Корабель без номера на згадку про героя Хо Дак Тханя: 3 рази на підтримку батьківщини

Щоразу, коли капітан Хо Дак Тхань (з Фу Єна ) командував кораблем, що перевозив зброю для підтримки південного поля бою, проходячи через Центральний регіон, відчував важке серце. Багато разів він показував на материк і казав своїм товаришам, іноді повторював собі: «Напрямок сонця, що заходить, ось моя батьківщина». Він бажав отримати наказ нести зброю, щоб підтримати своїх співвітчизників у боротьбі з ворогом, відвідати батьківщину після більш ніж 10 років розлуки.

Наприкінці 1964 року потреба в зброї на полі бою в Зоні 5 була дуже нагальною. Провінційні партійні комітети прибережних провінцій у Зоні 5 направили людей до Центрального уряду з листами з проханням про підтримку зброї. Згідно з директивою Центрального уряду, кораблю 41 було доручено перевезти 63 тонни зброї до порту Вунг Ро (Фу Єн) для підтримки поля бою в Зоні 5, а також для відкриття нової гілки Хошимінського шляху в морі.

«Коли мені доручили відкрити дорогу до причалу Вунг Ро та забезпечити зброєю поле бою в Зоні 5, я був дуже радий. Моя давня мрія нарешті здійснилася. Коли я повернувся, ми з братами поспішили готуватися, досліджували морські карти, причали тощо, щоб зробити подорож ідеальною», – сказав герой Хо Дак Тхань.

Герой Народних збройних сил Хо Дак Тхань ділиться спогадами про прибуття трьох кораблів до порту Вунг Ро.

18 листопада 1964 року корабель №41, що перевозив 63 тонни вантажу, вийшов з порту Бай Чай ( Куангнінь ). Подув північно-східний мусон, море було бурхливим, хвилі були високими, ніби вони хотіли проковтнути корабель. Геро Хо Дак Тхань розповів, що близько 12 години 28 листопада 1964 року, коли він перебував за 120 морських миль від берега, корабель почав прямувати до Вунг Ро. Але щоб увійти до Вунг Ро, кораблю №41 довелося пройти через 3 патрульні маршрути ворожого флоту. Коли він перебував за 20 морських миль від берега, корабель №41 не отримав сигнального вогню з Муй Дьєн, підозрюючи, що корабель зайшов не в той порт, що викликало занепокоєння у екіпажу.

Капітан Тхань вирішив продовжити рух корабля до порту в запланованому напрямку. Коли він був за 1 морську милю від берега, політичний комісар корабля 41 послав сигнал, але через 10 хвилин відповіді від наших людей у ​​порту все ще не було.

Згадуючи товаришів, які пожертвували собою, захищаючи порт

«Після відправлення узгодженого світлового сигналу наш корабель не отримав відповіді. Знову мене охопила підозра щодо заходу в неправильний порт. Я сповільнив корабель 41, камуфляжні сітки з кулеметних установок були зняті, і екіпаж приготувався до бою. Але в цей момент з лівого борту корабля поступово з'явився острів. Це був Хон Нуа. Я знав, що попереду ворота Вунг Ро», – згадував пан Тхань.

Корабель 41 дрейфував посеред Вунг Ро, на берег спустили сампан із двома солдатами зі зброєю, щоб зв'язатися з пристанню. Час минав повільно, поки не засвітився сигнальний вогонь, щоб розпізнати один одного. Близько 23:50 28 листопада 1964 року корабель 41 увійшов на пристань Вунг Ро. У момент зустрічі всі захлинулися від сліз. Згідно з наказом, корабель 41 міг залишатися на пристані Вунг Ро лише до 3 години, перш ніж відплисти.

Причал Вунг Ро — місце, де приймаються вантажі з ненумерованих суден

«Коли я сказав, що кораблю 41 дозволено залишатися на пристані Вунг Ро лише з 0:00 до 3:00 ранку, пан Сау Рау (секретар партії провінції Фу Єн, начальник пристані Вунг Ро) виглядав стурбованим. Пан Сау сказав, що він попросив у центрального уряду лише 6-7 тонн зброї, але тепер, з 63 тоннами зброї, не вистачить сил, щоб розвантажити вантаж», – згадував герой Хо Дак Тхань.

