Несприятливі погодні умови ускладнюють видобуток морепродуктів

(Baohatinh.vn) - Безперервні шторми та багато інших несприятливих факторів, що впливають на виробництво, призвели до того, що обсяг вилову водних продуктів та морепродуктів у Хатінь у 2025 році досяг лише 45 010 тонн, що не відповідає встановленому плану.

Báo Hà Tĩnh•09/12/2025

У рибальському порту Куа Сот (Лок Ха) швартується лише кілька рибальських човнів.

Повернувшись до порту після 5 днів у морі, пан Нгуєн Ван Тай (47 років, з села Сон Банг, комуна Лок Ха) та 4 його колеги на судні HT 90399 TS були досить розчаровані. Цю поїздку довелося скоротити через бурхливе море, виловивши лише близько 300 кг морепродуктів, повернувшись до рибальського порту Куа Сот та продавши їх на 40 мільйонів донгів. За вирахуванням виробничих витрат кожен робітник отримав зарплату лише близько 2 мільйонів донгів за 5 днів роботи. Це також третя поспіль виробнича поїздка останнім часом, яка виявилася неефективною.

Пан Тай сказав: «Наш човен має місткість 220 коників, ловля риби відбувається приблизно за 80-100 морських миль від берега. Зазвичай кожна морська поїздка триває 7-8 днів, виловлюємо близько 500-600 кг скумбрії та інших морепродуктів вартістю близько 50-60 мільйонів донгів, дохід рибалок становить від 500 до 700 тисяч донгів з особи на день. Але цього року погода не сприяє, особливо в останні місяці року, тому графік часто доводиться скорочувати, виробництво переривається, а обсяг виробництва приблизно на 15% нижчий, ніж у попередні роки».

Закупівельна діяльність у рибальському порту Куа Сот зараз досить похмура через обмежений вилов.

Не лише рибалки Лок Ха, а й рибалки в інших місцевостях опинилися в такій самій ситуації. Пан Нгуєн Чіен Тханг з житлового району Там Хай (район Хайнінь) сказав: «Мій рибальський човен має місткість 90 колінчастих циліндрів, спеціалізується на риболовлі та ловлі сітками в морській зоні, курсує туди-сюди протягом дня, має 3 працівників. Цього року, окрім безперервних дощів та штормів, останні 3 місяці року човен в основному стоїть на березі, водні ресурси демонструють ознаки скорочення, тому загальний вилов зменшився на 20% порівняно з минулим роком».

В останні місяці року рибалки в районі Хайнінь часто опиняються зі своїми човнами, застряглими на березі, і не мають роботи.

Послідовні шторми та низький тиск є основними причинами перебоїв у виробництві, кількість човнів, що повертаються в укриття, збільшилася, кількість човнів, що прибувають та виходять з портів, зменшилася, а обсяг виробництва не відповідав плану. Згідно зі статистикою, до кінця листопада 2025 року в усій провінції було 12 632 човни, що заходили до зон якірних стоянок та штормових укриттів для рибальських суден, що на понад 2% більше, ніж за аналогічний період попередніх років. Тим часом у портах Куа Сот та Куа Хой прибуло лише 5 333 човни та вийшло 5 375 човнів, що приблизно на 25% менше, ніж за той самий період.

Рибалка Тран Ван Хунг із села Чунг Нгіа (комуна Лок Ха) поділився: «Цього року наша робота та доходи не досягли очікуваних результатів. Ми сподіваємося, що влада та сектори матимуть політику підтримки рибалок, виділятимуть кошти на днопоглиблення каналів, посилюватимуть управління рибальством та захищатимуть риболовні угіддя…»

Послідовні шторми змусили рибалок з рибальських сіл Хайфон 1 та Хайфон 2 (район Вунг Анг) сидіти на пристані та чекати дня, коли настане «спокійне небо та спокійне море».

Пан Тан Куок Те, заступник директора Правління рибальських портів та штормових укриттів для рибальських суден у Хатінь, повідомив: «Станом на кінець листопада 2025 року загальний обсяг виробництва водної продукції через порт, яким керує підрозділ, склав 933 тонни, що становить лише близько 75% порівняно з аналогічним періодом минулого року. Окрім погодних факторів, існують інші причини зниження виробництва, такі як: замулені канали ускладнюють вхід та вихід великих суден; функціональні сили посилили заходи щодо контролю записів та транспортних засобів, рішуче реагуючи на порушення, тому деякі рибальські судна, які не відповідають умовам, змушені тимчасово припинити виробництво; ціни на матеріали та необхідні для виробництва коливаються, що призводить до збільшення вартості кожного рейсу; нестача робочої сили; 91% човнів мають довжину менше 12 м, невелику місткість, риболовлю поблизу берега, низький обсяг виробництва...»

Пан Тран Ван Хунг (другий зліва направо) та його колеги лагодять свої сітки, чекаючи сприятливого часу для запуску виробництва.

Згідно зі звітом Департаменту рибальства (Департамент сільського господарства та навколишнього середовища), у 2025 році в Хатінь буде зареєстровано 3980 рибальських суден; з яких 71 судно працює у відкритому морі (довжиною понад 15 м), 273 судна працюють у відкритому морі (довжиною 12-15 м) та 3636 суден працюють у прибережній зоні (довжиною 6-12 м). Хоча рибалки в усій провінції наполегливо та гнучко залишаються в морі, через багато суб'єктивних та об'єктивних факторів загальний обсяг вилову водних продуктів та морепродуктів цього року оцінюється лише в 45 010 тонн, що дорівнює 78% від річного плану (понад 57 700 тонн).

Коментар (0)