Вражаючі досягнення двох гонщиків команди Binh Dinh F1H2O Powerboat Racing Team

Йонас Андерссон (Швеція) є головним пілотом команди Binh Dinh - Vietnam F1H2O Powerboat Racing Team (далі – команда Binh Dinh - Vietnam), яка наразі є чинним чемпіоном світу з гонок на моторних човнах Формули-1 (Чемпіонат світу UIM F1H2O) 2023 року. У сезоні 2024 року 49-річному пілоту доведеться наполегливо боротися, щоб успішно захистити чемпіонство в майці команди Binh Dinh - Vietnam. 2 зірки F1H2O, які прагнуть прославити команду Binh Dinh - Vietnam, Андерссон народився в 1974 році в Еребру (Швеція) і виріс, захоплюючись швидкістю. Перш ніж стати спортсменом на моторних човнах, Андерссон змагався в мотокросі та позашляхових мотогонках. Наприкінці 1990-х років він почав переходити на гонки на човнах. Шведський пілот розпочав свою кар'єру в 1999 році у віці 25 років, беручи участь у чемпіонаті Скандинавії F2000 (8-е місце). Андерссон виграв чемпіонат світу F2000 (2003, 2004), чемпіонат Скандинавії F2000 (2005), Кубок Президента F2000 (2005). Через 7 років він почав змагатися у чемпіонаті світу з яхтингу Формули-1. З 2006 року він переважно виступав за шведську команду. У своєму першому сезоні він увійшов до топ-5. За 14 років найкращим результатом Андерссона було 3-тє місце у світі у 2008 році. Однак у 2 з останніх 3 сезонів він вигравав чемпіонат (2021, 2023). Окрім 2 чемпіонатів світу, Андерссон також має 1 командний чемпіонат, 1 поул-позиціон та 14 Гран-прі. Маючи 114 стартів на Гран-прі F1H2O, Андерссон має 31 подіум та 11 поул-позицій. Напарником Андерссона в команді Бінь Дінь - В'єтнам є Стефан Аранд, 20-річний гонщик з Естонії. Стефан виграв 7 титулів чемпіона світу та 9 чемпіонатів Європи на молодіжному рівні та отримав нагороду «Гонщик року 2023» на церемонії нагородження Естонської федерації моторних човнів.

Двоє членів команди F1H2O Binh Dinh - В'єтнам з перегонів на моторних човнах. Фото: F1H2O

У своїй першій участі у змаганнях F1H2O (найбільший у світі чемпіонат з перегонів на моторних човнах) Аранд виступив дуже добре, послідовно фінішувавши на 4-му місці на Гран-прі Індонезії. Досягнення Аранда в поєднанні з досягненнями Андерссона допомогли команді Бінь Дінь - В'єтнам тимчасово очолити командний рейтинг Чемпіонату світу UIM F1H2O 2024 року. Завдяки тому, що вони показали, в'єтнамські вболівальники очікують, що обидва гонщики виступлять краще в майбутній гонці у В'єтнамі. У день, коли вони приєдналися до команди Бінь Дінь - В'єтнам у січні 2024 року, обидва пілоти продемонстрували свою рішучість змагатися та принести славу гоночній команді, до якої вони приєдналися. Два вищезгадані пілоти прагнуть допомогти команді Біньдінь - В'єтнам продовжувати лідирувати в рейтингу, окремо вони піднялися на лідируючі позиції серед гонщиків на етапі Тхі Най Бей, Куй Нхон, Бінь Дінь з 29 по 31 березня. Коментуючи відмову двигуна на першому етапі сезону 2024 року на озері Тоба, Індонезія, Йонас сказав: «Ми зіткнулися з кількома труднощами з новим човном, що цілком нормально, коли звикаєш до нового обладнання. Однак ми швидко вирішили ці проблеми, забезпечивши налаштування човна та його готовність до змагань». Забігаючи напередодні Гран-прі Біньдіня у В'єтнамі, Йонас і Стефан наполегливо тренуються, щоб удосконалити човен та свою гоночну стратегію. «Ми зосереджені на вирішенні будь-яких проблем, що залишилися з новим човном, щоб забезпечити його гарну роботу в день гонки. Що стосується стратегії, ми все ще аналізуємо трасу, вивчаємо наших суперників та коригуємо нашу тактику, щоб максимізувати наші шанси на перемогу в гонці», – сказав він. Обидва пілоти поставили перед собою високу мету – торкнутися прапора в кінці гонки та спробувати зберегти для всієї команди найвищу позицію в рейтингу чемпіонату світу UIM F1H2O. Грізні суперниці на Гран-прі чемпіонату світу UIM F1H2O міста Біньдінь. Якщо говорити про найособливіше ім'я, то Маріт Стромой заслуговує на вшанування як смілива жінка, яка «приборкала» машину F1H2O вартістю 18 мільярдів донгів. Спортсменка 1976 року народження – єдина спортсменка, достатньо талановита, щоб конкурувати зі своїми колегами-чоловіками на змаганнях F1H2O. На гонці, що відбулася в Індонезії на початку березня, норвежка фінішувала на 7-му місці, завершивши гонку із загальною кількістю 11 очок, посівши 6-е місце в рейтингу пілотів.

