Супермісто Хошимін: розумне планування для використання переваг консолідації

Хошимін став мегаполісом з видатними перевагами в промисловості та торгівлі. Однак існує також багато викликів, таких як належне планування, чіткий розподіл ролей та просування сильних сторін кожного регіону, не наступаючи один одному на ногу.

Порт Катлай у місті Хошимін вирує вдень і вночі - Фото: КВАНГ ДІНЬ

Такого висновку дійшли підприємства та менеджери на семінарі «Пропонування стратегій промислового та комерційного розвитку в Хошиміні», що відбувся 5 вересня на тему «Промисловий розвиток у новому просторі».

Розташовуйте простір розумно, не руйнуйте

«Необхідно планувати житлові райони, готелі, туризм, сільське господарство, морські порти, фабрики... чітко, уникаючи фрагментації та руйнування простору...», – відверто поділився пан Чрінь Тьєн Зунг, голова ради директорів акціонерної компанії Dai Zung Construction and Trade Mechanical Joint Stock Company, на дискусії, організованій Департаментом промисловості та торгівлі міста Хошимін, газетою Tuoi Tre, Економічним університетом міста Хошимін та Міжнародним навчальним інститутом ISB вдень 5 вересня. Зокрема, зосереджуючись на розумному плануванні для забезпечення довгострокової цінності розвитку.

За словами пана Дунга, в епоху зростання приватній економіці сприяють її потужному розвитку.

Хошимін має багато переваг, таких як динамічне робоче середовище, зручні морські шляхи, розвинена ділова сила з багатьма мільярдними компаніями, а також стабільна геополітична основа, широка мережа торговельних угод та відкриті дипломатичні та культурні відносини.

Після об'єднання Хошимін, здавалося, отримав нові крила, оскільки Біньзионг мав потужний промисловий розвиток, тоді як Ба Ріа - Вунг Тау володів «скарбами» у сфері торговельних послуг, нафти і газу, морських портів та потенціалу для газу, вітроенергетики та промисловості.

Пан Тран Ван Куй, генеральний директор текстильної компанії Trung Quy, також визнав, що в контексті нового простору необхідно прорахувати планування промислових парків для сприяння виробництву, і зосередити промисловість слід у Бінь Дуонг та Ба Ріа - Вунг Тау.

Наразі індустріальні парки все ще невеликі, без спеціалізованих чи допоміжних зон для кожної галузі.

Наприклад, у текстильній промисловості, якщо сформувати замкнуту концентровану зону від ткацтва, фарбування до шиття, підприємства можуть використовувати переваги вхідних та вихідних даних безпосередньо в цій зоні, зменшуючи логістичні та робочі витрати, тим самим підвищуючи конкурентоспроможність. Це модель, яку Китай використовує вже давно і яка є дуже успішною.

Поділяючи таку ж думку, пан Тран Хоанг Тхао, заступник генерального директора акціонерної компанії Safoco Foodstuff, наголосив, що якщо ми хочемо розбагатіти, ми повинні займатися промисловістю та торгівлею. Але якщо ми продовжуватимемо «робити по-своєму», як і раніше, місту буде важко розвиватися сталим шляхом.

Він навів, що з 2009 року в Китаї існують великі промислові зони, які працюють цілодобово та щодня експортують серію контейнерів по всьому світу.

Експерти та бізнес вважають, що після злиття Хошиміну необхідно якомога швидше провести розумне планування, щоб не втратити «золоту можливість» – Фото: КВАНГ ДІНЬ

Уникайте невдач та втрати «золотої можливості»

З точки зору підрозділу з впровадження планування, пан Ле Тан Дуонг, заступник генерального директора Saigon Industry Corporation (CNS), поділився «нетерплячим» відчуттям бізнесу: «Що ми робитимемо та як розвиватимемося в новому просторі?».

Коли Хошимін вперше був утворений, його природні межі були чіткими, але після об'єднання його промислові кордони стали дуже великими та розпорошеними. Чи масштаби нинішніх корпорацій та державних підприємств залишаються доречними?

За словами пана Дуонга, планування має бути першочерговим. Якщо Хошимін діятиме швидко, ми незабаром матимемо чіткий шлях розвитку. Нову картину планування потрібно розробити таким чином, щоб створити імпульс для розвитку ланцюгів, навчитися успішних моделей багатьох країн та уникнути обмеження багатьма політиками.

