлі через Міжнародний прикордонний пункт Бінь Хіеп, а також сприяння рушійній ролі регіонального сполучного маршруту.

Після численних пропозицій щодо збільшення капіталу на технічне обслуговування та ремонт, нещодавно Управління дорожнього руху IV району В'єтнаму вирішило виділити близько 10 мільярдів донгів на ремонт дорожнього покриття Національної автомагістралі 62. Однак, порівняно з потребами в ремонті, ця сума капіталу є занадто малою і не відповідає вимогам. Зовсім недавно, на зустрічі з віце-прем'єр-міністром Май Ван Чінь, член Постійного комітету провінційної партії, заступник голови Провінційного народного комітету Нгуєн Мінь Лам підтвердив, що наразі Національна автомагістраль 62 серйозно деградувала, багато місць пошкоджено, що створює ризик дорожньо-транспортних пригод. Тим часом, до місячного Нового року залишилося лише більше 2 місяців, інтенсивність руху людей і транспортних засобів дуже висока, особливо людей із західних провінцій, які повертаються додому, щоб відсвяткувати Тет. Тому, очікуючи початку будівництва проекту, пан Нгуєн Мінь Лам звернувся до Міністерства будівництва з проханням виділити достатньо коштів для проведення технічного обслуговування та ремонту найближчим часом. Віце-прем'єр-міністр Май Ван Чінь також звернулася до Міністерства будівництва з пропозицією Провінційного народного комітету та розглянути питання про додаткове фінансування для ремонту пошкоджених ділянок на Національній автомагістралі 62 до місячного Нового року Бінь Нго у 2026 році, щоб забезпечити безпеку дорожнього руху.

Коментар (0)