Усунення «вузьких місць», пришвидшення розподілу державного інвестиційного капіталу

Станом на кінець серпня 2025 року провінція Анзянг виділила лише 7,795 млрд донгів, досягнувши 36,59% плану державних інвестицій. Повільний прогрес впливає на цільовий показник зростання та призводить до марнування ресурсів. Тому провінція рішуче впроваджує багато рішень для пришвидшення розподілу державного інвестиційного капіталу, прагнучи досягти 70% до кінця вересня та завершити 100% плану у 2025 році.

Зусилля з розподілу коштів

Провінційна поліція є одним із підрозділів, які досягли видатного прогресу у розподілі державного інвестиційного капіталу. Маючи понад 622,17 мільярда донгів, станом на кінець серпня 2025 року підрозділ розподілив 469,21 мільярда донгів, досягнувши 75,4% від плану; очікується, що до 31 грудня цей показник досягне 96%. За словами полковника Ле Ван Куя, заступника директора провінційної поліції, причиною недосягнення 100% є те, що деяким проектам було виділено витрати на непередбачені обставини, але вони не мають конкретних статей для розподілу. Провінційна поліція переглядає та пропонує Департаменту фінансів скоригувати скорочення у жовтні 2025 року. «Провінційна поліція запропонувала зменшити виділений капітал у 2025 році на 15 мільярдів донгів на проект багатофункціонального центру реабілітації наркозалежних та на 5,5 мільярда донгів на проект технічної інфраструктури офісного кампусу; решту суми буде перенесено на 2026 рік», – сказав полковник Ле Ван Куй.

Асфальтування національної автомагістралі 61 через комуну Чау Тхань. Фото: AN LAM

До вересня 2025 року провінція мобілізувала близько 47 430 мільярдів донгів. Ключові проекти були пріоритетними для інвестицій та введені в експлуатацію, такі як важливі швидкісні автомагістралі та національні автомагістралі, що проходять через цей район: маршрут Ло Те - Рать Сой, східна ділянка швидкісної автомагістралі Кан Тхо - Камау, Чау Док - Кан Тхо - Шок Транг , національні автомагістралі 61, 63, 80, 91, N1... були модернізовані та відремонтовані для забезпечення руху транспорту. Це маршрути, що з'єднують провінцію Анзянг з містом Кан Тхо, Камау, Донг Тхап та сусідньою Камбоджею, що сприяє розширенню торгівлі товарами.

Незважаючи на зміни, прогрес провінції у розподілі державного інвестиційного капіталу все ще стикається з багатьма труднощами. Розчищення будівельних майданчиків залишається найбільшою перешкодою. Крім того, було реалізовано багато великих проектів, що призвело до дефіциту піску та будівельного каменю, зростання цін та негативно вплинуло на хід будівельних проектів у провінції.

Усунення перешкод

Провінційній раді з управління інвестиційними проектами будівництва транспорту було призначено капітальний план у розмірі 4 294,8 млрд донгів, і станом на вересень 2025 року вона виплатила понад 28%. Директор провінційної ради з управління інвестиційними проектами будівництва транспорту Хюйнь Суан Ву заявив, що серед п'яти ключових проектів багато проектів зіткнулися з проблемами через очищення ділянки, погодні умови або процедури встановлення цін на одиницю. Як правило, проект конференц-центру АТЕС з бюджетом 1 400 млрд донгів постраждав від штормів і великих хвиль, що ускладнило тимчасові насипи та транспортування заповнювальних матеріалів. Проект проспекту АТЕС з бюджетом 1 820 млрд донгів повільно очищав ділянку. Онкологічна лікарня Кьєнзянг з бюджетом 1 347 млрд донгів ризикувала бути затриманою, оскільки більшу частину обладнання довелося імпортувати. Деякі інші проекти, такі як реконструкція в'язниці Фукуок, пасажирського порту Ратьзя або маршруту Дуонгдонг - Куакан - Гань Дау, також мали проблеми з процедурами та компенсацією.

«Рада з управління інвестиційними проектами будівництва дорожнього руху провінції розглянула та чітко визначила кожну проблему; рекомендувала Народному комітету провінції негайно видати норми цін на відсутні товари, а також доручила місцевим органам влади пришвидшити роботи з очищення майданчика, створити правову основу та умови будівництва, а також забезпечити хід розподілу державних інвестицій у 2025 році», – сказав пан Хюїнь Сюань Ву.

Заступник секретаря партійного комітету та голова Народного комітету комуни Чау Тхань Нгуєн Ван Хієн заявив: «З 1 липня 2025 року дотепер проекти державних інвестицій у цьому районі не були передані радами з управління проектами, тому комуна не змогла розпочати будівництво, що вплинуло на хід освоєння капіталу». Для того, щоб державні інвестиції в місцевість забезпечили виконання плану, за словами пана Хієна, ради з управління проектами повинні якомога швидше передати об'єкт та пов'язані з ним документи, щоб місцева влада могла проактивно організувати будівництво, уникаючи ситуації концентрації обсягів наприкінці року.

Технічне обслуговування провінційної дороги 966 через комуну Ан Б'єн. Фото: AN LAM

Фактично, не лише комуна Чау Тхань, а й багато інших населених пунктів провінції також повідомляли про аналогічні труднощі. З початку третього кварталу 2025 року затримка з передачею проектів від рад з управління проектами завадила низці комун розпочати будівництво, що вплинуло на загальний хід розподілу державних інвестицій у провінції.

Заступник члена Центрального комітету партії, заступник секретаря провінційного партійного комітету, голова провінційного народного комітету Хо Ван Мунг заявив, що для прискорення розподілу державного інвестиційного капіталу в решту місяців 2025 року провінційний народний комітет доручив Департаменту фінансів регулярно контролювати хід розподілу та коригування капіталу. У вересні будь-який проект, який відстає від графіка та не відповідає вимогам, повинен оперативно інформувати про переказ капіталу на необхідні проекти з достатнім потенціалом для реалізації. Зокрема, 27 інвесторів повинні надсилати голові провінційного народного комітету звіти про хід робіт не пізніше 15:00 щоп'ятниці разом із детальним планом та графіком виконання кожного завдання.

Щодо очищення ділянки, одного з поточних «вузьких місць», Провінційний народний комітет вимагає від інвесторів безпосередньо співпрацювати з кожним населеним пунктом, забезпечуючи адекватну політику компенсації для людей та відповідність її законодавству. Водночас ретельно вирішувати проблеми, пов’язані з передачею інвесторів, будівельних матеріалів та заблокованих проектів.

ЛАМ

Джерело: https://baoangiang.com.vn/thao-diem-nghen-tang-toc-giai-ngan-von-dau-tu-cong-a461677.html