Маючи політичне бачення, доктор Фам Ван Дай, викладач державної політики у Школі державної політики та управління імені Фулбрайта, сказав, що промисловий розвиток є проблемою для нації, для політики та для міста. Якщо цим займатимуться лише торговці, не буде конкуренції та розвитку.

В'єтнамські підприємства самі по собі не можуть конкурувати з корпораціями з інших країн.

За словами пана Дая, у попередньому звіті про планування старого Хошиміна було зазначено три особливі напрямки промислового розвитку, які можна було б реалізувати навіть у новому просторі.

Відповідно, перш за все, держава повинна інвестувати в нову промислову інфраструктуру. Нова промислова інфраструктура буде побудована в зелених промислових зонах, таких як наукові парки, що поєднуватимуть проживання, роботу, навчання...

Нові промислові парки, які можуть конкурувати, мають бути зібрані в одному місці. Щодо інфраструктури промислових парків, пан Дай сказав: «Я також не думаю, що в Біньзионзі ми обов’язково повинні займатися галузями з низькою доданою вартістю. Ми абсолютно можемо побудувати наукові парки, подібні до моделі в Тан Туку, Китай».

Що стосується політики, то для індустріалізації економіки потрібен новий підхід. «Досі ми говорили лише про залучення інвестицій, що означає переважно залучення великих підприємств з прямими іноземними інвестиціями з-за кордону».

Ми не наголошували на політиці розвитку вітчизняних підприємств. Це цінно», – прокоментував пан Дай.

Згідно з розрахунками викладача Університету Фулбрайта у В'єтнамі, при експорті на 100 доларів США від підприємств, що займаються прямими іноземними інвестиціями, загальна додана вартість, що приноситься економіці, становить лише близько 1-2 доларів США, або 1-2%, включаючи все: від орендної плати за землю до заробітної плати працівникам...

Тому, якщо вітчизняні підприємства зокрема в Хошиміні не можуть бути побудовані, В'єтнаму загалом буде важко розвиватися.

«Центральне ядро» має бути розташоване в Хошиміні

Поділяючи думки бізнесу, пан Ха Ван Ут, заступник директора Департаменту промисловості та торгівлі міста Хошимін, наголосив, що новий масштаб відкриває багато можливостей, але також вимагає іншого бачення та підходу до планування, ніж раніше.

За словами пана Ха Ван Ута, раніше промисловий сектор становив значну частку в економічній структурі Біньзионгу (понад 60%) та Ба Ріа - Вунг Тау (близько 50%). Після об'єднання промисловість і торгівля все ще визначаються як стратегічний сектор міста Хошимін.

Раніше кожна провінція керувалася власними сильними сторонами. Тепер спільні інтереси Хошиміна мають бути поставлені на перше місце. Міністерство промисловості і торгівлі переглядає та коригує планування, зосереджуючись на просторі розвитку.

Якщо до об'єднання всі три населені пункти мали промислові кластери та зони, то тепер їх потрібно перерозподілити для підвищення ефективності.

Згідно з орієнтацією, промислові кластери та зони будуть розташовані в Біньзионг та Ба Ріа-Вунгтау, тоді як Хошимін переорієнтується на розвиток високотехнологічних галузей промисловості. Місто відіграватиме роль «центрального ядра», зосереджуючись на ідеях, брендах, дизайні продукції та післяпродажному обслуговуванні; тоді як обробка та складання будуть передані до Біньзионг.

Таким чином, Хошиміну не потрібно багато виробничих площ, натомість потрібні високоякісні людські ресурси.

Ба Ріа - Вунг Тау розвиватиме ключові галузі промисловості, такі як нафта і газ, хімічна промисловість. Загалом, замість того, щоб розділяти сильні сторони кожної провінції, зараз необхідно формувати спільні базові галузі, що підтримують виробництво та залучають високі технології, а також механізми заохочення бізнесу.

«Наприклад, щоб залучити інвестиції в напівпровідники, нам потрібна преференційна політика та механізми передачі технологій. Хошимін повинен мати рішення для залучення великих корпорацій до інвестицій, одночасно поширюючи технології у внутрішньому регіоні», – додав пан Ха Ван Ут.

