Посилити управління пасажирськими перевезеннями в туристичній зоні гори Кам

9 грудня вдень керівна рада туристичної зони Нуй Кам (провінція Анзянг) повідомила, що надіслала звіт керівництву провінційного партійного комітету, народного комітету провінції Анзянг та відповідним департаментам, відділенням та секторам щодо роботи та управління діяльністю з посадки та висадки пасажирів мотоциклів Honda в туристичній зоні.

Báo Công an Nhân dân•09/12/2025

Відомо, що в туристичній зоні Нуй Кам зареєстровано понад 1100 осіб, які займаються пасажирськими перевезеннями на мотоциклах. Однак у звичайні дні, не святкові та не у Тет, кількість осіб, які займаються цим, становить лише близько 500-600 осіб, більшість з яких є мешканцями комуни Нуй Кам та району Чі Ланг. З моменту свого створення Рада управління туристичною зоною Нуй Кам (у 2014 році) в районі Тінь Б'єн не змінювала свою модель управління, яка передбачає реєстрацію осіб для здійснення цієї діяльності, але обмежує подальше зростання цієї кількості.

Відповідно, щодня особи, які реєструються для здійснення професії, приходять на пристань, щоб зареєструватися в порядку черги, і відправлення рейсів відбувається по черзі; відправлення рейсів відбувається лише з 6:00 до 16:00 щодня. Поза цим часом пасажирські перевезення здійснюються вільно, деякі люди з населених пунктів провінції Анзянг та за її межами приїжджають для роботи поза робочими годинами відправлення.

Посилити управління та дисципліну пасажирських перевезень мотоциклами Honda в туристичній зоні гори Кам -0 — Водії, зареєстровані для перевезення пасажирів на автомобілях Honda для відвідування туристичної зони Нуї Кам.

Туристична зона гори Кам має багато домогосподарств та доріг загального користування, тому відправлення транспортних засобів здійснюється лише для перевезення відвідувачів від підніжжя гори до вершини. Під час підйому на гору відвідувачі, які бажають відвідати печери, святині, гроти або спуститися з вершини гори, повинні скористатися транспортним засобом приватної особи або тих, хто не зареєстрований для здійснення цієї професії. Маршрути для відвідування печер, святинь, гротів, місць поклоніння... не впорядковані, оскільки це спонтанні дороги на землях людей (гірські райони), дороги не відповідають дорожнім нормам і не можуть використовуватися для пасажирських перевезень... Кілька людей, які не зареєстровані для здійснення цієї професії, видаючи себе за родичів домогосподарств у гірській місцевості, везуть своїх родичів до їхніх будинків, просять відвезти людей для прополювання, прибирання саду... щоб обдурити охорону.

Поряд з цим, коли немає поліцейських сил для патрулювання та контролю, деякі водії перевозять більше людей, ніж встановлена кількість, щоб заробити додатковий дохід...

Щодо цього питання, правління туристичної зони Нуй Кам також обговорило з Народним комітетом комуни Нуй Кам розробку проекту для передачі в управління. Робоча група поліції провінції Анзянг також неодноразово проводила опитування правління туристичної зони Нуй Кам щодо планування будівництва додаткового будинку туроператора на горі та наразі розраховує план реалізації.

З іншого боку, для ресторанів та мотелів навколо туристичної зони Нуї Кам, які зареєструвалися для пріоритетного водіння (за наявності клієнтів станція повідомлятиме 50% про кількість клієнтів для осіб, які зареєструвалися для перевезення біля ресторану, та решту 50% для транспортних засобів, зареєстрованих на станції). Це призвело до того, що деякі працівники станції скаржилися на те, що деякі водії підвозять пасажирів, не повідомляючи про своїх водіїв. Однак після того, як Рада управління туристичною зоною Нуї Кам попрацювала з власниками ресторанів, мотелів та мотелів, які зареєструвалися для пріоритетного водіння, ситуація з роботою стала дуже хорошою.

Є певна інформація про те, що на водіїв чинять тиск; водії, які знають охоронців, мають можливість проїхати через контрольно-пропускний пункт без проходження диспетчерської водіїв; диспетчер водіїв стягує вищу ціну, ніж регульована. Керівна рада туристичної зони гори Кам провела опитування 510 осіб, які зараз працюють. Результати опитування показують, що понад 90% представників цієї професії погоджуються зберегти той самий спосіб управління та роботи; диспетчер водіїв не вимагає оплати, вищої за ціну, зазначену на квитку, і на водіїв немає тиску.

Згідно зі звітом, правління туристичної зони Нуй Кам зобов'язалося виправити низку труднощів і проблем, що виникають в управлінні та діяльності пасажирських перевезень Honda; водночас тісно співпрацювати з партійним комітетом, Народним комітетом комуни Нуй Кам, районом Чі Ланг та поліцією для кращого управління та вирішення порушень.

Коментар (0)