Водій Маріт Стромой. Фото: F1H2O

«Залізна леді» брала участь у чемпіонаті світу F1H2O у 2007 році та взяла участь у 103 Гран-прі, провівши найкращий сезон у своїй кар'єрі у 2019 році, посівши 3-тє місце в загальному заліку. Расті Ваятт, пілот, народжений у 1994 році з Канади, звичайно ж, є особливим суперником. На нещодавньому Гран-прі Індонезії Ваятт фінішував першим, випередивши Андерссона та Еріка Старка (Швеція) на останньому колі.

Гонщик Расті Ваятт. Фото: F1H2O

Примітно, що це перший сезон, коли канадський пілот бере участь у гонках UIM F1H2O, і він швидко створив сюрприз, перевершивши чинного чемпіона Андерссона та вигравши перший етап своєї кар'єри. Родом з Іннісфіла в Онтаріо, Ваятт раніше брав участь у гонках на моторних човнах у США, і його найкращим результатом було лише третє місце. З тим, що він показав на індонезійському етапі, Ваятт є непередбачуваним суперником для зірок F1H2O цього сезону. Наступним серйозним суперником є Ерік Старк, 36-річний пілот, який є співвітчизником Андерссона. Ця зірка посів друге місце на останньому індонезійському етапі, він також є віце-чемпіоном у сезоні 2023 року. Старк бере участь у F1H2O з 2012 року, виграв 4 етапи, 5 разів фінішував другим та 4 рази третім. До участі у гонках F1H2O 36-річний шведський пілот був 4-разовим чемпіоном світу F2.

Гонщик Ерік Старк. Фото: F1H2O

Бартек Маршалек, 41-річний польський гонщик, також є гідним суперником. Почавши змагатися у класі F1H2O з 2011 року, Маршалек взяв участь у 61 гонці, включаючи 56 офіційних заїздів, 1 перемогу та 4 фінішів на подіумі. Разом із гонщицею Маріт Стромой він виступає за команду Stromoy Racing (Норвегія). Людиною з такими ж досягненнями, як і Андерссон, є Самі Селіо, фінський гонщик, який на 1 рік молодший за спортсмена в'єтнамської команди, але також двічі вигравав чемпіонат світу. Приєднавшись до гоночного селища F1H20 з 1998 року, Селіо двічі вигравав чемпіонат світу у 2007 та 2010 роках. Фінський спортсмен мав 164 старти за 26 років змагань та 13 перемог на етапах, перевищивши позначку в 1000 очок у 2022 році. У 2023 році 48-річний гонщик завершив сезон лише на 9-му місці. Об'єктивно, Андерссон є гонщиком з найбільшими досягненнями та досвідом порівняно з усіма іншими учасниками. Поломка двигуна завадила 49-річному гонщику виграти етап, але така можливість випаде йому прямо на його рідній трасі в затоці Тхі Най, Куйньон, з 29 по 31 березня. Буде чудово, якщо Андерссон виграє етап, а Бінь Дінь - В'єтнам продовжить лідирувати в рейтингу після майбутньої гонки.

Ан Нхієн - baobinhdinh.vn

Джерело