Очевидна перевага, але затор

На семінарі багато підприємств висловили стурбованість тим, що транспортна інфраструктура не встигає за потенціалом регіону. Пан Нгуєн Лієм, генеральний директор компанії Lam Viet Company Limited, зазначив, що Бінь Дуонг є великим центром експорту деревини, на який до 2024 року припадатиме понад 50% від загального обсягу експорту деревини в країні, з майже замкнутим ланцюгом поставок.

Однак найбільшим обмеженням є те, що в цьому населеному пункті «немає жодних лічильників на швидкісних автомагістралях», тоді як залізнична лінія, що з’єднує напряму з Хошиміном, може допомогти значно зменшити логістичні витрати.

З точки зору інвестицій, пан Дам Куан Трук з компанії Dai Quang Minh зазначив, що інфраструктурна модель Чу Лай демонструє великий потенціал нового Хошиміна, особливо в секторі метро. «Лінія метро вимагає величезного капіталу».

«Ми пропонуємо отримати пільгові кредити під час участі в інфраструктурному проекті міста Хошимін», – сказав він, наголосивши на необхідності об’єднання підприємств та шкіл для навчання людських ресурсів для роботи системи метро в новому просторі.

Підвищення конкурентоспроможності Хошиміна за допомогою консультацій

Журналіст Тран Сюань Тоан, заступник головного редактора газети «Туой Тре», поділився тим, що після того, як Хошимін перебудував новий простір, включаючи Бінь Дуонг, Ба Ріа - Вунг Тау, Туой Тре постійно отримував численні думки та пропозиції від вітчизняних та міжнародних експертів і підприємств у сферах промисловості, торгівлі, логістики...

Завдяки цьому ми об'єднаємо зусилля, щоб переоцінити «силу» Хошиміна, конкурувати з містами інших країн регіону, не лише на внутрішньому рівні.

Пан ЛЕ МАЙ ХУУ ЛАМ (генеральний директор компанії Cat Van Loi):

Червоні очі шукають хороших співробітників

Малі та середні підприємства «наполегливо шукають, але досі не можуть знайти» інженерів, які є кваліфікованими та мають гарне ставлення до справи. Багато молодих людей обирають сферу бізнесу, оскільки очікують швидкого доходу, тоді як країна гостро потребує технологічних людських ресурсів для створення довгострокових переваг.

На Тайвані чи в Кореї уряд систематично планував, створював академії напівпровідників та пов'язував навчання з бізнесом, тим самим формуючи основну технологічну силу.

Нам, В'єтнаму, потрібно вивчити цю модель, водночас будувати провідні дослідницькі інститути, розширювати міжнародну співпрацю, залучати в'єтнамських та іноземних експертів за кордоном.

Пан VUONG SIEU TIN (директор Phuoc Du Long Company):

Щоб бізнес вижив і розвивався

Нове планування Хошиміна має створити умови для того, щоб спроможні підприємства могли продовжувати працювати на місцевому рівні, зберігаючи як традиційні професії, так і використовуючи туристичні цінності.

Такі країни, як Сінгапур та Китай, досі зберігають та розвивають гончарні села, пов'язані з туризмом, тоді як у Бінь Дуонг немає подібного центру.

Пан ТРАН ХА МІНЬ ЦЮАН (директор школи талантів UEH.ISB):

Скористайтеся перевагами прекрасного бренду Хошиміну

Три переваги нового Хошиміна: бренд, люди та політика. Після об'єднання Хошимін стане мегаполісом, що привертає міжнародну увагу, можливістю підвищити привабливість бренду, включаючи продукцію з Бінь Дуонг та Ба Ріа - Вунг Тау.

Крім того, Хошимін славиться своїми високоякісними людськими ресурсами та технологіями, про що свідчить той факт, що багато великих технологічних корпорацій створили тут центри досліджень та розробок.

Злиття також полегшує сусіднім населеним пунктам залучення людських ресурсів з Хошиміна, замість того, щоб бути обмеженим, як раніше.

DUC THIEN - NGUYEN TRI - NGHI VU - ЦВІТ СЛИВИ

Джерело: https://tuoitre.vn/sieu-do-thi-tp-hcm-quy-hoach-hop-ly-de-khai-thac-loi-the-hop-nhat-20250906075846006.htm