Автобусну станцію Єн Со ось-ось введуть в експлуатацію.

Згідно з планом, автостанція Єн Со буде введена в експлуатацію у другому кварталі 2026 року, ставши важливим транспортним вузлом і сприяючи зменшенню навантаження на систему автостанцій у південній частині Ханоя.

Розташований на кільцевій дорозі №3, життєво важливій транспортній артерії Ханоя , проєкт визначено як одну з ключових ланок стратегії реструктуризації міжпровінційної мережі пасажирських перевезень. Після введення в експлуатацію автостанція допоможе зменшити затори на автостанціях Зіап Бат та Нуок Нгам, двох транспортних вузлах, які були перевантажені протягом багатьох років.

Будівництво розпочалося на початку другого кварталу 2025 року, і після майже року робіт конструкція будівлі зараз значною мірою завершена. Сотні робітників розділені на кілька команд, які зосереджуються на завершенні таких робіт, як технічні системи, встановлення скла, ландшафтний дизайн та інші допоміжні споруди. Роботи прискорюються, щоб забезпечити функціонування проєкту за планом.

Огляд автостанції Єн Со, будівництво якої поступово наближається до завершення.

Зона проєкту, якщо дивитися зверху, безпосередньо пов'язана з системою кільцевих доріг, що сприяє міжпровінційним пасажирським перевезенням.

Центральна кругла будівля – архітектурна родзинка автостанції – зараз має дах та каркас.

Будівельники працюють на прилеглих територіях навколо головної будівлі, пришвидшуючи завершення проєкту.

Для полегшення будівництва функціональних поверхів було зібрано технічне обладнання та будівельні матеріали.

Що стосується масштабу, автостанція має площу забудови понад 3400 м², із загальною площею понад 14 500 м². Архітектурною родзинкою є центральна кругла будівля площею приблизно 2000 м², покрита скляною системою, що створює відкритий простір та максимізує використання природного освітлення. Усередині, на першому поверсі, розташована зона продажу квитків, поєднана з послугами, а на другому поверсі — фудкорт, що обслуговує пасажирів.

Примітно, що будівля може похвалитися просторим підвалом площею майже 5000 м² та висотою приблизно 19,2 м, який використовується як парковка – конструкція, що відрізняється від багатьох традиційних автобусних станцій сьогодні. Очікується, що це оптимізує простір та підвищить операційну ефективність.

Загальний проєкт, включаючи територію, зони очікування та допоміжні приміщення, поступово набуває форми.

Допоміжні споруди будуються узгоджено для обслуговування майбутньої роботи автостанції.

Величезний будівельний майданчик вирівнюють із землею для підготовки до наступних етапів будівництва інфраструктури.

Фасад центрального блоку будівлі з його 3 надземними поверхами та 1 підвальним поверхом значною мірою завершено з точки зору конструктивних робіт.

В будівлі встановлюються внутрішні механічні, електричні та вентиляційні системи, спрямовані на забезпечення сучасної автономної роботи.

Згідно з проектом, максимальна пропускна здатність автостанції становить від 800 до 1000 транспортних засобів на день. На початковому етапі експлуатації очікуваний обсяг руху транспорту становить приблизно 400 транспортних засобів на день і поступово збільшуватиметься відповідно до фактичного попиту. Після введення в експлуатацію автостанція обслуговуватиме частину міжпровінційних маршрутів, особливо тих, що прямують на південь, що значно зменшить навантаження на зону пропуску.  

Джерело: https://baotintuc.vn/anh/sap-dua-vao-khai-thac-ben-xe-yen-so-20260504145419840.htm