Щоб знайти рішення, тієї ж ночі було скликано нараду партійного осередку. Було запропоновано два варіанти: один полягав у тому, щоб дозволити кораблю 41 залишити територіальні води та чекати до наступного вечора, щоб увійти, а інший – залишитися на добре замаскованій пристані для завантаження вантажу наступного вечора. Капітан Тхань вирішив дозволити кораблю 41 залишитися на добре замаскованій пристані. Це було сміливе рішення. Якби ворог це виявив, то не тільки корабель 41 довелося б знищити, але й було б викрито секретний шлях, який так довго приховували, що ускладнило б Південну революцію. Але якби вони покинули територіальні води та знову увійшли, проходження через три патрульні ворота було б нелегким завданням.

Запаліть ладан та піднесіть квіти на згадку про героїчних мучеників, які пожертвували собою, захищаючи пристань Вунг Ро.

Капітан Хо Дак Тхань дозволив кораблю 41 пришвартуватися до гори Бай Чуа. О 4-й ранку корабель замаскувався та чекав настання темряви, робітники розвантажували вантаж на повній швидкості.

«Усі працювали на повній швидкості. Побачивши солдата, який вантажив товари в підвалі, мокрого від поту, я приніс йому склянку води. Він прийняв склянку води та нерішуче сказав мені, що протягом останніх кількох днів підрозділу доводилося їсти інжир, щоб протриматися, бо ворожий батальйон цілий день влаштував засідку на шосе №1, тому припаси рису не могли до них дістатися, а солдати не мали їжі. У мене аж ковтнуло, коли я це почув. Я пообіцяв собі, що коли повернуся на Північ, якщо буде ще одна поїздка до причалу Вунг Ро, я привезу рис для людей», – сказав пан Тхань.

У ніч на 25 грудня 1964 року корабель №41 вдруге пришвартувався до Вунг Ро, перевозячи 3 тонни рису. Тієї ночі всі були щасливі, бо мали смачну їжу. О 23:50 1 лютого 1965 року корабель №41 втретє пришвартувався до Вунг Ро напередодні Нового року, щоб зустріти новий рік Ат Ті.

У листопаді 1966 року корабель №41 вирушив з порту Бінь Донг (Хайфонг) з пунктом призначення Бай Нган - Дик По (Куанг Нгай). О 23:00 27 листопада 1966 року корабель прибув до порту Бай Нган. О 4:00 ранку 28 листопада 1966 року, після скидання 2/3 вантажу в море, корабель №41 був забитий хвилями, його гвинт погнувся, і він не зміг маневрувати. Щоб забезпечити секретність місця скидання вантажу та уникнути потрапляння корабля до рук ворога, капітан Тхань підірвав вибухівку, знищивши корабель №41. Під час 11-го рейсу двоє солдатів, Дуонг Ван Лок та Тран Нхо, назавжди залишилися в Бай Нган - Дик По.

Незважаючи на свій похилий вік, герой Хо Дак Тхань досі активно пропагує та збуджує традиції патріотизму серед молодого покоління.

Два місяці по тому новий корабель під кодовою назвою «41» продовжив свою місію з транспортування зброї на південь. Начальство підвищило пана Тханя до заступника командира батальйону 1 штабу групи 125.

Через потреби поля бою, у 1969 році пана Тханя було призначено капітаном корабля 54. 31 листопада 1969 року корабель 54 вийшов з Халонга (Куангнінь), прямуючи до порту Вам Лунг (Ка Мау). 12-та подорож капітана Хо Дак Тханя проходила навколо країн Південно-Східної Азії, але коли корабель увійшов до порту Вам Лунг, його виявив ворог. Щоб уникнути війни та забезпечити секретний маршрут, капітан Тхань направив корабель на острів Хайнань (Китай).

3 лютого 1970 року корабель № 54 повернувся до порту Хайфон. Подорож безіменного корабля в морі «Герой Народних Збройних Сил Хо Дак Тхань» завершилася.

Джерело: https://thanhnien.vn/tau-khong-so-trong-ky-uc-anh-hung-ho-dac-thanh-3-lan-chi-vien-que-huong-185241220164820101.htm