Місто зручніше для життя з зупинок

Зупинка для відпочинку з гамаками для водіїв мототаксі - Фото: XUAN DOAN

Минулого тижня низка політик та пропозицій, що відстоювали права працівників та малозабезпечених верств населення, отримала майже одностайну громадську підтримку, як і оплески після новини про чотири зупинки відпочинку в центрі міста для водіїв, які користуються послугами перевезення, що були відкриті одна за одною протягом останніх двох місяців.

Минуло понад 10 років з моменту появи технології поїздок на мотоциклах, водії яких поступово замінили традиційні мототаксі; спосіб бронювання поїздки, оплати, користування послугою, управління, взаємини між водієм і клієнтом... все змінилося.

Але незмінним залишився образ водія опівдні, який підпер свій велосипед під деревом, лежить на сідлі, схрестивши руки на грудях, і стомлено дрімає.

Що не змінилося, так це те, що в спекотні та дощові дні люди можуть легко побачити зелено-жовті футболки водіїв техніки, які збираються під тентом, під естакадою або в кутку парку під час перерви. Що не змінилося, так це те, що їхня робота все ще полягає в тому, що «коли ти пітнієш, у тебе закінчуються гроші», без жодної обіцянки компенсації за важкий день…

Усі це бачать, тому всі раді бачити, що ця кав'ярня виділяє бюджет, щоб запросити вантажовідправників на випивку, що ресторан організовує настінну рисову тарілку, щоб запросити водіїв та позаштатних працівників, і ще радіють, коли ці акти доброти перестають бути спонтанними, а переростають в організовані заходи, такі як зупинки для відпочинку, спільно організовані профспілкою водіїв-технологів та федерацією профспілок.

Відтепер водії матимуть справжнє місце для відпочинку та повернення. Є крісла, гамаки, туалети; вода, їжа; колеги та друзі; Інтернет, корисна інформація про безпеку, можливості працевлаштування та навчання; місце для ремонту транспортних засобів, місце, де можна навчитися захищати себе...

«Дуже практично, дуже змістовно», – вигукнув би будь-хто, незалежно від того, чи є він технічним водієм, почувши такий опис.

Як це може бути непрактичним, якщо першою людиною, яка впровадила цю модель, був водій-технолог, який чітко розумів втому в м’язах рук і спини, чітко розумів необхідність лягти та подрімати після багатьох важких поїздок, чітко розумів «самотність в інтернеті» на своєму мандрівному шляху, щоб заробити на життя.

З першого пункту, організованого в кав'ярні, що належить родині водія, втрутилася профспілка, і вже через два місяці було створено ще три пункти, і буде рухатися до того, щоб мати принаймні один пункт у кожному районі.

Звичайно, цього буде досягнуто незабаром, коли організація та обслуговування не будуть надто складними, але практичний ефект та соціальне значення будуть дуже великими, що легко отримає підтримку та співпрацю всіх осіб та організацій.

Людяність суспільства вимірюється його політикою та ставленням до знедолених, і сьогодні, з переповненими зупинками та водіями в зелених та жовтих сорочках, Хошимін стає дедалі придатнішим для життя.

Розробляються нові політики для подальшого захисту працівників, які, хоча й не перебувають на державній службі, все ж таки щодня роблять внесок у більш процвітаюче та краще суспільство.

Джерело: https://tuoitre.vn/thanh-pho-dang-song-hon-tu-nhung-diem-dung-chan-20240623075157385.htm